SEAT Ibiza Tuning Club

Il recovery lo puoi capire da VAG....sicuro hai un errore nel modulo motore se ti si è accesa la spia.

La pressione turbo a quanto stava? (poi ti speigo perchè).

La tua CUPRA è originale? quanti km?

il recovery a quei giri sarà dovuto al fatto che la centralina per tot secondi (cbx sicuro lo sa XD) rileva una pressione più alta di un valore limite (solitamente accade quando si rimappa aumentando la pressione della turbina dimenticandosi di alzare qualche limitatore)

fel91 ha scritto: il recovery a quei giri sarà dovuto al fatto che la centralina per tot secondi (cbx sicuro lo sa XD) rileva una pressione più alta di un valore limite (solitamente accade quando si rimappa aumentando la pressione della turbina dimenticandosi di alzare qualche limitatore)

Si, pensavo a qualche valore in over range oppure sovratemperatura.

Cbx-FR ha scritto: Il recovery lo puoi capire da VAG....sicuro hai un errore nel modulo motore se ti si è accesa la spia.

La pressione turbo a quanto stava? (poi ti speigo perchè).

La tua CUPRA è originale? quanti km?

Nessun errore in memoria e quindi neppure la spia si accende. Taglia solo di brutto la potenza finchè non spengo e riavvio.
La macchina ha quasi 120.000Km è rimappata ed ho aggiunto solo un terminale dritto ed un cat metallico 200cpsi...
Pressione turbo non saprei, non ci ho fatto caso. Attorno ad 1,5 bar credo, massimo 1,6

E' un pre-recovery.
Se tenessi premuto ancora di più per un po probabilmente ti si accenderebbe la spia e apparirebbe un errore.

Così per approfondire anche se andiamo un po OT qui.
A che pressione turbo costante stai?

Oscilla tra 1,5 ed 1,6, dipende dal carico e dal rapporto. In sesta anche 1,7 e poi man mano che si avvicina ai 4000rpm scende. Il picco è ad 1,8 -1,9.
Quindi penso che mediamente la pressione costante sia 1,55 bar.
Però ora che ci penso mi comparì tempo fa un errore tipo "4° cylinder mysfire", una volta cancellato non è più riapparso. Qualche giorno prima avevo fatto una bella tirata. Nessuna spia o recovery però in quel caso.

La costante è circa 1,5/1,55...ma parliamo di auto originale.
Comunque con quei valori dovresti essere ok. Certo che se in 6° a 4000 giri rimane oltre 1,7 per un po....potresti avere il recovery.

In ogni caso nei LOG del modulo motore compare un errore se si tratta di pressione turbo anche senza che si accenda la spia motore.
Sono vari livelli di recovery,la spia motore indica un recovery più "importante" diciamo.

Se invece hai un recovery,ma niente spia accesa e nessun LOG.....potrebbe essere qualche errore nella mappatura che genera qualcosa di "anomalo"...ma andrebbe verificato.

Ah, probabilmente è dovuto alla rimappatura quindi. Beh, non mi comporta problemi dato che si presentava solo andando a velocità massima per un lasso di tempo lungo.


Spammato dal mio iPhone 5S(uck)

che smanettoni
adesso preso dall'invidia aggiungo un manometro finto che fa oscillare una lancetta in base a quanto pigio il pedale così la faccio passare per turbo

centodue ha scritto: che smanettoni
adesso preso dall'invidia aggiungo un manometro finto che fa oscillare una lancetta in base a quanto pigio il pedale così la faccio passare per turbo

basta che monti un vacuometro

lo so...l'ho dato via con la civic

Ooooh, finalmente ho risolto il problema di lettura pressione turbo.
Il motore BUK è maf-based cacchio. Di default torque è settato come map-based. Sistemato il tutto ho finalmente la pressione che varia quasi esattamente come il manometro analogico, stesso picco (2,2 bar a volte ma di solito 1,9-2).
Un'altra cosa che ho risolto è la velocità obd che non corrispondeva (-15Km/h) con il tachimetro. Bisogna regolare l'adattamento nell'apposito setup. Nel mio caso ho aumentato di 0.1.


Inviato pigiando tasti a caso sul mio smartphone.

Ok raccontaci come hai fatto

Velocità OBD:
Dalla schermata iniziale, clicca su impostazioni/profilo veicolo/moltiplicatore velocità OBD ed aumentare. Dovrebbe andar bene 1.1 come valore, in caso aumenta di 0.1 per volta.
Valore pressione turbo:
Clicca su impostazioni/impostazioni interfaccia OBD2/metodo calcolo sovralimentazione e seleziona "preferisci maf".

ragazzi qualcuno sa che valore devo mettere in torque in: regolazione sovralimentazione? e' 2 giorni che sto impazzendo...se lascio il valore di default cioe' -14,7 l'app mi vede come picco della turbina 1.8 quindi non penso che sia giusto avendo l'iby completamente originale... se metto 0 oppure 14.7 senza meno davanti invece e' troppo bassa.. bah... premetto che vivo a torino a 300 mt di altezza dal mare. grazie a chiunque si prenda la briga di rispondere ^^

Ciao, dalla schermata principale di torque vai su impostazioni/unità di misura, c'è la spunta su "usa psi"?
In caso toglila.
Poi metti 0 (Atm) nell'impostazione regolazione sovralimentazione. Poi se ti va di calcolare di quanti millibar scende la pressione a 300m sldm fai pure, a me scoccia
Se la pressione ancora non corrisponde prova a vedere se impostandola su "preferisci maf" ti da valori corretti (trovi come fare qualche post più in alto).

Inviato dal mio SM-N7505 utilizzando Tapatalk

Grazie mille Ora provo. quindi l impostazione della regolazione sovralimentazione giusta è 0 e non -14.7 come di default. Per il calcolo dei millibar lo farei se solo ne fossi capace

Inviato dal mio HTC One

Si perchè -14,7psi è uguale a -1Atm (pressione relativa).
Ti dava in pratica la pressione assoluta (pressione atmosferica + pressione sovralimentazione) espressa in psi (libbre per pollice quadro).
Però ora devi accertarti che l'unità di misura sia impostata in Bar altrimenti continui a leggere valori sballati.
Per il calcolo dei mBar dovuti all'altitudine considera che a 1000m hai 0,886Atm. A 300m quindi dovresti averne circa 0,934Atm. Torque però ti dà il valore in Bar, quindi dovresti considerare 0,946 assoluti.
Per avere la pressione relativa si deve sottrarre la pressione atmosferica, quindi il valore da inserire dovrebbe essere 0,054.
Ora, dovresti poi considerare temperatura ed umidità e non so neppure se il calcolo che ho fatto sia corretto, quindi lascia 0 e basta XD.

Inviato dal mio SM-N7505 utilizzando Tapatalk

Ecco uno sfizioso utilizzo di torque

Ma questo task dove si scarica?

Su Google play?