Blacktaurus¿ ha scritto:E che differenza ai trovato su la guida?
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Non si nota quasi nulla, senti la turbina caricare prima ed è lievemente più pronta fra 1800 2200 rpm. Inoltre sopra 3000 rpm l'egr si chiude, di default funziona fra 1500 e 2600rpm (come puoi vedere dal grafico).
EDIT:quella nel primo grafico è una mappa parzializzata.
È più che altro per far aspirare solo aria al motore e non anche gas di scarico e particolato.
Giusto per chiarezza. Se la parzializzi non si accende nessuna spia.
Se la escludi via rimappatura, neppure.
Se la escludi fisicamente ed hai un E4 si accende la spia.
Al limite se giorno 18 ci vediamo a Racalmuto porto pc e cavi ed in 2 minuti la escludiamo. Senza impegno ovviamente
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