L’automobile più longeva della storia

[baffone]

Quanti di voi, guardando il proprio contachilometri, si sono mai chiesti quanto potrebbe percorrere un’auto o quale sia la vettura che ha fatto più chilometri nella storia?

Semplice, una Volvo P1800 acquistata nel 1966 che finora ha percorso ben 2.8 milioni di miglia, ovvero 4.506.163 km.

Il proprietario della Volto P1800 è Irv Gordon, simpatico ed arzillo settantenne di Rockeligh, New Jersey. La Volvo P1800 fece il suo debutto nel lontano 1961 al Salone di Ginevra e divenne famosa al grande pubblico per essere stata la vettura di Roger Moore nella serie “Il Santo”.

Facendo una media dei chilometri della P1800 Gordon ha percorso circa 100mila km l’anno ma la notizia incredibile è che la vettura non ha mai cambiato motore, assi e cambio. Gordon ha percorso ogni giorno 125 miglia per recarsi al suo posto di lavoro e in 10 anni la Volvo P1800 è arrivata ad abbattere il muro delle 500 miglia. Il record è ovviamente entrato nel Guinness dei primati e nel 2002 Gordon è arrivato trionfale a Times Square a New York per celebrare l’arrivo a 2 milioni di miglia: a celebrarlo un mega show organizzato per l’occasione.

Ora la sfida di Irv Gordon è quella di arrivare a 3 milioni di miglia entro il suo settantatreesimo compleanno, “ma raggiungerli è compito più mio e che dell’automobile. Le parti della vettura hanno infatti dimostrato ampiamente che ce la possono fare, ma non sono così sicuro di me. In un modo o nell’altro, sarà  una fantastico testamento al genio ingegneristico di Volvo così come alla tempra della mia classe” ha detto il proprietario della Volvo P1800.

[baffone]

Le auto ora a 150.000 è meglio vendere/cambiarle

[solonera]

è un argomento a me molto caro

Le auto ora a 150.000 è meglio vendere/cambiarle

no dai, non è colpa delle automobili, è di chi le usa e come le usa.
con una manutenzione e cura rigorosa il milione di km non sarebbe assolutamente un'utopia.
è il fatto che nessuno fa niente per tenere le auto come si dovrebbe e allora si arriva all'erronea convinzione che le auto ai fatidici "centomila" siano da buttare...

tutte balle dico io.

[DRCrcK]

ho un amico di famiglia che acquista merdacess da una vita e non le butta via prima di 1,5 milioni di km ...

[pozzi_pr]

Le auto ora a 150.000 è meglio vendere/cambiarle

ho visto unibiza dal meccanico poco tempo fa consu la bellazzadi 330.000 km e li stava facendo il tagliando

e pensa che una volta ero sto in mitsubisci a fare il tagliando dell atra macchina ed era arrivato u vecchietto con un pajero e aveva su 680.000 km e il venditore li fa lo cambia e lui li fa sono qua a fare il tagliando

quaindi penso che i 100.000 si possono passare benissimo

[terminettore]

Le auto ora a 150.000 è meglio vendere/cambiarle

Vaglielo a dire a SEAT (o qualunque altra Casa nel mondo) "Voglio un'auto che duri quanto 300 delle vostre attuali".
O ce la fanno pagare 600 mila € o ci ridono in faccia.

Siamo nel mondo dell'usa e getta, le cose non si fanno più per durare ma per usurarsi velocemente.

Che schifo.

ciao
by Terminettore

[GAZIBO]

Quanti di voi, guardando il proprio contachilometri, si sono mai chiesti quanto potrebbe percorrere un’auto o quale sia la vettura che ha fatto più chilometri nella storia?

Semplice, una Volvo P1800 acquistata nel 1966 che finora ha percorso ben 2.8 milioni di miglia, ovvero 4.506.163 km.

Il proprietario della Volto P1800 è Irv Gordon, simpatico ed arzillo settantenne di Rockeligh, New Jersey. La Volvo P1800 fece il suo debutto nel lontano 1961 al Salone di Ginevra e divenne famosa al grande pubblico per essere stata la vettura di Roger Moore nella serie “Il Santo”.

Facendo una media dei chilometri della P1800 Gordon ha percorso circa 100mila km l’anno ma la notizia incredibile è che la vettura non ha mai cambiato motore, assi e cambio. Gordon ha percorso ogni giorno 125 miglia per recarsi al suo posto di lavoro e in 10 anni la Volvo P1800 è arrivata ad abbattere il muro delle 500 miglia. Il record è ovviamente entrato nel Guinness dei primati e nel 2002 Gordon è arrivato trionfale a Times Square a New York per celebrare l’arrivo a 2 milioni di miglia: a celebrarlo un mega show organizzato per l’occasione.

Ora la sfida di Irv Gordon è quella di arrivare a 3 milioni di miglia entro il suo settantatreesimo compleanno, “ma raggiungerli è compito più mio e che dell’automobile. Le parti della vettura hanno infatti dimostrato ampiamente che ce la possono fare, ma non sono così sicuro di me. In un modo o nell’altro, sarà  una fantastico testamento al genio ingegneristico di Volvo così come alla tempra della mia classe” ha detto il proprietario della Volvo P1800.

dove posso trovare questo articolo?

[gersca]

ma l'auto nel guinnes dei primati non era una mercedes usata come taxi da un greco in svezia che usava l'auto pure per andare in grecia partendo dalla svezia almeno 2 volte l'anno mi pare avesse 5 milioni di km

[GAZIBO]

sarà  ma io non ci credo che abbiano fatto milioni di km anche perchè tempo fa una casa automobilistica non ricordo chi se uno arrivava a fare 1.000.000 di km con lo stesso motore li regalavano un'auto nuova (perchè era pressochè impossibile per loro) e cmq per aver fatto 4.506.163 come mininimo avrà  rifatto il motore 4/5 volte

[baffone]

dove posso trovare questo articolo?

Mi dispiace, non ricordo la fonte

[Cbx-FR]

Forse qui?

http://www.automobili10.it/lautomobile- ... -9413.html

[Paolo FSD]

Che le auto di una volta duravano di più è una certezza, molta meno tecnologia e molto meno spinte, ma non pensavo che potessero superare 1 miline di km, se è davvero così complimenti alla Vovo e a che la guida, perchè anche il guidatore è fondamentale

[Fenomeno]

sarà  ma io non ci credo che abbiano fatto milioni di km anche perchè tempo fa una casa automobilistica non ricordo chi se uno arrivava a fare 1.000.000 di km con lo stesso motore li regalavano un'auto nuova (perchè era pressochè impossibile per loro) e cmq per aver fatto 4.506.163 come mininimo avrà  rifatto il motore 4/5 volte

Stando a quello che dicono non ha mai cambiato ne motore ne semi assi ne altro!!

[terminettore]

Le auto di un tempo erano fatte per durare e non avevano elettronica che impazzisce a sorpresa anche senza motivo.

Secondo voi perchè ci sono in giro auto funzionanti di inizio '900?
Quante auto di inizio anni 2000 vedremo in giro nel 2100? Credo nessuna che cammini..................

ciao
by Terminettore

[AleHardCore]

diciamo ke bisogna avere anke un po di fortuna dai..

[SpezOne]

Personalmente.. in caso ho avuto:

Opel corsa B 1.2, 55cv "anno 96" (Usata da mamma ) 370mila km ..Demolita.. mai fatto nulla..

Honda Civic VTi 1.6 160cv.. "anno 98" la prima venduta a 130mila.. ora ne ha 160 e passa e va da zio..
la seconda sempre 1.6 160cv.. "anno 93" comprata a 165mila.. rivenduta a 175..
La terza 1.5 114cv "anno 95" comprata a 220mila .. rivenduta a 250mila.. (ora gira con motore nuovo..sostituito dal nuovo proprietario) mai fatto nulla a nessuna!! tranne prepararle tutte con solito assetto scari filtro centralina e cambio corto con differenziale

Saxo VTS 1.6 8v 90cv "anno 98" centralinato 235mila km al attivo... fatto la testa a 180k km..la uso tut ora quasi tutti i giorni.. in alternativa al IBy

Da questo e altri discorsi fatti con vari amici e mekkanici.. abiamo dedotto che l'industria automobilistica ha arggiunto l appice del affidabilita negli anni 90... per poi rendersi conto di avere fatto una cazzata!!

e aver cosi ideat il middle time before failure astuta scienza che studia lo sviluppo dei componenti in base al tempo che devono essere utilizati secondo il costruttore

[terminettore]

Ottima osservazione, ormai tutto deve durare un tot di tempo per poi rompersi puntualmente a fine garanzia.

Le auto stanno subendo lo stesso trattamento, seppure con un certo margine ancora.
Ora ti danno 2-5 anni di garanzia, ma con l'accortezza di lasciare fuori copertura le "parti soggette ad usura".
E hanno il coraggio di chiederci 20 mila € per delle auto che un tempo erano utilitarie.

ciao
by Terminettore

[mrm83]

Da questo e altri discorsi fatti con vari amici e mekkanici.. abiamo dedotto che l'industria automobilistica ha arggiunto l appice del affidabilita negli anni 90... per poi rendersi conto di avere fatto una cazzata!!

e aver cosi ideat il middle time before failure astuta scienza che studia lo sviluppo dei componenti in base al tempo che devono essere utilizati secondo il costruttore

azz
milioni di chilometri.....complimenti alla macchina e al padrone
concordo sul fatto che negli anni '90 si è raggiunto l'apice dell'affidabilità 
infatti la mia "signora" è del '94 e con i suoi 16 anni tra 5 giorni e gli oltre 207mila km si difende ancora abbastanaza bene
vediamo fino a quanti chilometri ha voglia di arrivare
e poi non certo si può arrendere così facilmente è pur sempre la iby più vecchia dell'itc...

[mission]

pensate se usava speciali addittivi anti attrito ecc ecc

[godzillatdi]

be' secondo me alivello di motore non'e cosi' impossibile ...piu' difficile per semiassi cambio giunti etc etc