Nuova versione 1.2 TDI CR

Tutte le novità che riguardano il nuovo modello di Seat Ibiza (my '08)

Nuova versione 1.2 TDI CR

Messaggioda Archer » gio 21 gen 2010, 0:40

Spulciando ETKA, sembrerebbe essere in programma per la metà  del 2010 l'introduzione di una nuova motorizzazione per l'IBIZA MY08:

Sigla motore: CFW
Cilindrata: 1.200 cc.
Tipo Motore: TDI CR
Nr. Cilindri: 3
Potenza: 55 KW - 75 CV
Data di introduzione motore: da Giugno 2010

Potrebbe quindi essere una nuova versione della serie di motori Diesel Common Rail che potrebbe andare a sostituire l'attuale 1.4 TDI ... mi sembrerebbe molto plausibile ...
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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda Vixent » gio 21 gen 2010, 0:56

1.2 TDI? Mi pare ne avessero già  montato uno di cubatura simile sulla Audi A2 tempo fa no? Ne dichiaravano consumi incredibili, ma non mi pare abbia avuto un enorme successo. Penso stavolta abbiano adottato il CR, può essere interessante.
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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda Kami_wrc » gio 21 gen 2010, 1:31

Era montato sulla Polo 3L ( 3 Litri/100 km ) con 64cv.

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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda fabio fr tdi » gio 21 gen 2010, 7:56

Non ricordo se su Quattroruote o Al Volante, ma per la Polo già  hanno fatto una mezza prova...per cui molto probabile che ci sarà  anche sull'Iby!
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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda Archer » gio 21 gen 2010, 10:23

Kami_wrc ha scritto: Era montato sulla Polo 3L ( 3 Litri/100 km ) con 64cv.


Assolutamente no. Quello era un TDI, questo di cui si parla è un TDI Common Rail di nuova generazione, non sono lo stesso motore.
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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda solonera » gio 21 gen 2010, 10:42

Archer ha scritto:
Kami_wrc ha scritto: Era montato sulla Polo 3L ( 3 Litri/100 km ) con 64cv.


Assolutamente no. Quello era un TDI, questo di cui si parla è un TDI Common Rail di nuova generazione, non sono lo stesso motore.



certo, però kami intendeva che c'era già  stato "un altro" 1.2 diesel.
in effetti era un motore molto interessante...sempre che fosse usato per come era stato pensato.
però, a memoria, era penalizzato dal prezzo e dal fatto ceh non ci fosse una macchina "degna" su cui installarlo
credo che sarà  lo stesso per il nuovo: nel bene e nel male intendo

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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda FrancescoB » gio 21 gen 2010, 10:43

Archer ha scritto: Spulciando ETKA, sembrerebbe essere in programma per la metà  del 2010 l'introduzione di una nuova motorizzazione per l'IBIZA MY08:

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Potrebbe quindi essere una nuova versione della serie di motori Diesel Common Rail che potrebbe andare a sostituire l'attuale 1.4 TDI ... mi sembrerebbe molto plausibile ...


ma come fai ad avere l'etka aggiornato? lavori all VW??? comunque sembrerebbe un motore per una buona city car, dovrebbe avere consumi ridottissimi. L'unica cosa è che quella cubatura non mi ha mai attirato e mai mi attirerà ..
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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda Archer » gio 21 gen 2010, 15:59

No, non lavoro in VW ... :lol:
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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda Vixent » gio 21 gen 2010, 16:13

Comunque vediamo se rifanno la stessa scelta di qualche anno fa: quando montarono i 1.2 TDI (non CR) su Polo e A2, le dotarono di serbatoi di 20 litri basandosi sui bassissimi consumi dichiarati dalla motorizzazione. Mi chiedo quanto questo motore mantenga quelle promesse. Tra l'altro sulla A2 lo avevano montato insieme a un cambio automatico sequenziale :?
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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda solonera » gio 21 gen 2010, 16:35

beh se lo monti su un'auto di 1200kg che deve fare start&stop ogni 20 secondi in città , sei sicuro ceh consumerà  un pozzo di petrolio ogni giorno...

alla fine i diesel così piccoli, oggi addirittura FAPpati, dove trovano il loro "terreno naturale"? sinceramente non lo so. e questo vale anche per il "mio" 1.4 PD: di sicuno non è in città  che rende al meglio :nono:
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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda Vixent » gio 21 gen 2010, 16:45

Già , c'è anche il discorso FAP che potrebbe rendere la gestione di questo 1.2 un inferno... ma forse non troppo di più e non troppo di meno dei 1.4-1.6 di potenza simile. Una motorizzazione simile mi sembra ovviamente destinata a un uso prevalentemente cittadino.
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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda solonera » gio 21 gen 2010, 17:25

Vixent ha scritto: Una motorizzazione simile mi sembra ovviamente destinata a un uso prevalentemente cittadino.



dove un diesel non scalda mai
dove il FAP rompe più che mai le scatole
dove a fare ripartenze continue si brucia comunque un botto di gasolio

:nono:
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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda Vixent » gio 21 gen 2010, 17:41

Già  :nono: peccato però, come idea in sè non è malvagia.
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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda FrancescoB » gio 21 gen 2010, 17:44

solonera ha scritto:
Vixent ha scritto: Una motorizzazione simile mi sembra ovviamente destinata a un uso prevalentemente cittadino.



dove un diesel non scalda mai
dove il FAP rompe più che mai le scatole
dove a fare ripartenze continue si brucia comunque un botto di gasolio

:nono:


l'ideale sarebbè viaggiarci in superstrada a 70 continui in quinta! allora si che non ti consuma un ....*"£€ò .... ma in città  tra frenate e ripartenze si consuma parecchio... bisogna vedere come sarà  progettato..
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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda gersca » gio 21 gen 2010, 18:01

... rischio di ripetere lo stesso concetto espresso per il 1.2 TSI... ma poco mi frega... a me i motori così piccoli non mi dicono davvero niente.. già  il 1.4 TDI soffre il suo essere "piccolino" nonostante i 74cv (80 per alcuni) di serie però tutto sommato se la cava... ridurre ancora che scopo ha?
davvero si consuma meno?
Secondo me si consuma meno SOLO nei dati indicativi ovvero il consumo a 120km/h su strada in discesa con vento a favore (quello che c'è scritto in piccolo quando dichiarano i consumi) poi provate a spingerlo davvero a 130 in autostrada a 150 se il limite lo alzano per davvero e vediamo quanto consuma...

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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda Vixent » gio 21 gen 2010, 18:22

iù che altro è che si tratta di un motore nato penso prevalentemente per l'uso cittadino, in quelle condizioni credo che un motore piccolo consumi meno di un 1.9 con 90 cv, sia più leggero e si paghi meno come assicurazione (se l'assicurazione si basa sulla cubatura e non sui kw). Ma rimango lo stesso scettico sul FAP, sul cooldown che molti non sanno nemmeno cos'è, sui tempi di riscaldamento, sul modo di utilizzo, sull'automanutenzione insomma. Più che altro limiti di poca attenzione/interesse da parte della gente a cui servirebbe una macchina da prendere e usare/maltrattare, e qui effettivamente 'sto 1.2 TDI non so quanto possa resistere.

Comunque la FIAT sta producendo regolarmente dei 1.3 diesel (anzi 1248 cc per la precisione, quindi in realtà  già  più vicino al 1.2 che al 1.3) con potenze dai 70 ai 105 cv, e al di là  dell'antiitalianismo non sento moltissime lamentele sull'affidabilità  questi motori. Poi magari sono io male informato, in questo caso fatemelo sapere che mi aggiorno :P ovviamente, in modo oggettivo sennò è inutile
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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda fabio fr tdi » gio 21 gen 2010, 19:52

Vixent ha scritto:
Comunque la FIAT sta producendo regolarmente dei 1.3 diesel (anzi 1248 cc per la precisione, quindi in realtà  già  più vicino al 1.2 che al 1.3) con potenze dai 70 ai 105 cv, e al di là  dell'antiitalianismo non sento moltissime lamentele sull'affidabilità  questi motori. Poi magari sono io male informato, in questo caso fatemelo sapere che mi aggiorno :P ovviamente, in modo oggettivo sennò è inutile


non ricordo dove l'ho letto (mi sembra Quattroruote) ma la Fiat ha avuto tantissime lamentele riguardo il 1.3 75cv...gente che ne fa uso prevalente in città  deve cambiare anche l'olio ogni 3000km...causa di tutto è il filtro antiparticolato...ora hanno posto rimedio ma solo sulla nuova motorizzazione 1.3 95cv, non sulla 75...
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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda Vixent » gio 21 gen 2010, 19:54

Quindi è sempre sto diabolico FAP :nono:
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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda fabio fr tdi » ven 22 gen 2010, 17:49

Archer ha scritto:Cilindrata: 1.200 cc.


cmq la cilindrata è 1299cc, quindi un 1.3 praticamente...ma lo chiamano 1.2 TDI...
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Re: Nuova versione 1.2 TDI CR ?

Messaggioda Vixent » ven 22 gen 2010, 18:08

Lo fanno spesso di alterare le cilindrate dichiarate col modello... per esempio, come ho già  detto anche il 1.3 mjt in realtà  è più vicino a un 1.2, e il 1.4 della Civic è praticamente un 1.3... ce ne sono moltre altre, questione di immagine i think.

Certo che spacciare per 1.2 un 1299 sa quasi di fregatura... ma dove lo hai visto che ha quella cubatura? Sulla prova di una rivista?
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