Nuova audi A3

[totoreubit]

Come mai non si parla dell'erede della fortunata media di casa Audi???
io sono stato a vederla Sabato...
nel complesso è bella...il frontale è identico a tutte le audi...il retro ricorda la sportback vecchia ma "più attuale"...
gli interni invece non mi sono piaciuti...troppo standard e privi di personalità 

voi che ne pensate?

[Frazze]

le tedesche sono tutte sempre molto sobrie, l'audi a3 nuova mi piace molto, ma al tempo stesso vorrei qualcosa di più "crazy"

[zago83]

i motori son sempre la solita minestra?

[lucapappo]

saranno i tfsi

[totoreubit]

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[Colex]

zio santo che cacca gli interni almeno in foto

[puchu69]

esterno 8
interno 3...
veramente pessimi

[Vixent]

probabilmente sarà  tutto gestito da manopole e/o touchscreen visto che ora c'è la moda, certo che così gli interni ahanno un aspetto molto pulito ma decisamente spoglio. Ad ogni modo non riesco a decidermi se questa nuova A3 mi piace o no, per ora preferisco la vecchia anche se era un po' più anonima.

[Cbx-FR]

Ho sentito proprio ieri i prezzi e sono rimasto un po sconvolto.
Lasciamo stare le entry level,ma con un minimo di accessori è carissima.

Qui da me hanno un modello particolarmente accessoriato (radar+telecamerine+accessori di questo genere) su un 2.0 tdi nemmeno S-line.....costo 42.000 €

CAzz...a quella cifra poco tempo fà  ti portavi via un S3

Inoltre sui 2.0tdi che monterà  questa A3 la manutenzione della cinghia di distribuzione è stata allungata ancora.
240.000 km

[GAZIBO]

è meglio l'iby per dentro
poi sempre la solita solfa
zero fantasia....

[Cbx-FR]

Cmq in generale anche a me ha deluso un po.....non mi sà  di niente anche se tecnicamente la reputo sicuramente valida

Tra l'altro hanno ampliato la funzionalità  START & STOP.

Se ora a motore acceso apri la porta guidatore......si spegne

Chissà  quando si romperanno i microswitch in portiera che bel casino che uscirà 

[Frazze]

Chissà  quando si romperanno i microswitch in portiera che bel casino che uscirà 

solo in vw hanno la fama che si rompono i microswith, la mia di mio papà , 12 anni, sempre funzionante, ora idem la picasso di 10 anni, la mia si è rotto dopo 4 anni..

[Cbx-FR]

La mia lato guida è SANO....x ora

Lato passeggero che lo userò si e no il 10% rispetto al lato SX si è rotto 6 mesi fà 

Cmq forse sulle new hanno ottimizzato la cosa,alla fine si tratta di inglobare sto switch nel blocco serratura anzichè esterno....oppure qualche altro sistema + efficente.

In casa mia invece...citroen...fiat....KO pure loro dopo un po di anni...solo che li sono fissati al veicolo e non in portiera.

[Frazze]

esatto, sono fissati al veicolo, sicuramente più brutto da vedere, ma più facile da cambiare!
comunque prezzi dell'a3 fuori dal mondo...

[Cbx-FR]

già !!!

qui stanno vendendo MENO di zero

[fel91]

Chissà  quando si romperanno i microswitch in portiera che bel casino che uscirà 

si hanno novità  sul fatto di montare o meno il TDI bi-turbo?

[Cbx-FR]

Esce la 150cv (turbo vnt classica)...e la 184cv....chissà  se bi turbo o no.
Da vedere su ETKA appena ci sono le info..

Interessante invece l'applicazione sul 3.0tdi di un turbo geometria fissa grande e una turbina elettrica per i bassi regimi o plus di potenza.

Anzichè sfruttare i gas di scarico usa un motore elettrico per far girare il lato compressore di una turbina piccola così da avere sempre aria in pressione quando si ha la necessità .
Si vocifera di un bel sistema molto valido,penso anche meglio del tri-turbo bmw

Chiaramente ancora in fase di TEST ma lo stanno facendo provare a testate giornalistiche quindi....

[Archer]

A me la nuova A3 sembra la A1 allungata e allargata ... Non mi ha mai convinto la A1 e quindi non mi convince nemmeno questa ... se poi devo basarmi sulla foto di Toto degli interni (mi riferisco all'estetica e non ai materiali) dico che proprio non ci siamo ... era meglio il vecchio modello ...
Nella stessa categoria preferisco assolutamente la nuova Golf serie VII ...

[fel91]

Esce la 150cv (turbo vnt classica)...e la 184cv....chissà  se bi turbo o no.
Da vedere su ETKA appena ci sono le info..

Interessante invece l'applicazione sul 3.0tdi di un turbo geometria fissa grande e una turbina elettrica per i bassi regimi o plus di potenza.

Anzichè sfruttare i gas di scarico usa un motore elettrico per far girare il lato compressore di una turbina piccola così da avere sempre aria in pressione quando si ha la necessità .
Si vocifera di un bel sistema molto valido,penso anche meglio del tri-turbo bmw

Chiaramente ancora in fase di TEST ma lo stanno facendo provare a testate giornalistiche quindi....

interessante la turbina elettrica

[Carminuzzo]

Variante a metano in preparazione: 1.4 110cv e 200nm di coppia.

16 kg di metano e consumo di 3.6 kg/100 km

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