SEAT Ibiza Tuning Club

Il titolo dice tutto....cosa ne pensate di tutte queste auto low cost che sono arrivate in Italia???
I numeri danno ragione a questa categoria di auto....
Voi ne comprereste mai una???

per Low Cost intendi le Dacia... allora SI!
se poi intendi la Dr5... NO!
il motivo... la prima è Renault la seconda è Fiat

La seconda magari fosse Fiat

CHe so io è tutto ino strano giro di componenti

Per la Dacia invece favorevole

perchè la Fiat come le fa le auto secondo te????

Non avevo pensato a questo particolare

anche le fiat dovrebbero essere low cost...le fanno in polonia...le dacia in romania.....

Beh a questo punto pure la Volvo che produce in Ucraina

low cost intendo in generale.....
dalla dr passando per la dacia passando per tutte le altre...
conosco possessori di dr5 e l'unica cosa di cui si lamentano è la svalutazione dell'auto...ma uno che la compra di certo sa che bisogna tenerla per 10 anni
io che ho la dacia so per certo che fino a 10 anni sarà  con me

la dr5 non la vedo malvagia...ho fatto pure il test drive e mi è sembrata una buona auto...so però che ha avuto noie al cambio....
ma ormai nessuna auto è esente da difetti....

la dacia adesso la fanno pure in croazia....e infatti li di fiat da quando ha quasi chiuso la zastava non ne vendono più

beh tutte le case automobilistiche producono in paesi meno sviluppati del nostro.

cmq sono favorevole, ci chiama 'concorrenza in libero mercato'

è un po' come i voli low cost .... costano meno ma ovviamente offrono meno. xò hanno cambiato il mercato, facendo si che anche le compagnie 'costose' cambiassero ed adeguassero la loro offerta ottimizzando la gestione.

spero accada lo stesso per le auto

pure la vw comunque produce in brasile....e andrà  a produrre in india e cina

anzi, produce già  li

io vorrei auto -veramente- low cost.

tata nano a 2000€
fiat panda vecchio tipo a 4000€ (massimo, visto che nell'88 la pagammo 7.500.000£)
e una berlina/SW a massimo 8000€ (penso ad un'auto su base tempra/croma o anche vecchio passat)

che dentro abbiano NULLA.
non con componenti nuovi ovviamente. devono sfrutare pezzi e catene di montaggio già  presenti per fare il solo lavoro che deve fare un'auto: portarti in giro all'asciutto.

solonera ha scritto: io vorrei auto -veramente- low cost.

tata nano a 2000€
fiat panda vecchio tipo a 4000€ (massimo, visto che nell'88 la pagammo 7.500.000£)
e una berlina/SW a massimo 8000€ (penso ad un'auto su base tempra/croma o anche vecchio passat)

che dentro abbiano NULLA.
non con componenti nuovi ovviamente. devono sfrutare pezzi e catene di montaggio già  presenti per fare il solo lavoro che deve fare un'auto: portarti in giro all'asciutto.

sogna sogna

ma infatti è libero mercato produrre in paesi meno sviluppati.
ma riducono i costi....e i prezzi restano uguali? è convenienza solo per loro....poi si lamentano se in italia non vendono auto....se nessuno lavora in italia...chi compra le auto?

DRCrcK ha scritto:è un po' come i voli low cost .... costano meno ma ovviamente offrono meno. xò hanno cambiato il mercato, facendo si che anche le compagnie 'costose' cambiassero ed adeguassero la loro offerta ottimizzando la gestione.

spero accada lo stesso per le auto

solonera ha scritto: io vorrei auto -veramente- low cost.

tata nano a 2000€
fiat panda vecchio tipo a 4000€ (massimo, visto che nell'88 la pagammo 7.500.000£)
e una berlina/SW a massimo 8000€ (penso ad un'auto su base tempra/croma o anche vecchio passat)

che dentro abbiano NULLA.
non con componenti nuovi ovviamente. devono sfrutare pezzi e catene di montaggio già  presenti per fare il solo lavoro che deve fare un'auto: portarti in giro all'asciutto.

Però nella mentalità  della gente italiana credo che auto citate da solonera siano generalmente associate a Paesi del 2° e 3° mondo, pensiero che qui alla gente non piacerebbe granchè. Tutte opionioni mie, che alla fine sarei d'accordo in realtà  per la messa in vendita di tali modelli, anche se per quelle cifre personalmente preferisco girarmi sul mercato dell'usato.

In parte sono d'accordo con Solonera, le vetture Low Cost dovrebbero avere la stessa base delle altre auto più costose, per una questione di sicurezza,I risparmi vanno fatti sugli interni, sui motori (vacchi ma affidabili), e sugli accessori (una low cost full optional non ha senso)
Fare una macchina in un altro paese non pregiudica la qualità 

Sinceramente x come pensano e vedono le case, io il prossimo mezzo lo compro all'estero !!! Qui in italia vogliono farci troppo la cresta e qui la convenienza non c'è mai, salvo che non hai la fortuna come mio padre che ha comprato una nuova classe E cabrio E350 CDI Avantgarde che di listino stava a quasi 63.000,00 Euro "base" più c'erano ulteriori optional bianco diamante metallizzato + pack prime ed altro erano altri 11.000,00 Euro circa e qualche altra cosa morale della favola erano 85.000,00 Euro quasi di auto... Mio padre l'ha portata via con 36.500,00 Euro... ovvero oltre il 50% di sconto. Unica pecca era caduta dalla bisarca... C'erano 19 mila € stimati da mercedes italia ed alla fine con 10.000 Euro l'abbiamo rimessa a nuovo perfetta con tutti i suoi pezzi originali... Diciamo che la manodopera della carrozzeria non l'abbiamo pagata la hanno fatta a tempo perso...
36.500 + 9.500 = 46.000 L'ha già  rivenduta ad uno che gli ha dato un'appalto e ci ha preso 75.000 Euro... Ha guadagnato quasi 30.000 Euro senza fare nulla senza contare che ci ha girato x 1 mese Così è andato ad ordinare il Q7 nuovo e se lo e comprato alla fine con 46mila Euro alla fine (ovvero quello che ha speso x la classe E) non lo avrebbe trovato e come lo voleva lui con kit ABT neanche a piangere in ginocchio con una mossa si e preso il mezzo che voleva lui a prezzo che voleva lui


Penso proprio in germania... Magari prossimo anno se mi entrano in porto un paio di contratti di appalti vado a prendere direttamente la GT-R in Germania... Anche se usata, ma la pago meno che qua

Tornando al discorso, beh comunque o le case cambiano sistemi ed idem l'italia oppure prima o poi arriviamo la punto che x comprare una panda con gli aumenti dovremo spendere magari 20mila Euro per una nuova panda...

è vero ke le aziende risparmiano parecchio producendo all'estero... ma se tu porti via lavoro a 10.000 dipendenti in italia per andare a darlo ai polacchi... allora fatti dare dalla polonia i soldi che prendi dallo stato italiano per sovvenzionare la tua azienda... no?

lucidoTSI ha scritto: è vero ke le aziende risparmiano parecchio producendo all'estero... ma se tu porti via lavoro a 10.000 dipendenti in italia per andare a darlo ai polacchi... allora fatti dare dalla polonia i soldi che prendi dallo stato italiano per sovvenzionare la tua azienda... no?

questo sarebbe un discorso lunghissimo da fare, ma restiamo in-topic

utentebannato ha scritto: per Low Cost intendi le Dacia... allora SI!
se poi intendi la Dr5... NO!
il motivo... la prima è Renault la seconda è Fiat

la dr5 è toyota