SEAT Ibiza Tuning Club

hawuii...piu che sorte è sfiga
non la cambio non perchè non ho il conquibus, ma perchè la moglie ha detto: se cambi l'ibiza niente piu raduni (e siccome io di auto vw non ne voglio piu sentir parlare )
quindi me la tengo
no, a parte questo non la cambio perchè ho comprato casa.se compro pure l'auto poi la gente mormora e mi da parecchio fastidio....
poi chi lo sa...passati i 100mila l'auto va benone
per il momento si stanno consumando i sedili

@cbx
il problema che dicevi delle valvole è cmq stato causato da una manomissione...non dalla qualità  dell'olio
cmq ora sono tornato al sintetico 100% ma sempre nn consigliato dalla casa

alla fine per cambiare auto sono due motivi, uno che vuole prendere un modello nuovo oppure che la macchina non ce la fa piu
cmq o per vizio o per virtu' la macchina va bene e non vuoi che la gente si sospettisca che hai vinto al superenalotto,meglio che la sfrutti ancora un po..
l'olio consigliato dalla casa forse è la qualità  minima inseribile

io l'ibiza l'ho presa perchè il pandino non aveva il clima

zago83 ha scritto: io l'ibiza l'ho presa perchè il pandino non aveva il clima

allora per vizio e non per virtu

ma mi consigliate un olio con viscosita a freddo maggiore dello zero e piu alta del 40?

incubo ha scritto: ma mi consigliate un olio con viscosita a freddo maggiore dello zero e piu alta del 40?

ti consuma olio?

ciao ragazzi e buon ferragosto. ieri sera anzi sta mattina alle 4 accendo il quadro e mi spunta la spia dell'olio
cmq volevo sapere visto ke sono fuori città  e mi sono ritrovato senza olio al 15 di agosto "ke fortuna" poco fà  sono andato in un distributore esso e mi ha dato un olio per motori diesel un 15 40 w e buono xkè ho controllato l'asticina dell'olio e stava una tacca in giù prima che cominci la parte di asticina piena di puntini nn so se mi sono spiegato cmq ho rabbocato un litro proprio per nn causare danni al motore pareri e consigli a voi

ClUbBeR_LaNg ha scritto: ciao ragazzi e buon ferragosto. ieri sera anzi sta mattina alle 4 accendo il quadro e mi spunta la spia dell'olio
cmq volevo sapere visto ke sono fuori città  e mi sono ritrovato senza olio al 15 di agosto "ke fortuna" poco fà  sono andato in un distributore esso e mi ha dato un olio per motori diesel un 15 40 w e buono xkè ho controllato l'asticina dell'olio e stava una tacca in giù prima che cominci la parte di asticina piena di puntini nn so se mi sono spiegato cmq ho rabbocato un litro proprio per nn causare danni al motore pareri e consigli a voi

inanzitutto che tipo di olio era quello nel motore? minerale?(non credo ) semisintetico? o sintetico?
e il rabbocco lo hai fatto con la stessa tipologia di olio per non emulsionare e schiumare il tutto?
per valutare il funzionamento ottimale del motore, sto kilo di olio in quantoi km te lo ha consumato?

Io ho preso otul 505.01, xkè durante quest'estate, forse il caldo, ma la macchina siè magiata mezzo litro d'olio...è normale....?

Marco82 ha scritto: Io ho preso otul 505.01, xkè durante quest'estate, forse il caldo, ma la macchina siè magiata mezzo litro d'olio...è normale....?

sono molto indicativi i kilometri percorsi,piu che il tempo.. quanti km hai fatto? vai tanto in città ? quanti kilometri ha la tua macchina? ha qualche elaborazione del motore?

ClUbBeR_LaNg ha scritto: ciao ragazzi e buon ferragosto. ieri sera anzi sta mattina alle 4 accendo il quadro e mi spunta la spia dell'olio
cmq volevo sapere visto ke sono fuori città  e mi sono ritrovato senza olio al 15 di agosto "ke fortuna" poco fà  sono andato in un distributore esso e mi ha dato un olio per motori diesel un 15 40 w e buono xkè ho controllato l'asticina dell'olio e stava una tacca in giù prima che cominci la parte di asticina piena di puntini nn so se mi sono spiegato cmq ho rabbocato un litro proprio per nn causare danni al motore pareri e consigli a voi

Ciao mitico,

l'olio che ti hanno dato era del tipo Vw 505.01? Il nostro motore beve di quello.
Poi non so bene cosa cambi col VW 505.00, ma un motivo tecnico ci sarà ...... altrimenti non avrebbero fatto sta nuova specifica.

Se non è VW 505.01 Direi di andarci piano con velocità  e sopratutto giri motore, alla prima occasione "tipo grosso distributore AGIP" chiedi l'Agip 7004 e riempi quanto serve. Magari miscelando l'altro olio o, se lo fanno, fagli levare prima l'altro (sempre se non è VW 505.01).

Non sono un grande intenditore di olio motore, quindi se dico scemenze cari GURU correggetemi.

ciao
by Terminettore

in questa discussione gia si capiscono un po di cose
viewtopic.php?f=32&t=6231

ciao MISSION inanzi tutto quello che mi ha venduto l'olio nn mi ha detto se era sintetico o meno poi nella confezione c'era scritto per motori diesel generico l'olio che ho fatto rabboccare quando ho fatto il tagliando dei 45.000 e cmq hanno sempre messo il castrol long life.. nn mi ricordo adesso la scritta esatta il rabocco l'ho fatto semplicemente aprendo il tappo e metterndogli l'olio.per quanto riguarda il kilometraggio adesso sono a quasi 59.000 km quindi l'ultima volta e stato al tagliando dei 45.000
Ciao ETTORE l'olio che ho messo e di tipo 15 40 w così c'era scritto nella confezione

ragazzi secondo voi quanti km si possono percorrere con un litro d'olio mediamente

dipende dallo stato di usura del motore e dalle modifiche

io in 15mila km non ne consumo nemmeno un po'

zago83 ha scritto: io in 15mila km non ne consumo nemmeno un po'

ecco la condizione ideale poi ci sono quelli che girano anni e decine di migliaia di chilometri con lo stesso olio minerale meno costoso del supermercato e allora si che oltre a bruciare benzina o gasolio cè anche una buona percentuale di olio.. senza contare quello che si perde per strada per cortechi/ paraoli e guarnizioni varie passate a miglior vita per una cattiva manutenzione

Io in 15 mila km devo rabboccare circa 1/4 di litro solo negli ultimi 1.000/2.000 km, e non sempre.

Considerando che la mia CUGY02 ha 6 anni e 9 mesi di vita e 172 mila km sono soddisfatto.

ciao
by Terminettore

zago83 ha scritto: io in 15mila km non ne consumo nemmeno un po'

dimenticavo.....
3 anni e mezzo e quasi 90mila km di cui 60mila con olio semisintetico
@terminettore.
io col pandino e 210mila km cambiavo l'olio ogni 10mila km e non ne mangiava manco mezza goccia

io col pandino e 210mila km cambiavo l'olio ogni 10mila km e non ne mangiava manco mezza goccia

Io con la Sport avevo 90.000Km e non ne mangiava in misura apprezzabile..
pur avendo un motore 1.9 con tanto di turbina invece che 900cc aspirato pensa che bello..
Ovviamente dipende anche da come fai il rodaggio e da come la tratti...