Nuova versione FR 2.0 TDI Common Rail ?

da **AlbiRn** » sab 5 dic 2009, 14:47

Ottime notizie allora!

Il concessionario ha detto che dovrebbe arrivare a gennaio e che faranno una presentazione dell'auto.

Quanto potrebbe variare il prezzo se fosse possibile montare il dsg? 1200-1500â‚¬?

Qualcuno ha notizie per quanto riguarda l'assetto? caratteristiche e differenze dagli altri modelli?

da **Nello FR** » sab 5 dic 2009, 15:08

Forse costa meno xkÃ¨ Tecnologicamente Ã¨ + avanzato il 1.4 tsi Ã¨ un motore di ultima generazione, doppia alimentazione e poi il cambio dsg....

da **satur9** » sab 5 dic 2009, 19:17

Ovvio che il mio era un discorso di puro confronto dei dati, poi ovvio che a ognuno i propri gusti...probabilmente il benzina avrÃ Â anche dalla sua il maggior equilibrio delle masse (ma di poco credo) e tutto smmato una maggior gradevolezza nella guida.

Il discorso personale era a livello di marketing: PerchÃ¨ non offrire sia la 1.4 tsi che il 2.0 tdi con e senza DSG?

da **Vixent** » sab 5 dic 2009, 19:58

satur9 ha scritto: Ovvio che il mio era un discorso di puro confronto dei dati, poi ovvio che a ognuno i propri gusti...probabilmente il benzina avrÃ Â anche dalla sua il maggior equilibrio delle masse (ma di poco credo) e tutto smmato una maggior gradevolezza nella guida.

Il discorso personale era a livello di marketing: PerchÃ¨ non offrire sia la 1.4 tsi che il 2.0 tdi con e senza DSG?

Infatti Ã¨ una cosa che mi chiedo anche io :wink:

In ogni caso, non vorrei che in epoca di crisi e soprattutto di downsizing, la gente si faccia spaventare (e anche giustamente, per certi versi) dal 2.0 di cilindrata montato su un'auto cosÃ¬ "piccola", per quanto sportiva.

da **Nello FR** » sab 5 dic 2009, 21:12

Forse cosi facendo incentivano il cambio automatico-sequenziale....

da **ruta pietro** » mar 15 dic 2009, 16:25

la mia prossima auto..2.0 CR 143 cv..a patto che il prezzo sia equo..il cambio dsg e' un'opportunita',speriamo lo mettano..della trazione integrale ne farei a meno,quando la sfrutto..maggior peso ,prezzo di listino e consumi x vantaggi relativi..il motore e' pero' grosso e pesante per un'auto piccola,avra' sempre piu' sottosterzo rispetto alla fr tsi..

da **Nello FR** » mar 15 dic 2009, 19:26

Bravo Pietro Ã¨ da considerare il sottosterzo ke si verrebbe a creare, per il peso maggiore del diesel, ma sicuramente sara bilanciata anke dietro....

da **Frazze** » mer 23 dic 2009, 19:37

se l'auto in questione esce con un prezzo non troppo alto potrei aver un buon pretesto di passare ad una validissima vettura diesel

da **Vixent** » mer 23 dic 2009, 21:13

Secondo me sarÃ Â simile o leggermente superiore alla attuale 1.4 TSI FR.

da **Frazze** » mer 23 dic 2009, 21:45

prestazionalmente sicuramente Ã¨ meglio la 1.4 tsi a benzina..
150cv vs 143.. va bene la coppia molto superiore, ma un 1.4 pesa meno del 2.0 ed ha un range di giri molto piÃ¹ ampio!

da **Nello FR** » mer 23 dic 2009, 22:22

In ripresa il 1.4 spunterÃ Â sicuramente, sempre 7.7 secondi, contro un 8.8 penso del td, ma in accelerazione dubito...sempre una coppia + bassa ....comunque io con i diesel ho chiuso....
:boxing:

da **ruta pietro** » gio 24 dic 2009, 15:31

frafreezeer ha scritto: se l'auto in questione esce con un prezzo non troppo alto potrei aver un buon pretesto di passare ad una validissima vettura diesel

ci puoi scommettere.spero che abbia freni migliori della mia pero'..

da **Vixent** » gio 24 dic 2009, 19:01

frafreezeer ha scritto: prestazionalmente sicuramente Ã¨ meglio la 1.4 tsi a benzina..
150cv vs 143.. va bene la coppia molto superiore, ma un 1.4 pesa meno del 2.0 ed ha un range di giri molto piÃ¹ ampio!

Certo come divertimento penso la versione a benzina sia qualche passo avanti, la doppia sovralimentazione compensa il gap sulla maggior ripresa che i diesel avevano finora, ma i consumi sono imparagonabili, ecco spiegata la sopravvivenza dei motori sportivi diesel moderni

da **Nello FR** » ven 25 dic 2009, 7:52

Quando si compra un tsi, si Ã¨ consapevole dei consumi, il piacere si paga.... :D00026005

da **Frazze** » ven 25 dic 2009, 11:42

pensare che il mio 1.4 101cv consuma uguale al tsi :lol:

da **terminettore** » ven 25 dic 2009, 15:09

A me il concessionario di Cagliari ha detto che la FR col TDI da 140CV uscirÃ Â tra metÃ Â e fine 2010, non c'Ã¨ ancora data certa causa situazione economica ancora particolare; sono info anche per loro ufficiose, da definire.

Si vocifera tra gli addetti anche della CUPRA TDI da 180-200CV, ma nel caso non prima di fine 2010.

Vedremo cosa salta fuori di concreto.

ciao
by Terminettore

da **mission** » ven 25 dic 2009, 16:28

terminettore ha scritto:
Si vocifera tra gli addetti anche della CUPRA TDI da 180-200CV, ma nel caso non prima di fine 2010.

ciao
by Terminettore

una versione cupra diesel piu potente del benzina? :shock:

cmq se rimane sui 180 cv sarebbe piu riuscita del 1.4 benza.. :ciapet:

da **Frazze** » ven 25 dic 2009, 17:19

attualmente il tdi piÃ¹ potente Ã¨ il 2.0 tdi da 170cv... secondo me Ã¨ il miglior compromesso

da **Sensation** » ven 25 dic 2009, 18:18

cupra diesel 200cv WOW do immediatamente la mia indietro appena esce

da **Nello FR** » ven 25 dic 2009, 18:28

Resta il fatto ke il 1.4 tsi costa meno x mantenerlo, sopratutto l'assicurazione, e le spese gestionali sono nettamente inferiori. Per acquistare il td sicuramente occorrerÃ Â sborsare di +...lascio a Voi decidere.... :boh: