SUV: riflessioni tecniche

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Re: SUV: riflessioni tecniche

Messaggioda Bibe » mer 16 set 2009, 9:54

ahhahha

potrei essere d'accordo se si trattasse di freni anteriori a tamburo...


ma su dischi posteriori PIENI... dove sta il raffreddamento?

ps: siamo OT...
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Re: SUV: riflessioni tecniche

Messaggioda Cronos » mer 16 set 2009, 9:57

si ma il test della frenata non penso sia stato fatto dopo 1 circuito da gara pieno di inchiodate
quindi non fa differenza, come minimo è la prima cosa che hanno provato
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Re: SUV: riflessioni tecniche

Messaggioda Ava » mer 16 set 2009, 10:05

Cronos ha scritto: si ma il test della frenata non penso sia stato fatto dopo 1 circuito da gara pieno di inchiodate
quindi non fa differenza, come minimo è la prima cosa che hanno provato

scusami tesoro mio bello..ma se nn lo fai in condizioni di sforzo il test caSSo lo fai a fare?

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Re: SUV: riflessioni tecniche

Messaggioda Paolo FSD » mer 16 set 2009, 10:20

[quote="UtenteBannato"] purtroppo"stranamente"non si trovano in rete foto del posteriore del rr sport..ma ci terrei a far notare che questo NON è e mai potrà  essere un fuoristrada..a parte il discorso stazza,peso,gomme(spalla:quantità ,battistrada:disegno),cerchi in lega ecc..ha i due semiassi posteriori a5cm da terra.. :?:
Immagine[quote="Bibe"]UtenteBannato: su auto.it la ibi sta a 35,5 e x5 a 36 metri.
http://www.auto.it/prove/bmw/x5/2007/06 ... W+X5+3.0+d

Rispecchia la moda del momento, rpima si fa il SUV alto da terra e poi viene ribassatto con l' aggiunta di cerchi ultraleggeri e gomme sportive ribassate, tanto uno può sempre dire che ha il SUV e va ovunque :lol: :nono:
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Re: SUV: riflessioni tecniche

Messaggioda Cronos » mer 16 set 2009, 10:40

UtenteBannato ha scritto:
Cronos ha scritto: si ma il test della frenata non penso sia stato fatto dopo 1 circuito da gara pieno di inchiodate
quindi non fa differenza, come minimo è la prima cosa che hanno provato

scusami tesoro mio bello..ma se nn lo fai in condizioni di sforzo il test caSSo lo fai a fare?

perchè tu pensi che ci tengano a quello che fanno? o pensi che sia più interessante ottenere il maggior numero di dati nel minor tempo possibile in modo da lavorare meno?
eppure tu mi pari 1 esperto di queste cose :D
e su che asfalto l'hanno fatto? su quello da pista dove hai un aderenza da paura o sul manto stradale disconnesso che si trova per strada?
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Re: SUV: riflessioni tecniche

Messaggioda Ava » mer 16 set 2009, 10:48

Cronos ha scritto:su che asfalto l'hanno fatto? su quello da pista dove hai un aderenza da paura o sul manto stradale disconnesso che si trova per strada?

questo è relativo..se le prove le fanno tutte sullo stesso asfalto:la prova sarà  errata ma proporzionata..


..anke se trovarsi con un auto con l'abs su una strada così
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(e a Lecco ce ne sono tante)può aumentare parecchio gli spazi di frenata..

Ava

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