Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda hawui1 » mer 5 ago 2009, 10:33

"sforza" non vuol dire nulla.. non è un termine dal significato univoco.. così come l'inerzia (che essendo conservativa non ha nessuna rilevanza).. Il discorso del motore più grosso che consuma meno è semplicemente dovuto al fatto che in talune condizioni d'uso il motore più piccolo può trovarsi a lavorare in range di utilizzo dove il suo rendimento è molto basso.. quindi pur sviluppando nelle stesse condizioni, la stessa potenza, un motore di maggiore cilindrata può invece trovarsi in condizioni di rendimento così buone da consumare di meno..
E comunque siamo OT..
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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda mission » mer 5 ago 2009, 10:45

sforza non vuol dire niente? :shock: cmq il mio ragionamento era riferito a vincere l'inerzia in accellerazioni e sopratutto nelle partenze da fermo logico non nella conservazione del moto.. :wink: cmq avevo idea di aprire un topic sul motore..

anticipo :)
Massy84 ha scritto: salve a tutti!

dopo aver scartato la scelta diesel per i pochi km che facciamo all'anno e dato che purtroppo non c'è un motore intermedio come un 1.6 volevo sapere un pò come va questo 1.4...ho sentito che è divertente vero?

per i consumi in città  come stiamo?

è divertente soppratutto agli alti..
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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda hawui1 » mer 5 ago 2009, 11:32

sforza non vuol dire niente?

Il motore "sforza" che vuol dire?
che produce potenza ? che un suo componente è vicino al limite di rottura? è una sensazione personale sentendo il motore che gira basso e vibra? sforza perchè nonostante tu abbia l'acceleratore a tavoletta non prende velocità ?

dire : il motore eroga una potenza elevata ha un significato tenico univoco preciso.. dire : il motore "forza".. direi di no..

è divertente soppratutto agli alti..

Come tutti i 16V non propriamente tranquilli diciamo che ovviamente è un pò povero ai medio bassi.. però agli alti giri ripaga del tempo perso..
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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda mission » mer 5 ago 2009, 11:41

ah no ho frainteso.. sforza intendevo dire tipo nei casi di motori sottodimensionati o propiamente in condizioni di sforzo tipo salite o pienocarico..
Bibe ha scritto:MiniMinoR,



detto questo, io ho avuto modo di tirarla in un viaggio in germania, e, il mio 101 16v, ha raggiunto i 203 indicati... a mio avviso quello che manca a questo motore è la rapidità  di risposta
beh alla fine è un classico motore 16 v sportiveggiante,ed appunto come dice hawui1 si ha unarisposta soddisfacente ad alto numeri di giri
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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda Bibe » mer 5 ago 2009, 13:36

no, veramente io personalmente non mi lamentavo della pigrizia del motore in basso (anche se comunque non posso negare che questa pigrizia ci sia).

io mi riferivo alla "rapidità  di risposta dell'accelleratore", che ovviamente non dipende da fattori meccanici, bensì ha cause elettroniche...
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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda hawui1 » mer 5 ago 2009, 14:14

bensì ha cause elettroniche...

Volgarmente detta mappa di "smoothing".. problema presente anche sulle prime Aprilia Shiver 750..
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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda Bibe » mer 5 ago 2009, 14:20

smoothing?? :? :? :?

sarebbe a dire??

sempre detto che il troppo stroppia...
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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda hawui1 » mer 5 ago 2009, 17:54

C'è una mappa (sia sul diesel che sul benza) che serve a "rallentare" artificialmente il segnale che viene dal potenziometro acceleratore.. in questo modo si evita che il motore abbia una risposta troppo "brusca" se si agisce molto rapidamente sul pedale.. (o sulla manopola nel caso della Shiver :lol:) chiaramente trattandosi di un "integratore" i transitori vengono smorzati ma la risposta è leggermente rallentata.. questo sul benza turbo viene mascherato dal lag.. sul turbo diesel si sente relativamente ma sul benza aspirato, dove la risposta è pseudo-istantanea col gas a cavetto, invece fa si che la farfalla si apra quell'attimo dopo...

sempre detto che il troppo stroppia...

What do you mean here? :wink:
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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda Ava » mer 26 ago 2009, 9:42

Ragazzi..MA RAGAZZI..è solo una mia impressione o la 101 fa fatica a salire di giri tirando le marce?
ieri sera ne ho provata una,e dopo un rapido passaggio 1a->2a(ripetuto più volte,effettuato al limitatore della prima e arrivando ai3500 della seconda)il motore faticava a salire di giri! :shock:
poi..sarà  stata una mia impressione ma anke"l'esplosione"di coppia e potenza che mi aspettavo in alto non è arrivata,cos'è sta storia?
giusto x fare un confronto realistico subito dopo ho provato anke la mia(con lo stesso peso,ovvero due persone)a bordo e mi dava la netta impressione k pure in terza dopo il cambio marcia salisse più rapidamente..dove sono quei30cv?!?
bah..

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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda mission » mer 26 ago 2009, 9:48

non è che ha il filtro aria pieno di insetti? :D
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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda Ava » mer 26 ago 2009, 9:52

Scusa,hai ragione..nn ho specificato k aveva pure un filtro aria supercompetion SprintFilter(quindi il sintetico)

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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda Bibe » mer 26 ago 2009, 9:57

c'era l' A/C accesa?

comunque, non è che sei andato a sbattere col limitatore?? ci mette un tempuscolo per riportare la farfalla tutta aperta... (solito ritardo di cacca...)

la mia a 4.000 si incazza di brutto.

in ogni caso non va una cippa...
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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda Frazze » mer 26 ago 2009, 10:57

Bibe ha scritto: c'era l' A/C accesa?

comunque, non è che sei andato a sbattere col limitatore?? ci mette un tempuscolo per riportare la farfalla tutta aperta... (solito ritardo di cacca...)

la mia a 4.000 si incazza di brutto.

in ogni caso non va una cippa...

concordo con tutto, si cambia un attimo prima che vada in limitatore, e sarai già  in coppia e con la farfalla aperta!
in ogni caso, non va una cippa ahauhauhahuauhua
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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda Ava » mer 26 ago 2009, 12:08

Bibe ha scritto: c'era l' A/C accesa?

comunque, non è che sei andato a sbattere col limitatore?? ci mette un tempuscolo per riportare la farfalla tutta aperta... (solito ritardo di cacca...)

la mia a 4.000 si incazza di brutto.

in ogni caso non va una cippa...

nono,prima del limitatore.
ma..era davvero MORTA nel risalire! :shock:
ac spenta <_<

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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda Bibe » mer 26 ago 2009, 12:38

magari il motore non aveva voglia di andare...
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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda Marco88 » mer 26 ago 2009, 12:44

Bibe ha scritto: magari il motore non aveva voglia di andare...


non conosceva chi guidava....ahhahahahah :lol:

PS:poil'hai detto te che da 0-100 è meglio il 101 della tua...qualcosa non torna...
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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda Ava » mer 26 ago 2009, 21:25

Marco88 ha scritto:PS:poil'hai detto te che da 0-100 è meglio il 101 della tua...
..e ci mancherebbe!

..sulla carta,almeno.A me ha fatto poca impressione,tutto qua :)

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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda federico91 » gio 13 mag 2010, 13:39

ciao a tutti,ho comprato 3 mesi fà  una ibiza del 2003.
Per caso qualcuno ha il depliant o la lista accessori da inviarmi via MP o da mettere il link in questa pagina?grazie mille
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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda federico91 » mer 26 mag 2010, 19:45

ciao volevo chiedere quando costa fare la cinghia di distribuzione?
Sono arrivato a 90000km e devo rifarla solo che vogliono dai 500 ai 600 euro visto che i pezzi sono difficili da reperire
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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

Messaggioda federico91 » lun 11 ott 2010, 18:06

cci sono stati richiami dal 2002 fino ad'ora su questa macchina?
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