SEAT Ibiza Tuning Club

MA CHE BELLA NON à‰ LA PUBBLICITA' DELLA GIULIETTAAAAAA




onore e gloria ai creativi delle aziende pubblicitarie della FIAT!

Il fatto che ci sia quella gnoccolona di Uma Thurman, ovviamente non influisce sul tuo giudizio ... vero ???

assolutamente no, non mi piace manco!

è proprio lo spot che mi piace!

Comunque, una considerazione sui prezzi di listino:

La versione "base", 1.4 turbo 120CV Progression parte da 20.300,00 Euro e, di serie NON ha:

- Cerchi in lega: viene fornita con cerchi NON in lega da 16"
- Fendinebbia (costano 230,00 Euro)
- Ruotino di scorta (costa 70,00 Euro)
- Cruise control (costa la bellezza di 350,00 Euro)
- Climatizzatore automatico (viene fornita con clima manuale, se si vuole quello automatico bi-zona: + 500,00 Euro)
- Bracciolo anteriore (costa 120,00 Euro)
- Terzo poggiatesta posteriore (costa 50,00 Euro)
- Sedile passeggero regolabile in altezza (costa 80,00 Euro)
- Specchietti richiudibili elettricamente (costano la bellezza di 300,00 Euro)
- Comandi radio al volante (costano 180,00 Euro)

E' già  tanto se ti danno le 4 ruote senza sovraprezzo ...

L'unico colore disponibile per la versione Progression (base) senza sovraprezzo è il Nero pastello, se si vuole il bianco ghiaccio (pastello) sono 300,00 Euro in più, cosa inconcepibile, visto che il bianco pastello TUTTE le altre marche lo danno senza sovraprezzo ... ma oggi il bianco "va di moda", quindi perchè non approfittarne ?? ... i metallizzati si pagano 500,00 euro ...

Altri accessori:

- Tetto apribile: 1.500,00 Euro
- Battitacco in alluminio: 70,00 Euro (non si capisce se ci sono anche alle portiere posteriori o se invece sono solo i due anteriori)
- Pedaliera sportiva in alluminio: 180,00 Euro (sti' ca..i ...)
- Cristalli oscurati: 250,00 Euro
- Sensori parcheggio (solo posteriori): 450,00 Euro (ri-sti' ca..i ...)
- Fari Bi-xenon: 1000,00 Euro
- Cerchi in lega da 16" con pneumatici 205/55: 600,00 Euro

Non c'è che dire, una vetturetta proprio a buon mercato ... per me non vale assolutamente i soldi che chiedono ...

CONCORDO,

è più cara dello zafferano...


però la pubblicità  è SPETTACOLARE!!! (lo so sono monotono!!! )

Bibe ha scritto:... però la pubblicità  è SPETTACOLARE!!! (lo so sono monotono!!! )

Questo l'avevamo capito ... di sicuro è meglio la pubblicità  della macchina ...

esatto!!!
pubblicità  spettacolare!! e macchina... cara! (però è bella esteticamente)

ok la finisco di dire che la pubblicità  mi piace tanto!

probabilmente vogliono recuperere le spese pubblicitarie con gli optionals

ormai molte di quelle cose in elenco sono diventate normale dotazione quasi indispensabile e loro lo sanno ...

cmq è scandalosa la politica fiat degli ultimi anni di far pagare a parte su quasi tutte le auto il terzo poggiatesta posteriore, il quindi posto, lo schienale posteriore frazionabile e cazzettini vari annessi.
quando praticamente tutti i segmenti erano arrivati ad avere questi accessori di serie, loro sono riusciti nuovamente a rimettere tutto optionals ...

Aaaaaallora! L'ho vista oggi in fiera, versione "rosso competizione - edizione limitata". Bella, non c'è che dire, o almeno...a me piace.
Ora lasciamo stare le dotazioni che non ha di serie, i listini e tutto il resto, parlo da persona che semplicemente ci monta dentro e fa delle considerazioni "a vista d'occhio". Il sedile di guida è già  occupato, quindi parto dai posti dietro: "beh, passi che si vedano un pò troppo i binari del sedile davanti, ma almeno gli attacchi del sedile stesso, che non sono nemmeno neri, potevano coprirli!". Oh, il signore è sceso, mettiamoci alla guida...mmh, bel cruscotto...a parte qualche plastica non eccellente...ma guarda, nel portaoggetti c'è pure il supporto x 3 lattine stese...ah ecco qui il manettino DNA, in fianco c'è un portaoggetti a pozzetto, ma...il blocco completo viene via, tirando un pò...ops...
Ma...è la macchina vera o è come x i telefonini, che in vetrina ti mettono quelli finti?

omega83 ha scritto:....in fianco c'è un portaoggetti a pozzetto, ma...il blocco completo viene via, tirando un pò...ops...
Ma...è la macchina vera o è come x i telefonini, che in vetrina ti mettono quelli finti?

Mi sa che, purtroppo, è la macchina vera ... Fiat (Fix It Again, Tony ... questo significa per gli americani ...) Rulez ... e per fortuna che era una "edizione limitata" !!!

Oggi sono andato a vederla con la mia ragazza che impazzisce per quella macchina. C'era poca gente comunque, quindi ho avuto tutto il tempo per vederla. Quando vado alla presentazione di una nuova auto italiana sono sempre speranzoso che finalmente possano aver raggiunto una discreta qualità ...e puntualmente resto deluso. La plancia è molto simil-GPunto, certi componenti sono disallineati e le distanze tra i vari assemblaggi variano da un punto all'altro e via dicendo. Alcuni dei materiali non saprei giudicarli. Alla fine mi sono seduto nella mia "umile" Seat e pensavo di nuovo che forse la prossima auto italiana l'azzeccano...mah...

a me non piace che utilizzino il nome di vetture storiche del passato per "conquistare" acquirenti affezzionati a tale mito

soprattutto per le "vecchie" Alfa (quando erano Alfa non FIAT) sentendo nominare Giulia e Giulietta ripenso a loro:

http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulietta

http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia

Riguardo ai nomi di auto storiche, il fondo è già  stato toccato chiamando la nuova Lancia Delta

Paolo FSD ha scritto: Riguardo ai nomi di auto storiche, il fondo è già  stato toccato chiamando la nuova Lancia Delta

ma è l'andazzo che ha preso tutto il gruppo Fiat.
Posto che a me personalmente, Giulia e Giulietta non sarebbero piaciuti nemmeno se fossero stati nomi nuovi.

POLDO ha scritto: a me non piace che utilizzino il nome di vetture storiche del passato per "conquistare" acquirenti affezzionati a tale mito

soprattutto per le "vecchie" Alfa (quando erano Alfa non FIAT) sentendo nominare Giulia e Giulietta ripenso a loro:

http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulietta

http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia

sì infatti, ultimamente è tutto un richiamo al passato.. iniziato con la Mini (penso) e via di seguito tutti gli altri visto il suo successone.. Citroen con DS3 anche se non c'entra nulla come linea, la 500 (revival pienamente riuscito almeno!) , Delta (?? ) e ora anche la Fiat cerca anche così di rilanciare il mitico marchio AR .. però è un po' triste

in effetti l'alfa poteva comparare qualcosa di piu conreto ai modelli mitici del passato, sia per un identità  che per coerenza

ciao a proposito di giulietta oggi a lavoro ne ho restaurata una quella e un alfa...cmq quella nuova sembra una bravo col simbolo del biscione.mio modesto parere

porca trota ma come si fa esteticamente ed internamente sono completamente diverse! senza parlare di sospensioni eccc sui motori fiat invece pienamente d'accordo

ne ho viste in giro 2 nere con targa prova e una bianca targata EC lo scorso weekend. Beh che dire...

davanti sembra una Mito, il corpo vettura è quello di una Bravo e il dietro non ha una identità  ben precisa (sembra ke l abbiano preso facendo un collage di un pò di culi di altre macchine).

Mi da l idea di essere una macchina nè carne nè pesce, un eterna incompiuta ecco.

COme linea generale oltre la bravo ricorda un pò anke la nuova Delta, e secondo me fa cacare =

ke skif ...

io ho visto ieri un'alfa gt, altro che queste schifezze..