SEAT Ibiza Tuning Club

la mia prossima auto sarà  low cost!
ot 69samu69 nessuno ti regala niente scusa nn ti sei insospettito 50% di sconto ma chi te lo fa??!!
proprio un fesso quello che l'ha pagata 75000 euro

Bhe, se ha 75000 euro per un' auto mica tanto fesso àª. Ahah

Io penso che le auto low cost è giusto che esistano anche se non penso ne comprerò mai una perchè a me piace scegliermela per altre caratteristiche, non solo per il prezzo (per quelle che sono le mie possibilità  ovviamente). Se badassi solo al risparmio come fa chi non gli interessa un'auto se non per andare da A a B senza fronzoli, prenderei giustamente una DR o un Dacia. Concordo anche con chi dice che se le fai all'estero e poi non costano meno di 11-12.000 euro , (vedi 500 ) , allora te credo che poi la gente non crede alla storia che il lavoro viene portato fuori dal Paese con la scusa che in Italia costa troppo, è che semplicemente vogliono fare extra profitti (non voglio andare OT, è l'argomento che implica un ragionamento).

lucapappo ha scritto: Bhe, se ha 75000 euro per un' auto mica tanto fesso àª. Ahah

Perchè tu misuri la fessaggine della gente in base ai soldi che può spendere?

io piuttosto che ricadere su una auto low-cost, mi impegno a cercare un buon usato, spendo quanto un'auto low cost nuova, ma ho qualcosa fatto bene e superiore... se si tratta di un mezzo per lavorare che deve portare da a-b senza problemi e se la low cost è affidabile, allora potrei pensarci...

io non sceglierei mai un auto low cost soprattutto per la sicurezza...
proprio qualche settimana fa ho assistito ad un incidente con una grande punto e una DR 1...
la grande punto ha urtato il fianco a circa 20 km/h e si la DR è ribaltata!! airbag non esplosi!!!
l'urto è stato leggero... quasi non riuscivo a crederci e ancora oggi non mi spiego come abbia fatto a ribaltarsi...e la grande punto era quasi intatta...







le immagini parlano da sole...

FRettoloso ha scritto: Io penso che le auto low cost è giusto che esistano anche se non penso ne comprerò mai una perchè a me piace scegliermela per altre caratteristiche, non solo per il prezzo (per quelle che sono le mie possibilità  ovviamente). Se badassi solo al risparmio come fa chi non gli interessa un'auto se non per andare da A a B senza fronzoli, prenderei giustamente una DR o un Dacia. Concordo anche con chi dice che se le fai all'estero e poi non costano meno di 11-12.000 euro , (vedi 500 ) , allora te credo che poi la gente non crede alla storia che il lavoro viene portato fuori dal Paese con la scusa che in Italia costa troppo, è che semplicemente vogliono fare extra profitti (non voglio andare OT, è l'argomento che implica un ragionamento).

lucapappo ha scritto: Bhe, se ha 75000 euro per un' auto mica tanto fesso àª. Ahah

Perchè tu misuri la fessaggine della gente in base ai soldi che può spendere?

non ci siamo capiti, io intendevo che un se riesce ad avere 75000 euro non è poi tanto fesso visto che non tutti riescono a guadagnare tutti guei soldi...

eddypa1 ha scritto: io non sceglierei mai un auto low cost soprattutto per la sicurezza...
proprio qualche settimana fa ho assistito ad un incidente con una grande punto e una DR 1...
la grande punto ha urtato il fianco a circa 20 km/h e si la DR è ribaltata!! airbag non esplosi!!!
l'urto è stato leggero... quasi non riuscivo a crederci e ancora oggi non mi spiego come abbia fatto a ribaltarsi...e la grande punto era quasi intatta...







le immagini parlano da sole...

mi sa che ho cambiato idea

cioè, è rimasta schiacciata sotto il suo stesso peso in quel modo? se faceva qualche rotolone? si consumava sull'asfalto?

e...ciliegina sulla torta,dalla dinamica dell'urto,non riesco a spiegarmi come sia possibile che si sia rotta la coppa dell'olio;nelle foto noterete la segatura messa sotto l'auto

è stato sempre detto che l'auto è stata costruita risparmiando sulla sicurezza, chi acquista queste auto dovrebbe essere conscio di ciò che rischia... ma a vedere le foto mi sembra comunque una cosa esagerata!!! ho visto cose del genere solo in incidenti in pista negli anni '70

eddypa1 ha scritto: e...ciliegina sulla torta,dalla dinamica dell'urto,non riesco a spiegarmi come sia possibile che si sia rotta la coppa dell'olio;nelle foto noterete la segatura messa sotto l'auto

Se il motore si rovescia l'olio esce da sopra la testata, non tutto, ma abbastanza.

Cmq è impressionante come si sia ridotta


Io non sono favorevole alle auto ultra low cost, perchè come si è visto è la sicurezza che ne perde...e non venite a dire che non è vero.
con questo però dobbiamo vedere di che segmento di auto si parla, perchè una DR non la puoi paragonare ad una Dacia, sono 2 auto ben differenti, la Dacia risparmia sulle finiture, sull'assemblaggio, ma non è così malaccio come resistenza e materiali...la DR fa schifo sotto ogni aspetto.
Se faranno auto economiche come la dacia, e che siano utili (non come ad esempio la Sandero, che vuole imitare i suv, ma con un motore che fa cagao).
Che ne so, un segmento B come l'ibiza che abbia 4-5 stelle e&c e che costi massimo 6mila euro, con un motore da una 70ina di cv.

Ho visto quell'incidente, mi pare che la dinamica nn sia quella che sembra dalle fotografie. Un urto semplice non può far ribaltare un'auto e oltretutto fermarsi davanti a quella su cui si sarebbe urtata, almeno che non sia in grado di fare un tuffo carpiato . Secondo me arrivava a velocità  e ha preso qualcosa che ha fatto da "rampa" atterrando vicino alla Gpunto o almeno mi pare

lucapappo ha scritto:....
non ci siamo capiti, io intendevo che un se riesce ad avere 75000 euro non è poi tanto fesso visto che non tutti riescono a guadagnare tutti guei soldi...

No no, avevo capito, io andavo oltre intendendo che non sempre i soldi misurano le capacità  delle persone, anche totò riina sarà  stato miliardario...è un esempio estremo, eh

beh non è ridotta poi tanto male quella DR per essere stata urtata e cappottata.
ammesso che la dinamica sia quella banalmente ipotizzata
pensa a quanto pesa e quanto pesa la Gpunto?

poi immagina una bella ibiza o polo e falla scontrare contro un'auto che abbia in proporzione lo stesso peso della Gpunto...forse ne risulta un suv...

viene fuori che se non si ribalta l'ibiza è perchè l'altra ci è montata sopra.

Raga che queste DR hanno questa capacità  l'ho vista anche io con i miei occhi...

Dr5 che non rispetta lo stop arriva un 320 fa credo sui 50km/h anche meno... Dr5 che rotola alla grande, sono fatte col la carta pesta... la prossima volta che ripasso vicino al deposito vi ci faccio 2 foto solo che è stata sotto il suo peso completamente schiacciata

Le DR sono auto cinesi.......come seconda auto ho una Sandero dopo 100.000km va una bomba robustissima poichè faccio molto sterrato...ciò che non posso fare con L Ibiza poichè bassa.
Non tutti low cost sono uguali

GAZIBO ha scritto:la dr5 è toyota

Gas la dr è un auto cinese con solo i loghi cambiati io dalla dr starei alla larga

Non mescolate autovetture low cost con auto senza patente, sono due classi diverse..

zago83 ha scritto: low cost intendo in generale.....
dalla dr passando per la dacia passando per tutte le altre...
conosco possessori di dr5 e l'unica cosa di cui si lamentano è la svalutazione dell'auto...ma uno che la compra di certo sa che bisogna tenerla per 10 anni
io che ho la dacia so per certo che fino a 10 anni sarà  con me

la dr5 non la vedo malvagia...ho fatto pure il test drive e mi è sembrata una buona auto...so però che ha avuto noie al cambio....
ma ormai nessuna auto è esente da difetti....

la dacia adesso la fanno pure in croazia....e infatti li di fiat da quando ha quasi chiuso la zastava non ne vendono più

La Dacia Sandero è un gioiellino ho fatto 100.000 km in tre anni senza alcun problema.....e chi se la vende , mica sono fesso.
Anzi prima di firmare per l Ibiza tdi...ero quasi intenzionato per una Sandero diesel....ma due auto uguali una Benz/gpl e l altra diesel sono sembrate eccessive
In realtà  possiedo tre auto una Sandero 1.4 gpl -una Renault Twingo del 2010 1.2 ed per ultima L ibiza 1.2 tdicr ..... i patentati in famiglia sono troppi.
Quindi uno che deve comprare tre auto in tre anni, ovvi che deve andare sul low cost

Pashark ha scritto: Non mescolate autovetture low cost con auto senza patente, sono due classi diverse..

E chi ha detto questo??ti riferivi al filmato??

Veramente le DR le assemblano vicino casa mia
cmq sia sono auto cinesi con sicurezza pari a 0

http://it.wikipedia.org/wiki/DR_Motor_Company