Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda GAZIBO » ven 21 mag 2010, 12:14

mi pare strano sia nuova a quel prezzo sarà a km0 e la spacciano per nuova
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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda liuk830 » ven 21 mag 2010, 12:27

GAZIBO ha scritto: mi pare strano sia nuova a quel prezzo sarà a km0 e la spacciano per nuova


Ti confermo che il prezzo invece è quello, quando ordinai la mia il concessionario me l'ha proposta di base a 17.000 ordinandola. Tieni presente che questa è pure in pronta consegna quindi se la devono vendere per forza il prezzo è giustificato
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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda XmaX09 » ven 21 mag 2010, 12:30

Cavolo davvero un affare....se dovessi prendere una macchina adesso e mi interessasse un diesel un pò sportivo andrei anche a Palermo a prenderla a quel prezzo...(quasi 2000km da casa mia... :mrgreen: )
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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda zago83 » ven 21 mag 2010, 14:01

Cbx-FR ha scritto: Ieri ho avuto modo di vedere questa versione 2.0 tdi FR.

Che dire,sotto alcuni aspetti mi ha impressionato molto,davvero carina e con un frontale molto sportivo,anche se ovviamente ci sono anche i lati che non mi piacciono tanto,ma alla fine è normale!!

Prossimamente ne avrò una un prova e valuterò bene gli aspetti più tecnici (motore...cambio...).

Tra l'altro,per chi ne è già  in possesso!!
La 6° come vi pare? Stando ai dati dichiarati dovrebbe essere molto lunga (sulla mia fr 130 tdi a 3000 giri in 6° siano a circa 160 km/h) e non ci sono problemi a tirarla fino oltre i 4000 giri,cosa che secondo me sulla nuova non mi risulta più possibile essendo più una 6° da riposo (consumi minori).


quando la provi fammi sapere a quanti giri sta a 130 :wink:
io con la golf sono pure io a 3000 giri intorno ai 160 :wink:
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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda Cbx-FR » ven 21 mag 2010, 15:51

Secondo i miei calcoli (o meglio..con i calcoli tramite i valori forniti da seat) la nuova fr sta a 180 km/h a 3000 giri circa.

La mia a 2500 giri sta a 130 :wink:
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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda zago83 » ven 21 mag 2010, 16:07

la mia golf se non ricordo male sta sui 2400 :wink:
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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda leon83 » dom 23 mag 2010, 12:00

XmaX09 ha scritto: Ragazzi...per chi fosse interessato e fosse del luogo, girovagando un pò per il web ho trovato questo... :shock: :shock: :shock: davvero poco 17600€....e pensare che io ne ho spesi 1000 in meno per un insulso 1400 benzina.... :evil: :evil:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 47&asrc=fa


Ragazzi quest'offerta è valida..io l'ho acquistata li la mia FR..e sono a 2000km di felicità ,con consumo medio di 5.2...
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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda liuk830 » dom 23 mag 2010, 13:50

Cbx-FR ha scritto: Secondo i miei calcoli (o meglio..con i calcoli tramite i valori forniti da seat) la nuova fr sta a 180 km/h a 3000 giri circa.

La mia a 2500 giri sta a 130 :wink:


ho fatto la prova e ti dico che stavo in sesta a 160 a 2500 giri
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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda Cbx-FR » dom 23 mag 2010, 21:58

Ecco.....confermata la 6°lunghissima!!!

La si riesce cmq ad usare spesso e tirarla oppure è davvero troppo lunga che la si usa raramente e solo per tratti autostradale o rettilinei eterni?
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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda liuk830 » lun 24 mag 2010, 1:29

Cbx-FR ha scritto: Ecco.....confermata la 6°lunghissima!!!

La si riesce cmq ad usare spesso e tirarla oppure è davvero troppo lunga che la si usa raramente e solo per tratti autostradale o rettilinei eterni?


Io la uso solo se mi trovo ad andature costanti come autostrade e tangenziali, ti garantisce un basso consumo e silenziosità  di marcia quando sei in autostrada. E' si molto lunga e difficile da usare se sei in città  o nel misto.
Io essendo in rodaggio non ho potuto ancora tirarla tutta perchè vorrebbe dire arrivare ai 210km/h, però la sensazione che mi dà  è che dopo i 2500 ce ne sia ancora un po'.....ancora la sento molto legata quindi preferisco aspettare prima di dare giudizi definitivi....
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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda Burriccheddu » lun 19 lug 2010, 13:29

io invece ne ho speso 16500 nuova (rottamando una vecchia auto)con qualche piccolo accessorio : bracciolo e specchietti elettrici .
I consumi sono simili ai vostri , circa 800km con il pieno.. disattivo spesso l'ESP e le prestazioni cambiano nettamente !!
La 6° marcia la uso solo a velocità  superiori ai 100km/h

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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda GAZIBO » lun 19 lug 2010, 16:43

Burriccheddu ha scritto: io invece ne ho speso 16500 nuova (rottamando una vecchia auto)con qualche piccolo accessorio : bracciolo e specchietti elettrici .
I consumi sono simili ai vostri , circa 800km con il pieno.. disattivo spesso l'ESP e le prestazioni cambiano nettamente !!
La 6° marcia la uso solo a velocità  superiori ai 100km/h


te l'hanno regalata praticamente
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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda Bagiolino » lun 19 lug 2010, 17:06

Burriccheddu ha scritto: io invece ne ho speso 16500 nuova (rottamando una vecchia auto)con qualche piccolo accessorio : bracciolo e specchietti elettrici .
I consumi sono simili ai vostri , circa 800km con il pieno.. disattivo spesso l'ESP e le prestazioni cambiano nettamente !!
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Cioè, 16500 esclusa la rottamazione o con la rottamazione??
Io l'ho pagata 17100 ma con i bixeno.

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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda GAZIBO » lun 19 lug 2010, 17:46

ma la rottamazione la fanno ancora n ci capisco + uno dice si l'altro no
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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda Burriccheddu » lun 19 lug 2010, 23:22

16.500 totali

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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda Bagiolino » mar 20 lug 2010, 7:51

Vorrei porre una domanda ha chi come me ha l'Ibiza FR 2.0 TDI.
Premetto che ho percorso 1300 Km e ne sono completamente soddisfatto ma facendo il pieno di carburante e facendo due conti ho calcolato che ho fatto i 16 km con 1 litro.
E' vero che ho fatto almeno 800 km in autostrada col clima acceso a non più di 130 km/h e che la sto usando come un vecchieto di 80 anni, ma la domanda è la seguente:
scenderanno i consumi col passare del tempo?? Ovvero, i dati dichiarati dalla casa non erano decisamente inferiori (tipo i 21,7 km/l extraurbano)?
Ripeto che la macchina è una favola e la consiglierei a chiunque!
Grazie.

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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda Vixent » mar 20 lug 2010, 14:32

I consumi dichiarati sono sempre fantascientifici, comunque sì col passare del tempo sicuramente ci sarà  un ulteriore miglioramento del comportamento del motore compresi i consumi :) penso ti renderai conto del miglior comportamento possibile del motore al massimo intorno ai 10000 km. Non ho la FR ma è così un po' per tutte le auto :)
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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda andreaRSV » dom 25 lug 2010, 12:17

probabilmente il motore è ancora abbastanza legato e dovrà  assestarsi ancora un pò... In autostrada ai 130 forse qualcosa più dei 16 dovresti riuscire a farla,ma se parli di 16 in media non credo andrai molto distante da quella percorrenza...

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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda Cbx-FR » gio 26 ago 2010, 19:57

Per pura curiosità ....e sempre da prendere con le " ". :wink:

http://www.youtube.com/user/automotomag ... 26mcNZnJow
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Re: Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

Messaggioda follo » gio 26 ago 2010, 20:33

Se quel tipo non è un pilota mi sembra realistico. Non si sentono nemmeno le gomme fischiare un minimo in partenza (forse ha il tcs inserito?).
Secondo me il suo tempo è intorno a 8,5 secondi considerando che la vecchia fr con 140cv reali faceva 8,7. Bisogna vedere se questi 143 sono reali o se ci sono sempre quei 10 in più ancche su questo motore, nel qual caso potrebbe anche avvicinarsi a 8 secondi.
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