SEAT Ibiza Tuning Club

magari avete guidato con il piedino + leggero e quindi avete fatto + km.....

Credo anche io Cupra Boy.

Si capita spesso anche a me di fare magari 50 km in più con un pieno senza neanche essermi reso conto di essere andato più piano

Puo' capitare, ad esempio se non trovi code un giorno in citta'/tangenziale allora risparmi quei 2-3 litri, forse anche di piu'.

già  capita pure a me... meno coda + risparmi...ma a volte essendoci meno coda schiaccio anche di + e quindi non risparmio poi molto

anc'io vorrei comperarmi lo scooter per far riposare la mia iby,che dopo quasi tre anni ha 76.000Km

ah che bello fare la shell superplus (che sarebbe la VPower) in svizzera a 1.63 franchi al litro. circa 1 euro..fosse così anche da noi

costa poco!...
qui da noi circa 2 sett fa mi pareva intorno a 1,38...credo...a San Marino però...

raga, a marzo 2005 la v power costava circa 1.30€ al litro........

ora la verde normale costa 1.30€ al litro
dove arriveremo

ora anche mettendo la verde normale è come se mettessimo la v-power qualke mese fa.........

O lo stato decide di togliere le accise sui carburanti altrimenti sara' la fine di tutto il paese.
Pensate che ci sono ancora le accise sulla guerra di Libia del '39, Libano anni 80, la guerra del golfo ed altre cose allucinanti

qui non parliamo del costo, anche se dell'iva calcolata sulle accise è interessante parlare

ma poi non è solo questo...........è che a noi poveri automobilisti ci colpiscono in ogni campo!!!!!!!

carburante: in costante aumento......
assicurazione: raddippiate,triplicate...........
multe:+ alte e più frequenti grazie anche alle nuove tecnologie applicate in questo campo.....
bollo: e va be...........paghiamo anche questo...........sabato e domenica??blocco del traffico............altri giorni........targhe alterne........
revisione ogni due anni (la prima dopo 4).......


e per finire..........mentre le varie forze dell'ordine si impegnano a verificare se l'automobilista è in regola con tutto e non infrange il codice della strada..............gli zingari ti rubano in casa.......girano senza casco....ecc......
a roma danno fuoco a decine di auto e scooter..............

POTREI CONTINUARE ALL'INFINITO.............ma mi rendo conto che non è il topic adatto

Antares ha scritto:qui non parliamo del costo, anche se dell'iva calcolata sulle accise è interessante parlare

azz, scusa antares.............mentre postati stavo scrivendo il messaggio e l'ho visto solo ora il tuo anche se ero già  consapevole di essere off topic ma non ho resistito

perdonami

si ho immaginato, data la lunghezza del post

Antares ha scritto:qui non parliamo del costo, anche se dell'iva calcolata sulle accise è interessante parlare

Perdonami Antares e' che dall'alto del mio 2.0 sono particolarmente penalizzato

la v power si nota subito.
io noto la differenza tra una marcia e l'altra non lascia un leggero vuoto che ho di solito , e poi in accelerazione si sente che è più fluida e grintosa. , certo senza esagerare , ma si sente eccome.
Ogni tanto gliela sparo dentro , ma non la uso sempre.

La Vpower va usata sempre per sentire la differenza e per poter avere reali benefici, altrimenti non ha senso

Gli additivi che contiene e i maggiori ottani hanno effetto se usati costantemente.

quello è ok.
ma io noto la differenza nella combustione da una benzina e l'altra.
è ovvio che è una cosa leggera ma si sente.
crederci o no , ognuno è libero di farlo... io racconto cose che riscontro sulla macchina e questo è quello che ho riscontrato , una miglior combustione.
cosa semplice da capire : se una benzina brucia meglio rispetto ad un'altra si sente subito la differenza quando si richiede potenza al motore.

Dal 6 marzo nelle 1300 stazioni di servizio Shell in Italia si può
acquistare la nuova versione della benzina Shell "V-Power", con 100
ottani al posto dei precedenti 99; il prezzo non è cambiato, a parte
ovviamente le eventuali variazioni legate all'andamento del mercato
petrolifero.

La nuova benzina, secondo la Casa petrolifera, con il suo maggiore
potere antidetonante, offre vantaggi soprattutto ai motori
caratterizzati dai rapporti di compressione più elevati; il
miglioramento, in termini di accelerazione, è stimato nel 5% rispetto ai
valori ottenuti con un combustibile tradizionale. Ciò è dovuto anche
all'utilizzo di specifici additivi che riducono gli attriti interni tra
le fasce dei pistoni e le pareti dei cilindri.

Alla presentazione della nuova benzina ha partecipato l'ingegner Paolo
Martinelli, responsabile della progettazione dei motori Ferrari di
Formula 1, che ha ribadito l'importanza della collaborazione tra la
Shell e il team di Maranello nella formulazione di combustibili
innovativi che poi trovano una concreta applicazione anche con le
vetture stradali. L'accordo di collaborazione, tra l'altro, è stato
recentemente rinnovato fino al 2010.

Accidenti, dev'essere una bomba
Certo che in un anno il costo è vermanete insostenibile