Che olio mettere?

[hawui1]

Sul sicuro ci vai praticamente con qualsiasi olio dal semi-sintetico in su di una qualsiasi delle marche "conosciute"..Quello che puoi ottenere scegliendo un olio di migliore qualità  è:

1. Più economia di carburante
2. Un briciolo di reattività  in più dal motore
3. Se intendi tenere la macchina delle centinaia di miglia di Km un migliore stato di usura finale

La tua auto non è turbo e non è diesel, quindi nn ci sono particolari richieste in termini di stabilità  alle altissime temperature (come sui supporti turbina) o particolari necessità  di anticontaminanti del particolato.
Il mio consiglio è :
Se vuoi spendere poco vai al supermercato e prendi l'olio completamente sintetico di una marca conosciuta che costa di meno ed è 5W-40..
Se puoi spendere qualcosa in più prendi uno degli olii che ti ho indicato qui :
http://www.ibizatuningclub.com/ITC_Forum/viewtopic.php?p=525338#p525338
Esso o Mobil.. quei due ti posso assicurare (avendo provato di persona) che soddisfano i tre punti di cui sopra..

[GLiGLi]

bhe non è lo spendere xke alla fine l'olio non è che si cambi una volta la settimana, quindi è meglio spendere qul poko in più e prendere qualcosa di serio, ke differenza c'è tra u 5w40 e un 10w40?

[hawui1]

5W40 è più fluido alle basse temperature ambiente ( da -5°C in giù) rispetto a 10W40.. quindi se sei a -10°C il motore parte meglio col 5W40..

alla fine l'olio non è che si cambi una volta la settimana, quindi è meglio spendere qul poko in più e prendere qualcosa di serio,

q8

[GLiGLi]

quindi tipo un esso ultron se lo trovo potrebbe andare?

[hawui1]

Assolutamente si.. l'Ultron va benissimo.. specie se riesci a trovarlo nell'ultima formulazione 0W30 Fuel Economy
Oppure è ottimo anche l'Elf Excellium 0W30..

[zago83]

io il semisintetico l'ho utilizzato da 15mila a 37mila km e da 50mila fino ad oggi.
nonostante sia 10w40 riuscivo (e ora riesco) a partire meglio rispetto all'agip evolution che mi dava la seat.
e inoltre ho risolto i problemi di ticchettamento valvole a freddo.
io cmq l'olio lo cambio ogni 10mila km

[hawui1]

Si ma la tua auto in lungo e in largo viola tutte le leggi della fisica, anzi della Sfisica quindi NON fa testo

Poi scusa..
1) sei SICURO che la SEAT ti mettesse quell'olio? della serie ti faccio vedere la bottiglia ma poi in realtà  ti metto lo Schifoil minerale 70W-90 EP usato.. o magari la porti, dicono che te lo cambiano e invece ...
2) Che vuol dire "riesco a partire meglio"? Il motore sforza di meno ? e a che temperatura ? (senza contare le "mancate accensioni" )
3) Cambiare l'olio ogni 10.000Km è uno spreco.. a 15.000Km è già  di per se prudenziale con gli olii moderni..
4) Quanto al ticchettio e le difficoltà  in partenza è strano.. visto che nel caso specifico sia il SINT2000 10W40 che il SINT Evolution 5W40 a 40°C hanno la stessa identica viscosità .. 94 mm2/s.. la differenza tra i due, in termini di viscosità  è sensibile sotto i -10°C in tutte le altre condizioni i due olii dovrebbero essere analoghi.. persino la formulazione (pur essendo il SINT2000 un semi-sintetico) è molto simile..
5) Per le proprietà  antiusura e per la protezione del motore sarebbe stato cmq meglio l'Evolution.. anche se nel caso specifico questo olio non è che sia un Sintetico granchè buono.. come caratteristiche si avvicina più al semisintetico..

[zago83]

Si ma la tua auto in lungo e in largo viola tutte le leggi della fisica, anzi della Sfisica quindi NON fa testo

Poi scusa..
1) sei SICURO che la SEAT ti mettesse quell'olio? della serie ti faccio vedere la bottiglia ma poi in realtà  ti metto lo Schifoil minerale 70W-90 EP usato.. o magari la porti, dicono che te lo cambiano e invece ...
2) Che vuol dire "riesco a partire meglio"? Il motore sforza di meno ? e a che temperatura ? (senza contare le "mancate accensioni" )
3) Cambiare l'olio ogni 10.000Km è uno spreco.. a 15.000Km è già  di per se prudenziale con gli olii moderni..
4) Quanto al ticchettio e le difficoltà  in partenza è strano.. visto che nel caso specifico sia il SINT2000 10W40 che il SINT Evolution 5W40 a 40°C hanno la stessa identica viscosità .. 94 mm2/s.. la differenza tra i due, in termini di viscosità  è sensibile sotto i -10°C in tutte le altre condizioni i due olii dovrebbero essere analoghi.. persino la formulazione (pur essendo il SINT2000 un semi-sintetico) è molto simile..
5) Per le proprietà  antiusura e per la protezione del motore sarebbe stato cmq meglio l'Evolution.. anche se nel caso specifico questo olio non è che sia un Sintetico granchè buono.. come caratteristiche si avvicina più al semisintetico..

1) l'olio che avevo dentro quando ho acquistato l'auto era (presumibilmente) agip evolution 5w40 sintetico. l'ho utilizzato fino a 15mila km dove per problemi di accensioini difficoltose (non risolte), ticchettii in partenza (non risolti) minimo irregolare (non risolto) ho provato (sotto suggerimento del mio meccanico di fiducia) l'olio sintetico shell helix 5W30.
poi son passato al semisintetico.
i problemi di accensione li ho alla mattina presto sopratutto sotto i 10 gradi. stamattina c'erano 11 gradi e l'auto si è avviata come se ci fossero già  40 gradi. vabbè, ho cambiato le bobine
passando al semisintetico sono riuscito a: smorzare quel ticchettio del cavolo a freddo, miglior regolarita del motore senza sobbalzi strani come in precedenza, minori consumi di carburante.
2) per i problemi di accensione: quando ho acquistato l'ibiza come primo viaggio sono andato in trentino dove di notte c'erano ben -24 gradi e alla mattina c'erano -20 circa. non ti dico le bestemmie per farla partire. sono tornato un anno e mezzo dopo con l'aolio semisintetico e anche a -20 partiva senza problemi.
poi però sono iniziati i problemi credo a seguito delle bobine.
3) sarà  uno spreco ma preferisco così. già  a 10mila km l'olio è bello nero
4) quest'inverno vedrò.anzi, già  al sud dove andrò in ferie di sera ci sono 14 gradi circa e vediamo un po come si comporta l'auto. già  stamattina si avviava meglio del solito.
5) vediamo un po.
al prossimo problema cambio l'ibiza

[hawui1]

l'olio che avevo dentro quando ho acquistato l'auto era (presumibilmente) agip evolution 5w40 sintetico

presumibilmente... ma in realtà  non si sa esattamente che olio viene messo..
Non so nemmeno se le auto arrivano "Dry" al conce e poi magari è il conce a mettere l'olio..
(Quello del cambio è pre-filled ma il motore ? )

Per quanto riguarda i problemi di accensione, fatto salvo che
a) non si può sapere che olio ci fosse in origine
b) non si può valutare di volta in volta quanto le bobine/candele abbiano influito sulle difficioltà  di accensione (anche se la situazione è degenerata ultimamente in un guasto vero e proprio non è da escludere che avessi problemi anche prima)
c) a distanza di un anno il motore si sarà  "rodato" per bene... anche questo può avere influito sulle difficoltà  di accensione a bassa temperatura (attrito interno)

Rimane il fatto che il Sint Evolution è un olio molto simile al SINT 2000.. nel senso che come caratteristiche non è che sia al top come sintetico.. Quanto all'Helix 5W30 hai messo l'Ultra o un altro tipo (L'ultra è quello nelle bottiglie Grigio Antracite)?

sarà  uno spreco ma preferisco così. già  a 10mila km l'olio è bello nero

Comunque non è il colore ma è l'eventuale perdita delle caratteristiche fisiche che andrebbe considerata.. puoi stare sicuro che anche il peggior olio moderno a 10.000Km è ancora vivo e vegeto.. Cmq se a uno deve rimanere "sullo stomaco" ...

Quanto al consumo di carburante SINT 2000 e SINT Evolution dovrebbero dare gli stessi risultati visto che come misurazione dei parametri viscosimetrici si ottengono le stesse indicazioni.. Anche qui magari può aveer influito l'età  ed il grado di rodaggio del motore..

già  stamattina si avviava meglio del solito.

Ovviamente.. quando le bobine funzionano è meglio

al prossimo problema cambio l'ibiza

Diavolo ! Soluzioni estreme
Comunque bisogna dire che effettivamente hai avuto parecchia scarogna..

[zago83]

diciamo che volevo già  venderla ora, ma poi ho detto: ma povera ibiza, l'ho sudata e l'abbandono così?
al prossimo problema (che non siano i silent block ) però l'abbandono sul serio

[GLiGLi]

ho trovato un sintetico total 5W40 con 502.00 505.00 di specifiche alla VW vediamo cmè

[hawui1]

Una domanda.. sei sicuro che sia FULL syntethic ? E' il Quartz 9000 ?
cmq facci sapere..

[GLiGLi]

avevo dimenticato il tappo dell olio e la car mi rimaneva accelerata errore motore e epc acceso...ho preso un colpo
magari è un impressione mia ma sembra che la macchina faccia meno fatica ad entrare in moto, una leggerezza, magari è solo un impressione....

[Cupra Boy]

ho preso ieri 5 kg di Castrol long life 507 ..ammazza quanto costa adesso

[hawui1]

avevo dimenticato il tappo dell olio e la car mi rimaneva accelerata errore motore e epc acceso...ho preso un colpo

Può succedere Menomale che in qualche modo l'auto te lo fa capire !!

magari è un impressione mia ma sembra che la macchina faccia meno fatica ad entrare in moto

Normale.. come noterai una maggiore accelerazione dovuta al calo della potenza perduta di qualche Hp..
Intendiamoci.. poca roba.. ma un pizzico si sente..

[GLiGLi]

avevo dimenticato il tappo dell olio e la car mi rimaneva accelerata errore motore e epc acceso...ho preso un colpo

Può succedere Menomale che in qualche modo l'auto te lo fa capire !!

si era strano non capivo poi ho aperto il cofano ed eccolo li
aspira parecchio ho notato...come mai?

[bassvip]

Visto che molto probabilmente quest'anno non andrò in concessionaria a fare il tagliando, mi sto guardando un pò attorno per cercare un buon olio motore . Purtroppo non sono informato perchè è la prima volta che penso all'olio motore, finora non conoscevo nemmeno le marche principali !
Io ho un 1.4 TDI 80 cv, che da come ho letto ha bisogno di un olio che rispetti la VW 505 01.

Secondo voi com'è questo olio, Mobil Syst S Special V 5W-30? Il link è questo: http://www.mobil.com/Italy-Italian/Lube ... _5W-30.asp

Oppure qualcuno sa consigliarmi un olio per il mio motore? Non cerco un olio da prestazioni supreme, perchè l'auto la uso normalmente, ma vorrei evitare degli olii che potrebbero rovinare il motore.

Grazie in anticipo !

[Slapp85]

Io ho messo il CastrolLongLife! sempre VW 505.01

[TizySpeed]

a me al controllo dei 1.500 km hanno messo il castrol..però al prossimo cambio d'olio metterò sicuramente il bardhal perchè lo ritengo il migliore..

[Slapp85]

a me al controllo dei 1.500 km hanno messo il castrol..però al prossimo cambio d'olio metterò sicuramente il bardhal perchè lo ritengo il migliore..

al "controllo" ti hanno messo l'olio?!mah...strano!!!
dovrebbe essere un controllo gratuito pochi chilometri dopo l'acquisto dell'auto...