SEAT Ibiza Tuning Club

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mi sto preoccupando, non è che ho fatto danni? Il fumo bianco che è uscito quando ho fatto la pulizia mi ha messo parecchi dubbi adesso...e fatalità  come sempre quando credi di aver combinato qualcosa senti tutti i sintomi immaginabili. Sarà  che ho messo il kd1rs e forse è per quello, ma sento uno strano ronzio in accelerazione, credo la turbina..ma è un misto fischio/ronzio..tipo come ci fosse qualche attrito particolare.. quando ho fatto la pulizia con il DSC ho anche caricato la mappa originale per non sforzare il turbo in folle nelle accelerate ad intermittenza. Vi prego rassicuratemi... hawui me!!

Il fumo bianco che è uscito quando ho fatto la pulizia mi ha messo parecchi dubbi adesso..

ovviamente del rumore non saprei, andrebbe sentito.. comunque il fumo bianco quando fai la pulizia è normalissimo.. ovviamente tutta la porcheria (quella specie di "limo" oleoso) si stacca dalle pareti del tubo e precipita in camera di scoppio dove bruciando (parzialmente) fa quel fumo..

è un misto fischio/ronzio..tipo come ci fosse qualche attrito particolare..

è parecchio forte questo rumore.. ? lo fa anche in folle ?

non è forte assolutamente, l'ho sentito ieri sera..strada deserta, nessun rumore e autoradio spento. Dai 2200circa fino ai 3000 questa specie di zZzzzZz..in accelerazione. Ma devi starci attendo per sentirlo altrimenti lo confondi nel rombo del motore e del filtro... Ed in folle non riesco a sentirlo.
Grazie del supporto hawui.

Dai 2200circa fino ai 3000 questa specie di zZzzzZz..in accelerazione

sarei portato a escludere che si tratti del turbo..
Sei sicuro di non esserti fatto suggestionare dalla fumata ?

molto probabile hawui sono molto suscettibile su queste cose...ho sempre paura di fare danni quindi ad ogni modifica sto attento a tutte le conseguenze..
Però questo rumore non l'avevo mai sentito, o forse non ci ho mai fatto caso...in ogni caso non ho altri sintomi quindi non dovrebbe esserci nessun problema. Speriamo bene, non vorrei che mi esploda la turbina la mappa mi fà  preoccupare ancor di più..

IBIZA TDI ha scritto: non è forte assolutamente, l'ho sentito ieri sera..strada deserta, nessun rumore e autoradio spento. Dai 2200circa fino ai 3000 questa specie di zZzzzZz..in accelerazione. Ma devi starci attendo per sentirlo altrimenti lo confondi nel rombo del motore e del filtro... Ed in folle non riesco a sentirlo.
Grazie del supporto hawui.

io sento la stessa cosa da un po e non riesco a capire che cos'è? ho paura si che sia la turbina... poi qualcuno mi aveva detto che è tipo qualche plastica o qualcosa che entra in risonanza a quelli giri ...

alla fine che cosa è sto ronzio in accelerata dai 2000 ai 3000 giri?

ma questo rumore non era dovuto al tubo che dall'egr tocca la vasca acqua tergicristalli?

non può essere, si trovanoin posti completamente diversi nel vano motore

ho la geometria variabile bloccata e volevo provare a pulirla con sintoflon dsc senza smontarla(sperando in un leggero miglioramento anche se + avanti procederò alla sostituzione della turbina).. mi spiegate precisamente dv spruzzarlo?? grazie..

Il meccanismo della geometria varibile è dentro la turbina, per fare un bel lavoro dovresti smontare la chiocciola di scarico e disassemblare la girante, in quel modo puoi smontare il disco che aziona le palette. Spruzzare direttamente sulle palette penso che serva a poco e nulla.. La sporcizia si annida sotto al disco che le aziona.. Comunque è un lavoro che sarebbe meglio far fare ad uno specialista. Se hai la geometria bloccata comunque non serve un turbo nuovo, basta far ripulire (o al massimo revisionare) quello che hai già .. ovviamente a meno che tu non pensi di maggiorare o a meno che il turbo attuale non abbia altri problemi (o magari molti Km sul groppone).
Una cosa: Questo discorso della VNT bloccata non è un inconveniente molto frequente sul tuo motore, sicuro che non ci sia qualche altro problema?

grazie hawui l'auto ha 130000km e sembra spingere bene solo che lavora in sovrapressione quando affondo anche se ora aver pulito l'egr la turbina non va più in protezione.. in mappatura mi hanno detto che la turbina perde olio anche se per ora il livello non sembra calare..