SEAT Ibiza Tuning Club

ragazzi sapete se agendo sul riduttore di pressione del metano, magari mettendolo al minimo per avere una minore pressione, riesco ad ottenere consumi piu' bassi anche a scapito delle prestazioni?

Riusciresti solo a smagrire la miscela e causare rotture.

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SIRIO155 ha scritto: ragazzi sapete se agendo sul riduttore di pressione del metano, magari mettendolo al minimo per avere una minore pressione, riesco ad ottenere consumi piu' bassi anche a scapito delle prestazioni?

ti basta far rivedere la mappatura a metano, il resto non lo toccare, cmq ho notato che la qualità  del metano in campania è nettamente inferiore rispetto a qui da me...

ma infatti colex, su metanoauto parlano di medie di 27-28 a kg, io andando piano non riesco a superare i 23-24 a kg pur guidando piano senza accelerare ecc.....ma?!?!?!?

Ti dico che io faccio il pieno da me, scendo giù ad agropoli, risalgo a fare metano a battipaglia per fare metano che ancora credo cè ne stia per fare buoni 50km, fatto sta che ripartendo da battipaglia con il pieno arrivo da me a riserva. Questa è una cosa che noto solo ultimamente perchè prima avevo comunque delle buone medie ed ho provato anche a fare metano in diversi distributori, sempre lo stesso risultato

Quando giro solo qui da me con il pieno ed io non ho il piedino di fata ed è tutto un saliscendi attorno i 240km ci arrivo sempre andando tranquillo si vedono anche i 260/270

Allora, eccomi con un resoconto sostanzioso del Vialle LPi su Megane III 5P 1.4 TCe 130cv :

2925 km percorsi dal ultimo pieno di benza effettuato; ebbene oggi, per curiosità , vado a rabboccare il "vecchio pieno" e ci entrano ben 11,7 litri, contabilizzati in 18,5€.

Ho praticamente consumato 11,7 litri di benzina in 2 mesi esatti

Questi 2925 km, quindi, mi son costati 222€ di GPL (7,56€ per 100km) + 18,50€ di benzina = 240,5€

Che dire, un bel risparmio sicuramente, senza badare minimamente ai consumi, AC sempre accesa, percorso misto (autostrada il WE e urbano+tangenziale il resto della settimana)

Preferisco ancora il mio metano, io sto sui 10€ per 250km... Se devo spendere 7.56€ per fare 100km a questo punto preferisco un buon diesel e tanti sbattimenti in meno, altra cosa anche i consumi di benzina sono più alti rispetto i miei io ho la media di 10€ di benza ogni 2 mesi, tranne nel periodo invernale che iniziano ad essere 10€ al mese perchè non sto lì a badare alla commutazione

Colex ha scritto: Preferisco ancora il mio metano, io sto sui 10€ per 250km... Se devo spendere 7.56€ per fare 100km a questo punto preferisco un buon diesel e tanti sbattimenti in meno, altra cosa anche i consumi di benzina sono più alti rispetto i miei io ho la media di 10€ di benza ogni 2 mesi, tranne nel periodo invernale che iniziano ad essere 10€ al mese perchè non sto lì a badare alla commutazione

Colex, sono pesi/potenze in gioco, diverse

poi il metano, non commuta appena accendi l'auto?

PS: So bene che non c'è confronto con il metano, ma io ho preferito mantenere le stesse prestazioni (e ne ho anche in più )

Ti dico che anche salendo con le potenze i consumi sono uguali, anzi magari con un 100cv anche qualcosina in meno rispetto ai miei 60cv, per il discorso commutare no, aspetta che la temperatura acqua sia almeno a 40gradi ma volendo si può bypassare ma non è consigliato, per il discorso prestazioni bhe io non le calcolo proprio una volta che opto o per metano o gpl, anche se tutto sommato lo scarto di prestazione fra benzina e metano è veramente esiguo

Colex ha scritto:Ti dico che anche salendo con le potenze i consumi sono uguali, anzi magari con un 100cv anche qualcosina in meno rispetto ai miei 60cv, per il discorso commutare no, aspetta che la temperatura acqua sia almeno a 40gradi ma volendo si può bypassare ma non è consigliato, per il discorso prestazioni bhe io non le calcolo proprio una volta che opto o per metano o gpl, anche se tutto sommato lo scarto di prestazione fra benzina e metano è veramente esiguo

Beh, per farti un esempio, l'opel Astra ecoM, percorre dai 360 ai 400 km con 16-18 litri di metano; praticamente 20€ di metano.

A gpl ne spendo esattamente 5€ in più.

àˆ ovvio che a metano si risparmia, non l'ho mai messo in dubbio

Per il consumo di benzina, è un dato che dipende da quante accensioni si effettuano giornalmente, ed io vado da 6 a 8.

Il Vialle mi commuta a gpl anche da fermo.

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Io parlando con tanti metanisti, ho avuto modo di capire che gli impianti che escono di fabbrica hanno sempre un consumo maggiore rispetto a uno installato dopo, non so il motivo ma questo è quello che ho capito dopo 5 anni di metano. Poi vabè la zafira inizia ad essere come dice utentebannato un edicola con le ruote. Per la commutazione anche il mio commuta da fermo, infatti al mattimo accendo tempo 30secondi passa a metano, mentre per il resto della giornata è quasi immediato il passaggio. La cosa scomoda del metano sono purtroppo le bombole sopratutto su una macchina piccola come la mia, ma se sai che il baule non lo userai praticamente mai allora il problema scompare