Passaggio a classe superiore

[Marco82]

Varrà  sempre più della Leon...

[BlacKnight985]

quello si l'avevo messo in conto prorpio per questo la vorrei prendere ma poi se la prendo non la cambierò + xkè e sempre stato il mio sogno averla

[lucapappo]

allora non sono io che pesto troppo con il 1.2...consuma tato davvero

[FRettoloso]

Se cerchi tanti optional a poco prezzo e motore prestazionale, vai di Leon. Se cerchi un'auto parsimoniosa,nuova, che RIVENDERAI meglio e di fascino indiscusso, vai di Giulietta. Io la Leon l'ho vista quando comprai la mia FR, dentro è una tristezza unica, anonima e poi suvvia, è datata e tra qualche mese non varrà  più niente. La Giulietta ha avuto un ottimo successo, anche all'estero, qualcosa vorrà  pur dire no?

[Fvriano]

Si ma vuoi mettere il fascio di una leon fr con una giulietta qualsiasi ... per quanto mi riguarda forse solo la quadrifoglio verde potrebbe reggere il confronto ... e comunque a me che tenga il prezzo non interessa altrimenti prenderei una golf ... e poi dai ha prezzi superiori anche a vw assolutamente non giustificati ! Con dotazioni di serie pressoche minime ...
Che venda per me sarà  un mistero ... evidentemente in giro c'è meno crisi di quanto si crede ... bho ... e comunque ripeto non mi dispiace come auto costasse un paio di mila euro in meno sarei sicuramente più interessato...

[Marco82]

Una focus nuova con il 1000 3 cilindri a benzina...?

Inviato dal mio HTC Desire con Tapatalk 2

[Fvriano]

No no voglio andarmene dal benzina, passerei al diesel ...

[Frazze]

Fvriano, io guarderei bene anche le soluzioni a gpl.. volendo c'è la leon 1.4 tsi da 122cv dove è possibile mettere un impianto gpl

[Carminuzzo]

Fvriano, io guarderei bene anche le soluzioni a gpl.. volendo c'è la leon 1.4 tsi da 122cv dove è possibile mettere un impianto gpl

Quoto

E lascia stare i "trattori"

Inviato dal mio HTC Desire HD using SkyBlue Tapatalk 2

[lucapappo]

io andrei di trattore

[Fvriano]

ma scherzate?! Io sono assolutamente contro il gpl, ha un consumo molto più alto del benzina con il prezzo che continua a salire inoltre con una capienza di serbatoio ridicola, per non parlare della manutenzione che necessita, del fatto che non posso salire sui traghetti se non a secco di gpl e non posso parcheggiare nei parcheggi sotto all'esselunga (è una cagata ma io lo faccio spesso), inoltre da quanto mi risulta (correggetemi se sbaglio) l'accensione di una macchina bifuel necessita (anche se di poco) di una piccola quantità  di benzina per cui ...

Io credo che il gpl sia una delle bufale più grandi degli ultimi 10 anni nel settore automotive ... (resta comunque una mia opinione )

Quindi mi dispiace per carminuzzo ma mi ritrovo a dire w i "trattori"

[lucapappo]

e pensare che mi stavo confondendo con il tipoi delle barzellette



potessi tornare indietro prenderei diesel

[Frazze]

consumo molto più alto... bhe io faccio gli 11 con un litro, e con un pieno percorro fino ai 500km con circa 34€ di gpl, se vado a tavoletta ne faccio 430km....
manutenzione che necessita, filtro gpl... poi? la ciambella? quella dopo 10 anni, avrai cambiato prima la macchina, e comunque è un'operazione che costa sui 200€...
parcheggi sotterranei? la puoi benissimo parcheggiare, senza alcuna limitazione..
traghetti? non c'è nessuna normativa che lo impedisce, ma dipende dalla compagnia...
e vero che ogni volta che l'accendi, si accende a benzina per poi passare a gpl, ma francamente quanto ti costa? 1centesimo di benzina? o anche meno...
non capisco perchè sia una bufala, dopo anni ho deciso di far fare la mia ibiza a gpl, e fino ad'oggi mi son trovato divinamente, e sto risparmiando davvero molto.. e anche se consumo di più spendo comunque di meno di un'auto diesel.. e ho comunque un motore più divertente...
mio cognato possiede una polo 6r 1.6 tdi 90cv, quando ha saputo che ho fatto fare la mia a gpl si mangiava le mani perchè pure lui voleva un'auto a benzina/gpl ma si era lasciato abbindolare dal venditore e si era prenso il tdi..
poi c'è anche la soluzione a metano, che la punto della mia ragazza monta un impianto, a parte del portabagagli totalmente occupato dalle bombole, il risparmio è altissimo, non c'è proprio paragone... e se vuoi c'è la passat 1.4 tsi a metano

[Carminuzzo]

consumo molto più alto... bhe io faccio gli 11 con un litro, e con un pieno percorro fino ai 500km con circa 34€ di gpl, se vado a tavoletta ne faccio 430km....
manutenzione che necessita, filtro gpl... poi? la ciambella? quella dopo 10 anni, avrai cambiato prima la macchina, e comunque è un'operazione che costa sui 200€...
parcheggi sotterranei? la puoi benissimo parcheggiare, senza alcuna limitazione..
traghetti? non c'è nessuna normativa che lo impedisce, ma dipende dalla compagnia...
e vero che ogni volta che l'accendi, si accende a benzina per poi passare a gpl, ma francamente quanto ti costa? 1centesimo di benzina? o anche meno...
non capisco perchè sia una bufala, dopo anni ho deciso di far fare la mia ibiza a gpl, e fino ad'oggi mi son trovato divinamente, e sto risparmiando davvero molto.. e anche se consumo di più spendo comunque di meno di un'auto diesel.. e ho comunque un motore più divertente...
mio cognato possiede una polo 6r 1.6 tdi 90cv, quando ha saputo che ho fatto fare la mia a gpl si mangiava le mani perchè pure lui voleva un'auto a benzina/gpl ma si era lasciato abbindolare dal venditore e si era prenso il tdi..
poi c'è anche la soluzione a metano, che la punto della mia ragazza monta un impianto, a parte del portabagagli totalmente occupato dalle bombole, il risparmio è altissimo, non c'è proprio paragone... e se vuoi c'è la passat 1.4 tsi a metano

Mi hai tolto le parole di bocca

Ps: senza contare l'impianto Vialle ad iniezione liquida di gpl, dove il motore rende più che a benzina e non c'è nessuna manutenzione da fare...
La ciambella puoi farla mettere anche di 65 litri netti (650km, minimo, di autonomia a gpl)

Il prezzo del GPL sale? Ora costa 0.80€ al litro, e ci faccio poco più di 10 km andando spedito.

Trai le conclusioni

Pps: sui motori TSI, parte direttamente a GPL

Inviato dal mio HTC Desire HD using SkyBlue Tapatalk 2

[Frazze]

in più in proporzione tra i diesel e benzina, rimane sempre più conveniente il gpl, e al primo posto il metano..
io ero molto scettico all'installazione del gpl, ma una volta che i pregi superano di gran lunga i difetti, non posso che rimanere davvero contento!
in più una leon 1.4 tsi, o visto che ti piace, anche la giulietta, le puoi fare a gpl (la giulietta c'è già  a gpl!)

[Fvriano]

Facendo due calcoli rozzi:
Giulietta tsi 1.4 120cv = 8.3 l/100km x 0.85€ = 7€ x 100km
Leon fr tdi 2.0 140cv = 4.8 l/100km x 1.65 = 7.9 x 100km

In sostanza io per risparmiare circa 1€ ogni 100km: non posso andare sui traghetti, non posso andare in garage più bassi di un piano, devo sacrificare la ruota di scorta, ho una autonia minore e non posso rifornire al self service. Inoltre il mio calcolo si basa solo sul gas senza tenere conto che come abbiamo detto il gpl necessita della benzina per avviarsi fino al raggiungimento della temperatura ideale che fa avvenire lo switch, cosa che in inverno qua dalle mie parti con magari -10° certo consuma di più di qualche centesimo...

Per il fatto del divertimento è piuttosto relativo non credi? Io ho guidato sia benzina che diesel di diverse motorizzazioni e le sensazioni d guida che mi passa un tdi sono parecchio differenti da un benzina ... di gpl non ne ho mai provate ma se le prestazioni sono simili al benza...

Vi ringrazio comunque tutti per i consigli ed il tempo che mi dedicate ma come potrete leggere all'inizio del post il dubbio non è sul motore ma su quale auto

[Frazze]

Facendo due calcoli rozzi:
Giulietta tsi 1.4 120cv = 8.3 l/100km x 0.85€ = 7€ x 100km
Leon fr tdi 2.0 140cv = 4.8 l/100km x 1.65 = 7.9 x 100km

In sostanza io per risparmiare circa 1€ ogni 100km: non posso andare sui traghetti, non posso andare in garage più bassi di un piano, devo sacrificare la ruota di scorta, ho una autonia minore e non posso rifornire al self service. Inoltre il mio calcolo si basa solo sul gas senza tenere conto che come abbiamo detto il gpl necessita della benzina per avviarsi fino al raggiungimento della temperatura ideale che fa avvenire lo switch, cosa che in inverno qua dalle mie parti con magari -10° certo consuma di più di qualche centesimo...

Per il fatto del divertimento è piuttosto relativo non credi? Io ho guidato sia benzina che diesel di diverse motorizzazioni e le sensazioni d guida che mi passa un tdi sono parecchio differenti da un benzina ... di gpl non ne ho mai provate ma se le prestazioni sono simili al benza...

Vi ringrazio comunque tutti per i consigli ed il tempo che mi dedicate ma come potrete leggere all'inizio del post il dubbio non è sul motore ma su quale auto

forse non hai letto bene cosa ho scritto...
-puoi andare sui traghetti
-la puoi parcheggiare dove ti pare
-le prestazioni sono identiche al benzina, e se installi un iniezione liquida hai prestazioni MAGGIORI
-personalmente ho girato a -17 (mgviper testimone) e non ho avuto il ben che minimo problema!
-puoi girare anche durante i giorni di blocco
-il self service arriverà , intanto in caso di problemi hai sempre la possibilità  di girare a benzina
-l'autonomia di 450-500km è scarsa? io che viaggio moltissimo non mi sembra sia così, e se ci metti un pieno di benzina superi abbondantemente i 1000km
-la ruota di scorta è sostituibile dal kit fix and go, che personalmente non userei mai, ma mi son ritrovato con una gomma bucata e me ne sono accorto dopo 5 mila km, ti do ragione se ti esplode un copertone, ma li devi avere sfiga!
aggiungo inoltre, che bollo e assicurazione di un 2.0 tdi da 140cv, sono ben maggiori di un piccolo 1.4 benzina...
in ti elenco qualche difetto del diesel
-hai il fastidioso filtro antiparticolato, può causare noie
-hai più limitazioni sulle leggi antinquinamento
-nonostante il tdi cr è più lineare, hai comunque tutto in basso, personalmente a me non piace
-i consumi durante la rigenerazione del dpf aumentano molto
-il particolato che espelle lo scarico di un turbodiesel è dannoso per la salute
-inquini sempre di più di un motore a benzina/gpl/metano
-fai rifornimento assieme ai camion
...
quindi tirando qualche conclusione, al di là  delle emozioni che potrà  darti un motore diesel, spendi di più in carburante, spendi di più in bollo, spendi di più in assicurazione, inquini di più, e potresti ritrovarti ad avere pure problemi con il filtro antiparticolato...
io sono sempre stato abituato a fare il self al distributore, quindi è stato un po' traumatico farsi fare il gpl, ma fidati è solo una comodità ... mi son ritrovato a secco di sabato pomeriggio, con l'app prezzi benzina, ho trovato un distributore gpl aperto molto vicino dove mi trovavo, quindi si trova sempre...
forse il difetto più grosso (almeno per me) è l'indicatore totalmente inaffidabile, quindi dovresti abituarti a resettare ad ogni pieno il contakm parziale.
io dopo 5 anni ho deciso di installare il gpl, e ora che ce l'ho installato sulla mia ibiza, sono così contento che tutte le mie future auto avranno un buon impianto gpl..
ormai i motori sono tutti adatti ad essere alimentati a gpl, i problemi delle sedi valvole ormai sono racconti di una volta...
personalmente ricadrei su un buon motore a benzina/gpl, ripeto i pregi superano di gran lunga i difetti, e non dirmi che prendi tutti i giorni i traghetti e fai solo rifornimento di notte.. (non cito il parcheggio per via che puoi metterla dove ti pare e piace!)
ah bhe dimenticavo! prendila diesel!

[lucapappo]

non c'è dubbio che la prendera diesel....francesco, per i parcheggi sotterranei si può parcheggiare solo al primo livello, più sotto no

[Frazze]

non c'è dubbio che la prendera diesel....francesco, per i parcheggi sotterranei si può parcheggiare solo al primo livello, più sotto no

lui intendeva che non puoi parcheggiarla proprio...
in ogni caso, almeno per me, non è una limitazione, parcheggio spesso a parma nell'apposito parcheggio sotterraneo, non ci sono mai stati problemi...
poi vabbè percorro solo 20.000km all'anno o poco più, ma le limitazioni del gpl, sono davvero sorvolabili, e come se su una torta non puoi metterci il sale

[Carminuzzo]

non c'è dubbio che la prendera diesel....francesco, per i parcheggi sotterranei si può parcheggiare solo al primo livello, più sotto no

Luca, tu non sei soddisfatto del GPL, perché hai l'impianto su un motore piccolino, ma ti posso assicurare che, sentire la turbina sul benzina (con la popoff è il massimo ), prestazioni migliori del diesel (di pari potenza) e consumi che non ti debilitano il cuore... Non ha prezzo

Poi, che la leon con quel motore, faccia davvero i 4.8 litri per 100km, è pura utopia :lol:

Io almeno faccio gli 11 a gpl in autostrada a 134 km/h (130 da gps) che al prezzo attuale del gasolio, significa fare i 22 in autostrada... Dimmi se è fattibile

Inviato dal mio HTC Desire HD using SkyBlue Tapatalk 2