SEAT Ibiza Tuning Club

Nel frattempo vorrei capire come e dove pensa di guidarla..

UtenteBannato stavo solo ironizzando sulla situazione creata ...cmq methavas oltre gli skerzi facci sapere..

UtenteBannato ha scritto: Nel frattempo vorrei capire come e dove pensa di guidarla..

quando ha scritto ke fa trascrivere dal suo gommista le misure delle gomme ho pensato qlke paesino con cinque abitanti isolato in qlke parte d italia..ma vedendo il profilo ho visto bologna...

UtenteBannato ha scritto: Nel frattempo vorrei capire come e dove pensa di guidarla..

Non è un dragster,un ragazzo che era nel club che frequentavo con un amico,girava per strada con una Tipo con 470 cv ( Elaborare n 99)

Allora, non ci capiamo ...cè il topic apposito per parlare dei 18'' , gia si è degenerato tropo in questo topic, riportaimo la discussione su un livello più serio, è aspettaimo l'evolvesi se ci sarà  sempre, del progetto di Methavas OK??? questo è l'ultimo avvertimento

kiedo scusa colex xò la curiosità  spinge a saper di +

Infatti come gia detto, qui si deve solo aspettare che Methavas, ci aggiorni sull'evoluzione della sua " impresa " è inutile continuare con battutine e altro, si sporca solo il topic

Sarebbe interessante vedere delle foto pre e post lavori

Methavas ha scritto: Immagino dei 225 40 18...più grandi mi sa che gratta da qualche parte.

ah con queste no? ma sai che razza di rotolamento hai con sta misura? quello di una leon nuova o golf4 o golf5 vedi tu...

Io ho provato a metterli di quella misura.......senza assetto e fattibile con assetto buchi le plastiche dei passaruota.

VORREI TANTO VEDERE LE FOTO DEI LAVORI!

(almeno la foto della Ibi ferma senza il motore! E NON FOTO PRESE DA INTERNET PLEASE...)

ma scusa ma i 6000 euro quindi ancora non li hai cacciati, se no come fai a tirarti fuori? Il tuo meccanico ti rimborsa?
Piu si va avanti e più aumentano le contraddizioni...mah!

Colex scusa se te lo faccio notare,ma qui non si sta+parlando di un1.9pde biturbo..si sta parlando di un'ibiza 6L 02 sport swap,quindi secondo il mio modesto parere il parlare di ogni aspetto tecnico della futura vettura è IT.
quindi va bene una domanda su come pensa di gommarla,va bene una domanda su come pensa di tenerla in strada,va bene chiedergli delle foto(ok,nn va bene prenderlo in giro)ma x il resto si..sbaglio?

..ps..direi k si può anke cambiare il titolo,anke solo in "swap di un 2.2 hdi psa su una sport 130" ..

e' un po' che sto seguendo l'evolversi dei fatti (silenziosamente ) pero' come gia' detto da qualcuno anch'io sarei curioso di capire

1) il progetto a che punto e''?

2)a quanto ammontano i soldi fin qui spesi?

3)se ho capito bene ora la macchina dovrebbe essere dal meccanico e senza motore? (ma questo non mi e' molto chiaro )

4)Una volta sostituito il motore che ne fai di quello originale?

5)eppoi una cosa che mi arrovella e non poco e' ....quali sono le modifiche telaistiche per adattare un motore del genere alla tua ibi?

Insomma piu' leggo e meno ci capisco , quindi senza ne fare battuttine o accuse di qualche tipo ,pero' penso che mathevans dovrebbe quanto meno mettere ordine nel caos che lui stesso con affermazioni ritrattazioni e spiegazioni sommarie ha contribuito a creare ,in modo da fugare i dubbi dei dubbiosi e promuovere il suo progetto che a fini puramente motoristici trovo interessante

UtenteBannato ha scritto: Colex scusa se te lo faccio notare,ma qui non si sta+parlando di un1.9pde biturbo..si sta parlando di un'ibiza 6L 02 sport swap,quindi secondo il mio modesto parere il parlare di ogni aspetto tecnico della futura vettura è IT.
quindi va bene una domanda su come pensa di gommarla,va bene una domanda su come pensa di tenerla in strada,va bene chiedergli delle foto(ok,nn va bene prenderlo in giro)ma x il resto si..sbaglio?

..ps..direi k si può anke cambiare il titolo,anke solo in "swap di un 2.2 hdi psa su una sport 130" ..

Sorvolando su altro, ma stai attento che non ho MAI detto di non parlare di come gommarla o altro... LEGGI BENE O sbaglio???

Ho semplicemente richiamato all'ordine e fermato un OT prima che iniziasse... quale?? quello di come omologherà  i 18.

Punto! finiamo qua questo discorso.

Ora cerchiamo di tornare seri è questo è l'ultimo avvertimento...

Ok Non andiamo OT ma a me la cosa... puzza
Oh io sono un Fan di San Tommaso se non vedo non credo... la fede la ripongo in altre cose e qui ho letto tente chiacchiere tante ipotesi e come tutti ho tante domande ma non ho ricevuto nessuna risposta i dubbi sono tanti e tali da farmi propendere per tanto fumo e niente arrosto... ci siamo capiti

ho capito ragazzi, ma un attimino di pazienza!
questi lavori non si fanno in 3 giorni e possono anche non esserci progressi per settimane!
se è vero che sono ad un punto fermo e stanno valutando il da farsi...abbiate pazienza!

Non mi credete proprio eh???????? Allora...il motore è in officina senza turbine,insieme alla centralina.Stop. La macchina ancora non c è. Io fino adesso ho sborsato 4500 euro,gli altri il mecc. Io vado la quando ho tempo...ho anche un lavoro. Lui ha 50 anni ed è in pensione,e non avendo cavolo da fare si sta divertendo su questo progetto. Visto che preparava auto da rally negli anni 80,per telaio e roba varia ci pensa lui. Visto che mi sono stancato di rispondere sempre alle stesse domande dei curiosi,se qualcuno ha qualche consiglio sul modelo da usare ( Quello 2002,quello 99 ecc..) e su che turbo adoperare,è ben accetto...

Dal momento che non si sa su che base operare:

se qualcuno ha qualche consiglio sul modelo da usare ( Quello 2002,quello 99 ecc..)

quindi non si sa in che sezione tenere il topic (MY02-MY99)

La discussione spazia in vari campi,quindi non so se Tuning motore è la sezione adatta.

Per queste ragioni sposto il topic nella sezione Tuning in generale,cosi non si corre il rischio di degenerare in OT

Inoltre:

UtenteBannato ha scritto:Colex scusa se te lo faccio notare,ma qui non si sta+parlando di un1.9pde biturbo..si sta parlando di un'ibiza 6L 02 sport swap,quindi secondo il mio modesto parere il parlare di ogni aspetto tecnico della futura vettura è IT.

SBAGLIATO! se il topic è in tuning motore NON ha senso parlare delle gomme da montare...appunto come detto da te ogni aspetto tecnico -> sezione tecnica

Continuiamo sui toni adeguati...

Methavas ha scritto: Non mi credete proprio eh???????? Allora...il motore è in officina senza turbine,insieme alla centralina.Stop. La macchina ancora non c è. Io fino adesso ho sborsato 4500 euro,gli altri il mecc. Io vado la quando ho tempo...ho anche un lavoro. Lui ha 50 anni ed è in pensione,e non avendo cavolo da fare si sta divertendo su questo progetto. Visto che preparava auto da rally negli anni 80,per telaio e roba varia ci pensa lui. Visto che mi sono stancato di rispondere sempre alle stesse domande dei curiosi,se qualcuno ha qualche consiglio sul modelo da usare ( Quello 2002,quello 99 ecc..) e su che turbo adoperare,è ben accetto...

Be' non'e questione di crederci o meno ma ammetterei che un po' di contraddizioni in tutto questo lavoro ci sono , e quindi se non altro diventa difficile capire bene l'evolversi della questione ...comunque io ripartirei proprio da quello che hai scritto in quest'ultimo post ,e lo userei come trampolino di lancio

Insomma anch'io sono curioso di vedere che cosa viene fuori quindi visto che hai cominciato la discussione e hai condiviso l'idea di questo progetto ora sarebbe anche bello postare le tue foto via via che i lavori procedono