SEAT Ibiza Tuning Club

1.800€ - 500€ ...

Mha sono entrambe ottime, credo che alla fine sia solo una mia fissa, però il BRC ha l'indicatore / commutatore più bello Comunque a prescindere dall'impianto che scegli la differenza la fa tutta l'installatore

a beh, una motivazione decisamente tecnica quella per orientarsi sul BRC mauhauhauha
e comunque mi piace più quello squadrato della Landi, che tra l'altro ha pure 5 led anzichè 4

Alex85 ha scritto:...e la macchina ti andra male pure a benzina....
mi sono spiegato bene?

no, non è esatto. la centralina di gestione del motore RIMANE quella di SERIE, e quindi i parametri di quella centralina non vengono toccati. La centralina dell'impianto gas si occupa SOLO della gestione dell'iniezione tramite iniettori DEL GAS. quindi, se gestita male, darà  problemi SOLO con alimentazione a gas, permettedo di circolare normalmente utilizzando l'alimentazione a benzina. Doverosa precisazione, se, andando a gas si accende l'avaria motore, tale spia rimarrà  accesa anche adottando l'alimentazione a benzina, avendo la centralina, memorizzato l'errore accaduto durante il funzionamento a gas.

claro?

Quasi sicuramente farò la conversione a breve dopo aver reperito le ultime informazioni, tipo quanto pesa la ciambella standard e dove trovare un installatore Landi a Roma, che sul sito ufficiale non ci sono

25 kg, me cocomeri!

Dai che il tuo motore neanche se ne rende conto di 25kg in più

se mi arrivano i soldi che dovrebbero, credo monterò l'impianto a gpl da una ditta in zona che adotta landi, cmq ci risparmio rispetto all'utilizzo solamente benzina

ma me lo monterà  al pèosto della ruota di scorta?

La ciambella del GPL va sempre nel vano della ruota

Colex ha scritto: La ciambella del GPL va sempre nel vano della ruota

in teoria esistono anche le bombole più grandi simili a quelle del metano...però a quel punto perdi la comodità  di avere il bagaliaio libero...

la ciambella sarebbe ok... attendo i soldi poi mi informo dall'installatore

non saprei che farmene io di un serbatoio più grande.
Oramai i distributori gpl hanno una copertura tale sul territorio che sicuramente nei 350/450 km di range che ti permette la ciambella ne trovi un bel pò.

Salve a tutti.
Possiedo una ibiza 1.4 signo del 2002. L'auto ha quasi 8 anni e 60000 km. Mi stava girando per la testa di fare un impianto gpl ma non so bene se ne vale la pena. Faccio circa 8000 km/anno, penso che con impianto ne farò anche 10000. Che dite mi conviene?
Sono andato da un installatore che mi ha dato 3 opzioni. Ha esordito con un Landi che costa 1900€ con incentivo 1400 ma vedendo la mia perplessità  sul costo mi ha consigliato anche un impianto Lovato, aggiungendo che è dello stesso gruppo della Landi ed avendone montati parecchi ha potuto constatare che va molto bene. Costa 1600€ con incentivo 1100€. Infine mi ha dato un'ultima opzione, un Emer, che mi farebbe risparmiare ulteriori 100€ visto che costa 1000€ con incentivo. Anche su quest'ultimo mi ha dato la certezza di montare un ottimo impianto che monta spesso e senza problemi. Dice che ce ne sarebbero altri, mi potrebbe far spendere anche 800€ con incentivo ma me lo sconsiglia.
Cosa mi sapete dire dei prodotti elencati? Come vanno? Quali sono le differenze sostanziali? DOmani forse faccio un giro da un altro installatore anche se ho tempi stretti visto che stanno scadendo gli incentivi statali.
Grazie a tutti!

Dipende anche da quanto vuoi tenere ancora la macchina

bè..visto che vendendola ci farei molto poco penso di tenerla finchè campa se il gioco vale la candela

una domandina in merito agli impianti... che io ricordi dopo 10 anni le bombole del gas vanno sostituite, voi sapete diversamente?
perchè c'è anche chi dice che vanno solo ricertificate e reviosionate... ma non ne sono sicuro

girando ho torvato questo: http://www.provincia.bz.it/mobilita/380 ... metano.htm
nella fattispecie a me interessa proprio il metano

Fai la panda a metano, che poi è come viaggiare gratis

Quanto ti fa a litro ora?

no no do dentro la panda per una multipla a metano
cmq la panda fa il 18 a litro a benzina e i 150 km/h
se tieni conto che l'ibiza è 1.4 (la panda è 900) e fa appena i 17 a litro e supera a stento i 170 direi che la panda ha prestazioni nettamente superiori...

fa 14 extraurbano e 10-11 urbano. In media ci faccio 12-13 km/l

utentebannato, lascia stare la multipla a metano, problemi al motore gravi su molte, prestazioni scandalose, è la revisione delle bombole ogni 4 anni sta 400 e rotti € , sorvolando che è brutta quanto la morte Comunque parli della vecchia o della nuova?

Frank se hai intenzione di tenerla allora falla a gpl, prova a chiedere per un BRC mi avevano cercato 1.600€ da cui poi ci devi levare gli incentivi, o al massimo se non usi il baule ed hai un distributore di metano vicino potresti farci un pensiero