consigli e pareri su acquisto nuova auto oltre 180 cv

[FRettoloso]

Se cerchi il divertimento, il diesel ha senso solo se fai tanti tanti km...

[zago83]

la 156 gta è tranquillamente gasabile e abbatte notevolmente i costi di gestione....
devi dirci anche un budget....
sotto i 20mila trovi anche delle saab 9-3 2.8 turbo 250cv XWD facilmente gasabili...io delle saab sono innamorato

[carletto]

le vecchie glorie sportive con l' impianto a gas mi fanno venire in mente quei vecchietti che girano con l' ossigeno raccontando delle loro prodezze giovanili
io preferisco una sportiva diesel ad una gpl, senza offesa zago83,
pensa ad una bmw serie 1, trazione posteriore, assetto e telaio ben fatti, tanti cavalli e pochi consumi
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192550763

[zago83]

e poco spazio a bordo
una sportiva a gpl è come una sportiva a benzina...se non lo sai non lo immagini

[carletto]

[Warlock]

se devi mettere il GPL su una macchina sportiva tanto vale prendersi il diesel, non è un discorso di potenze in gioco anche perchè ormai con gli impianti moderni il calo di potenza è poco avvertibile (entro certi limiti)... tieni presente che si va a sbilanciare tutto il telaio e distribuzione dei pesi, oltre ad aumentare la massa complessiva del mezzo

[Luso]

E quì Warlock non sono d'accordo!
Io preferisco 100 volte un gpl di un diesel, il peso dell'impianto è veramente basso, poi se togli la ruota di scorta e metti la bombola la differenza è impercettibile!
Il discorso a parer mio è un altro, ovvero partire dal presupposto che auto sportiva e bassi consumi sono cose che si possono trovare solo in rare eccezioni, ovvero solo laddove la massa della vettura permette di avere buone prestazioni anche con motori non troppo spinti.
Sinceramente non ho ancora ben capito che tipo di auto AndreaRSV vuole realmente, perchè partire dicendo di volere "più di 180cv" e poi fermarsi davanti ai consumi è un controsenso, allora come dite voi che si prenda un bel diesel da pompare e finisce lì, ma le emozioni sono altrove a parer mio..

[Warlock]

ma io parlo per esperienza... prima dell'ibiza aveva un'auto a GPL e per niente una super sportiva ma un semplice 1.6 da 110 cv... il cambio di alimentazione lo avvertivo parecchio e soprattutto ho dovuto cambiare le molle al posteriore perchè l'auto era tutta imbarcata ora non voglio fare di tutta l'erba un fascio, ma non venitemi a dire che una bombola con annesso gas e tubazioni pesa quanto una ruota di scorta

[GAZIBO]

ot io invece sono d'accordo con warlock
se vuoi un auto sportiva la prendi e basta nn badi a consumi prezzi etc....
se no fai come me e prendi gpl perchè vuoi risparmiare
ma mettere l'impianto a gpl su macchina da 200 cv e passa mi fa ridere
un mio vecchio amico ha il golf gti 30 edition con l'impianto a metano
e se li chiedi di uscire una sera a bere qualcosa nn ha i soldi perchè deve pagare le rate del golf
ma lui ha il golf!

[Luso]

guarda, io ti parlo invece per la mia esperienza, ho il gpl tutt'ora sulla mia.
Non so cosa pesasse prima, ma a libretto con impianto landi installato ho 1010kg a vuoto, mentre un amico col 1.6cr ha più di 50kg in più; inoltre dietro è molto più alta che davanti (ma proprio tanto) ho montato un assetto a ghiera, davanti la ghiera è a metà , dietro è tirata tutta ed il posteriore resta 2cm più alto dell'anteriore (era così anche prima!).. Per i pesi beh, ne prima senza assetto ne ovviamente ora con l'assetto sistemato avverto particolari sbilanciamenti..
Ah, ed il cambio di alimentazione è impercettibile, senti la differenza solo oltre i 4500giri ed è proprio poca roba..
Questa è la mia modestissima esperienza, per carità , sono ancora giovane ed inesperto, però resto sempre dell'idea che fra diesel e gpl quest'ultimo meriti di più, soprattutto se ci riferiamo alla stessa auto..
Fatostà  che resto scettico su cosa possa scegliere a questo punto AndreaRSV..

[Luso]

Ma sì Gazibo, sono d'accordissomo anch'io! (come già  detto e ripetuto!)
Auto sportive e bassi consumi sono due estremi distinti..

[GAZIBO]

ok grande
cmq io mi prenderei una mitsubishi lacer evo se volessi un auto sportiva però usata costicchia lo stesso

[stefal639]

per fortuna che ti sei corretto gaz...una mitsubishi integra non l'avevo mai sentita

Cmq una lancer evo inizia ad essere impegnativa, sia come costi di utilizzo(la benzina se la beve in una maniera assurda) sia come manutenzione...non è proprio un auto che la butti in mezzo al fango, come si vede nei rally, e non hai problemi.
AndreaRSV, proviamo a stringere il campo di ricerca, anteriore, posteriore o integrale?

[Carminuzzo]

da quel che ho capito, ha escluso le "posteriori"

[carletto]

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=192078893

[Marco82]

Non credo che gli piaccia Carletto, nel senso che ha escluso le TP , quindi questa è esclusa in automatico...

[Carminuzzo]

Non credo che gli piaccia Carletto, nel senso che ha escluso le TP , quindi questa è esclusa in automatico...

quoto







se dovessi vincere qualcosa, un giorno , voglio questa e mi accontento

[Marco82]

Scusa Carminuzzo, Off Topic cosa...?

[Carminuzzo]

Scusa Carminuzzo, Off Topic cosa...?

scusami, si capiva male il messaggio

[andreaRSV]

allora come avete visto non ho le idee ben chiare...come budget mettiamo massimo massimo 15000, ovviamente meno costa meglio è così da poterci investire qualcosa poi... la trazione boh è un dilemma, la cosa migliore sarebbe un integrale, vorrei tanto una TP ma boh non so se valga la pena mettere davanti il divertimento al fatto che poi se nevica devo limitare molto gli spostamenti(non che abbia grandi esigenze di spostamenti solitamente ma mettiamo caso di avere un emergenza o dovermi muovere per forza sarei molto limitato). i consumi come ho detto devono essere accettabili andando piano poi a tirare amen ma come ho detto non voglio avere un colabrodo che mi fa i 5 anche andando tranquillamente lavorare, quindi diciamo che deve arrivare sui 10 dai. chilometri non ne faccio tantissimi sono sui 15k in media però insomma con la mia sto sui 16 al litro e con quello che costa oggi il petrolio facendo 2 conti fa presto ad andarsene ancora più di una paga all'anno, e visto che le cose da pagare sono gia tante(corrente alimentari riscaldamento ecc) non voglio ridurmi proprio ad essere schiavo della macchina... sul fatto sportiva intendevo sportiveggiante dai mi sono spiegato male, una sportiva vera oltre ad essere un capriccio che non voglio sarebbe pure inutile visto dove vivo...l'unica sportiva che vorrei è l'impreza/lancer ma è off limits... per il gas metano e company assolutamente non ne voglio sapere. è lo stesso se ha meno di 180 cv basta che sia bella da guidare(non solo sul dritto) e non più di circa 230 a libretto per evitare di pagare un bollo più alto dell'assicurazione