New Ibiza Cupra R210

Tutte le novità che riguardano il nuovo modello di Seat Ibiza (my '08)

New Ibiza Cupra R210

Messaggioda Luso » mar 22 feb 2011, 12:39

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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda Warlock » mar 22 feb 2011, 12:42



tanto verrà  commercializzata solo in svizzera, come le versioni pompate della Leon e della 6L





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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda Luso » mar 22 feb 2011, 12:50

Beh, questo 1.4 sembrava dare tanti problemi eppure tirano fuori dal cilindro questa versione da 210cv?!? :?
In tutti i casi, che venga commercializzata in Italia o no, resta una bomba! Troppa potenza su un "giocattolino" del genere! :twisted:
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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda puchu69 » mar 22 feb 2011, 12:53

l'avevo appena postato pure io la notizia lol...comunque ottima macchina :D
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guida montaggio interruttore per specchietti elettrici :
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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda gersca » mar 22 feb 2011, 13:15

basta andarla a comprare in svizzera con un cambio svantaggioso :x

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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda FRettoloso » mar 22 feb 2011, 20:20

sticazz.... ma come riuscirà  a sopportare tutti sti equini?! :shock:
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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda Archer » mar 22 feb 2011, 21:57

Se non mi ricordo male, Tarcisio (di Seat Motorsport Italia) ci aveva detto che durante alcune prove per la preparazione dell'Ibiza Cup 2011 avevano portato la potenza a 200 o 210 CV, ma che poi avevano deciso di lasciare la vettura ai 180CV originali per problemi di affidabilità  ... mi sembra di ricordare che avessero riscontrato delle anomalie di lubrificazione in alcune particolari condizioni ... ma non ne sono sicuro ...
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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda Cbx-FR » mar 22 feb 2011, 23:51

Le anomalie di lubrificazione c'erano e ci sono anche da ORI,per l'uso in pista della versione CUP,difatti ha degli accorgimenti rispetto alla vettura di serie appositi.!
Per la potenza era un discorso di gestibilità ,che 180cv per quel mezzo bastano e avanzano!!
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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda gersca » mer 23 feb 2011, 0:11

io onestamente ho 75cv e sento che mi "manca" potenza per divertirmi, ma 180cv per una scatoletta sono davvero tanti e 210.. troppi!
però si sa che qualcuno se la comprerebbe pure con 300, tutto dipende dal collegamento cervello-piede ;)

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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda Robix » mer 23 feb 2011, 9:17

Beh, a me non dispiacerebbe una tale potenza...mi sono già  abituato ai 150 della FR e ora mi stanno un po' strettini :D Comunque sul forum inglese seatcupra un tizio ha portato la sua cupra a 250cv@305Nm e stando ai video da in accelerazione anche ad una Evo :lol:
In ogni caso seguo con interesse per vedere se il TSI e il DSG7 reggono tale potenza senza stravolgimenti meccanici.
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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda Ale[K] » mer 23 feb 2011, 9:42

Si, ma io condivido il discorso di Seat Motorsport Ita, l'ibiza 6L e 6J hanno un limite ciclistico piuttosto noioso... IL PONTE posteriore, oltre una certa potenza diventa un collo di bottiglia vero, che porta l'auto a reazioni difficili da gestire..., io ho potuto sperimentare bene... e oltretutto avendo oggi come termine di paragone la mini... ho potuto davvero capire la differenza profonda! ;)

Cmq michele: che tipo di modifiche hanno fatto per migliorare la lubrificazione? pompa olio ori modificata o pompa olio diversa?
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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda gersca » mer 23 feb 2011, 10:02

Ma esiste il modo di modificare le sospensioni posteriori dell'ibiza?
Intendo, avere sospensioni indipendenti invece che il ponte?
magari una multilink?

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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda solonera » mer 23 feb 2011, 10:17

utentebannato ha scritto: Ma esiste il modo di modificare le sospensioni posteriori dell'ibiza?
Intendo, avere sospensioni indipendenti invece che il ponte?
magari una multilink?



certo. il punto è: quanto sei disposto a spendere?
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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda Ale[K] » mer 23 feb 2011, 10:24

e a fare a fette una macchina! :D
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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda DRCrcK » mer 23 feb 2011, 10:26

Ale[K] ha scritto:
Cmq michele: che tipo di modifiche hanno fatto per migliorare la lubrificazione? pompa olio ori modificata o pompa olio diversa?


paratie all'interno ... il problema era che l'olio si spostava troppo a causa delle accelerazioni laterali.
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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda solonera » mer 23 feb 2011, 10:28

DRCrcK ha scritto:
Ale[K] ha scritto:
Cmq michele: che tipo di modifiche hanno fatto per migliorare la lubrificazione? pompa olio ori modificata o pompa olio diversa?


paratie all'interno ... il problema era che l'olio si spostava troppo a causa delle accelerazioni laterali.


esatto: di solito in macchine per uso racing o si fa coppa olio con paratie antisbattimento oppure si converte a carter secco...'na passeggiata!


AleK, avevo già  preparato queste immagini :lol:

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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda Ale[K] » mer 23 feb 2011, 10:33

DRCrcK ha scritto:
Ale[K] ha scritto:
Cmq michele: che tipo di modifiche hanno fatto per migliorare la lubrificazione? pompa olio ori modificata o pompa olio diversa?


paratie all'interno ... il problema era che l'olio si spostava troppo a causa delle accelerazioni laterali.



Paratie nella coppa, si usano moltissimo in motori da corsa, sopratutto su alcune jappo che peccano di lubrificaziono... la pompa dell'olio e' quindi ori?! :)
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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda gersca » mer 23 feb 2011, 10:44

solonera ha scritto:
utentebannato ha scritto: Ma esiste il modo di modificare le sospensioni posteriori dell'ibiza?
Intendo, avere sospensioni indipendenti invece che il ponte?
magari una multilink?



certo. il punto è: quanto sei disposto a spendere?

io... niente!!! :P
ma dico magari "qualcuno" che è disposto a tale investimento potrebbe ipotizzarlo...
Ricorda che c'è chi ha messo un motore turbo benza al posto del suo tdi solo per "sfizio" :P
quindi io chiedevo solo se fosse fattibile... non ho idea di quanto potrebbe costare però
certo magari prendendo il :ciapet: di una Bravo in uno sfascio trapiantare il tutto magari è possibile, certo non credo che la seat si metta a riprogettare un telaio per cambiare le sospensioni per un modello specifico d'ibiza anche perchè costerebbe un casino e l'auto dovrebbero venderla al prezzo di una maserati...
Cosa molto meno costosa è di sicuro quella delle paratie per l'olio che di sicuro saranno "costate" in termini progettuali ma non stravolgono l'auto

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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda DRCrcK » mer 23 feb 2011, 10:47

da quello che ci hanno detto si ... hanno modificato assetto e freni ...
cmq qui siamo ot
abbiamo il topic dedicato : viewtopic.php?f=195&t=25487 :)

e nella brochure
viewtopic.php?f=195&t=26712
hanno indicato qualcosa in fondo :)
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Re: New Ibiza Cupra R210

Messaggioda andR1ea » mer 23 feb 2011, 16:21

...alla faccia dei 250 Nm massimi del dsg7!!!!

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