SEAT Ibiza Tuning Club

Ciao a tutti, poche settimane fa la mia vita ha subito un brusco cambiamento, in sostanza ora ho molto tempo libero, voglia/bisogno di girare, divertirmi e sfogarmi e nessuno a cui render conto hehehe
Alla soglia dei 30 anni mi sono detto quindi o ora o mai piu.
Ho venduto stamani stamani la mia Audi A6 tiptronic quattro e adesso voglio un erede, ma la voglio un po pazza. E essendo a a piedi ho anche furia!
L'ho fatto volontariamente di rimanere a piedi, almeno sono sicuro di non rinsavire a fare sta cavolata fino in fondo ehehhe
Mi sono imbattuto per caso in una lancia fulvia 1.3s del 1973, veramente stupenda e vorrei prenderla, solo che la conosco pochissimo. Qualcuno di voi ha avuto modo di guidarla, possederla ecc...?
Mi spaventano i 90cv, abituato a macchine con il quadruplo della coppia e il doppio dei cv, ma alla fine non mi interessa che vada veloce ma che sia briosa e visto il peso esiguo credo lo sia.
Ovviamente sarebbe la mia macchina da tutti i giorni, ne ho altre in caso di necessità, ma vorrei principalmente usare questa cosciente di tutti i limiti del caso ovviamente.
Infine come manutenzione cerchero di fare il piu possibile da solo, ma non ho ancora trovato di cosa necessiti piu di preciso e di frequente.
Insomma ogni consiglio è gradito.

ti stimo.

questo per punto primo.

in seconda battuta, se ti piace, prendila. fregatene di cosa ci sarà bisogno di fare e non contabilizzarlo a priori. è impossibile.
avendo avuto varie lambrette d'epoca, posso dirti che è impossibile sapere di cosa necessità finchè non la apri del tutto.

consiglio da mezzo centesimo, cercati un forum competente e impara. impara e impara. prima teoria e poi tanta pratica.
se hai verametne voglia di fare, arriverai a fare quasi tutto da solo.
se invece è solo una voglia estetica temporanea, occhio a non rimanere scottato. sono gingilli che costicchiano e farsi prendere la mano è un attimo...

Motore in "quadrato" con catena di distribuzione e assi a camme in testa, trazione anteriore con assale rigido dietro, puo' avere l'alimentazione singola , a carburatori, naturalmente....
il motore deriva dalla ardea???? non mi rammento il modello , aveva 1000 cc circa di cilindrata, le flavia avevano il boxer....
sono dei veri "ferri", hanno il loro carattere, che scoprirai con calma, devono essere "guidate", a differenza delle macchine moderne, che personalmente reputo senz'anima, codeste ne hanno da vendere....
goditela.... e divertiti.... credo imparerai a "guidare".... credici..... io ho iniziato con le ex ordinanza....

Grazie a tutti. Mi sto girando il webe i forum per conoscere e imparare piu info possibili.
Ma è deciso, stasera vado a vederla e se tutto è ok nei prossimi giorni concretizzo.
Il motore è un 1,3 quattro cilindri a v di 15 gradi inclinato a su un fianco di 45 gradi per renderlo piu basso su un telaio ausiliario anteriore a sbalzo (una porsche alla rovescia). Alimentato con 2 carburatori doppio corpo ad apertura simultanea (quindi come avere 4 carburatori) da 35mm
90cv a 6000 giri, poco piu di 11kg/m di coppia intorno ai 4000.
Cambio ZF 5 marce rovescio, cioè con prima in basso a sinistra per essere veloci nei seconda terza che cosi si ritrovano in linea e sono le marce piu usate nei circuiti in cui coreva heheheh
Insomma mi piace e tanto, ha sound eccezionale, e struggo all'idea di prenderla!

giusto per farmi i càzzi tuoi...condizioni e prezzo?

la fulvia era TA? cavolo a memoria avrei giurato il contrario...

perchè io sinceramente, rimanendo comunque nell'italiano, pistola alla tempia, prenderei una GT junior o una 124 spider.
meno spazio di sicuro...però trazione posteriore e una linea sempre fighissima.
ad ogni modo sono tutte belle macchine e la scelta va fatta solo col cuore!

quoto Alarico: imparerai a guidare!

Anche io volevo una TP, ma quando l'ho vista, mi sono innamorato. Eccola:
http://www.subito.it/auto/lancia-fulvia ... 806421.htm

In ogni caso si guida come una TP,perche dietro è piu stretta che davanti e se ne va hehehehe

molto bella, complimenti, peccato sia targata PI, sai sono di Firenze

la gt iunior o la 124 hanno in definitiva motori relativamente comuni, la fulvia no.... motore a sbalzo con TA.... come la M.UN.G.A. ( aveva anche la TP) o come le audi.... credo proprio che ti divertirai..... è come portare fuori una bella signora, con molto carattere, queste si guidano col sedere no abs/tcs/spread o altro, servosterzo? e che è? forse se va bene il servofreno, sennò spingi....

Il servofreno? non lo so! devo controllare.
In ogni caso, ieri sera l'ho comprata!
WEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Solo che c'è una mare di pratiche, serviranno molti giorni e per protarla a casa.... e struggo!

Ti stimo anche io, se ti serve qualche consiglio conosco un signore che è un appassionato e collezionista, organizza tutto quello che riguarda le corse storiche qui nella zona (cassia corse storica), chiedi a me e io giro la domanda a lui!

Ragazzi grazie mille, gentilissimi!

E usalo sto tasto thanks!

fabio1.9tdi ha scritto: Il servofreno? non lo so! devo controllare.
In ogni caso, ieri sera l'ho comprata!
WEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Solo che c'è una mare di pratiche, serviranno molti giorni e per protarla a casa.... e struggo!

è molto bella! se anche il motore e la meccanica sono nelle stesse condizioni, è uno spettacolo.

pratiche per veicoli storici?! non me ne parlare...

appena ce l'hai, foto a manetta e faccela vedere!

Hahahha guarda conto i secondi che mancano ad averla in casa, solo che apparte qualche giorno di normale trafila tra pagamenti e passaggio, il problema è l'assicurzione!!! Non è ASI, per iscriverla serve un mare di tempo e ci sarebbero lavoretti da fare, allora serve un registro storico, ma anche per quello foto, approvazioni varie ecc.... serviranno mesi per assicurarla...

è del 73. ha più di 30 anni. Helvetia te la assicura, e anche antonveneta e SAI. basta la tessera di un club federato. con meno di 200 la assicuri. e anche il bollo è già ridotto.

poi giustamente con calma la iscrivi così anche in caso di incidenti sei sicuro che te la ripristinino...

mamma mia che bella!!! Complimenti! Scelta stupenda! Se non avessi da fare tutti i km che ho farei anche io una scelta come la tua!

Tienici aggiornati che stiamo morendo di invidia!

Grazie delle dritte a tutti!

Quoto solonera, il mio club è www.hmvitalia.it e cura veicoli ex militari, ma non credo che tu abbia problemi in zona.... buon divertimento....
ps in talia in effetti un veicolo storico ha svariati fogli da riempire, purtroppo non abbiamo i Tuv tedeschi.....

Ho trovato la Sara, 185€ conducenti kilometri e giorni illimitati, nessuna iscrizione bastano 30 anni!!!!
Evviva!

fabio1.9tdi ha scritto: Ho trovato la Sara, 185€ conducenti kilometri e giorni illimitati, nessuna iscrizione bastano 30 anni!!!!
Evviva!

hai fatto jackpot!
hai chiesto se è di quelle cumulative? perchè se ti prende la scimmia sei fregato