SEAT Ibiza Tuning Club

ciao giufer, scusami.

stamani ho fatto qualche prova andando a lavoro, ho impostato il tutto su " Alt" ma la lettura era in ritardo anche se i valori coincidevano con lo strumento più o meno....impostando su "maf" la lettura era piu' veloce e in tempo reale e anche qui i valori coincidevano con lo strumento....... ho fatto una piccata in quarta marcia e il valore massimo registrato in torque è stato 2.7, da strumento ho letto 2.5 (quest'ultimo non registra i valori massimi quindi puo' essere anche che non ho visto bene e il valore sia maggiore).

Qui un video da dove si vede il valore massimo registrato.

https://www.youtube.com/watch?v=mffpH3s ... e=youtu.be

Purtroppo non saprei cosa consigliare per ridurre quel lag. Se è importante la lettura istantanea puoi provare una schermata con solamente il gauge pressione turbo, oltre ad aver chiuso eventuali processi in background inutili nel device.
Non è come la lettura dei dati del sensore MAP che è diretta ma arriva da qualche altro sensore e poi è estrapolata tramite calcolo, quindi al sample rate devi aggiungere il ritardo dovuto all'estrapolazione dei dati, oltre che al rendering video...
Comunque quell'errore di 0,1 bar puoi correggerlo tramite impostazioni https://torque-bhp.com/wiki/Boost_Adjustment

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Quindi se è estrapolato il dato conferma la non precisione totale.... Mi è venuto un dubbio che mi hanno messo in testa dal forum vw: questi valori sono già al netto della pressione atmosferica giusto?

Certo, altrimenti al minimo segnerebbe circa 1Bar.

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