Tutor/Sicve: funziona? Multe?

[Slapp85]

beh...non credo ke prendano solo 5 macchine a campione...almeno spero proprio di no!
non vorrei mai essere compreso tra uno di quei 5 sfigati!!!hehehe

[arpino84]

Ogni verbale eventualmente fatto (se quindi tra i vari check-point si è in multa) deve essere controllato "manualmente" da un'incaricato che deve a sua volta controfirmare il verbale...quindi è questo il motivo per cui non sono sempre attivi...

Il fatto dei 5 presi a caso mi sembra strano...penso piuttosto, per esempio, venga acceso alle 10 del lunedì...e venga spento alle 17... per poi riaccenderlo il mercoledì delle settimana dopo, magari dalle 15 alle 19...e così via...nel dubbio che sia acceso o no, la paura ti fa viaggiare in quel tratto a 120 km/h...

Detto questo avevo letto in giro di gente che esponeva anche i propri dubbi sul funzionamento degli stessi in casi particolari(nebbia, pioggia, cantieri stradali tra il tragitto)...

[zago83]

quello dei cantieri pioggia nebbia ecc.. è vero che nn funziano..
cioè
funzionano ma sempre con limite 130...
per il fatto che deva essere firmato il verbale nn è così..
il verbale arriva NON firmato

[Slapp85]

bah...io ho ricevuto un verbale da bologna ed era firmato...xkè ci dev'essere pure scritto ki ha controllato la multa...

[baffone]

quello dei cantieri pioggia nebbia ecc.. è vero che nn funziano..
cioè
funzionano ma sempre con limite 130...
per il fatto che deva essere firmato il verbale nn è così..
il verbale arriva NON firmato

Invece io ho sentito che si autoregolano,in caso di pioggia a 100, in caso di nebbia a 50......avvertiti dalla centrale operativa!!!

[zago83]

buono a sapersi baffone...grazie...
proprio perchè domenica passerò di li per andare a treviso

[Swordpirat]

si però il mio discorso è: il riconoscimento della targa sarà  una specie di OCR video molto elaborato....e fin qui non si scappa ma se per dire io passo al primo ceck a 120...sono appena uscito da un parcheggio polveroso dopo che è piovuto e ho fango sulla targa....mi pare strano che faccia cilecca x una cosa così....(anche se i vecchi velox x questo toppavano) poi ho una'atra cosa che mi fà  pensare....se io arrivo.....130....primo tratto nebbia....il classico banco....quindi giustamente 50....e lui è regolato per 50....fatti 2 km il banco è diradato....riprendo i 130....tack esco multa....e li la vedo dura dichiarare anche con la foto che di nebbia ce n'è poca o non c'era...

[DRCrcK]

hanno un sensore di pioggia e passano a 110 km/h di limite in automatico.

[zago83]

il fatto della nebbia però non credo che funzioni con sti cosi...
perchè si parla di nebbia con visibilità  meno di 50metri...
è un po difficile stabilirlo da una postazione stando seduti

[Swordpirat]

esatto però se loro da postazione decidono che il limite li è a 50km/h cmq la repndiamo noi nel.......

[hawui1]

Le workstation di gestione del Tutor controllano i terminali in rete.. dalla postazione centrale si può impostare un limite separatamente per tratta o anche per singolo terminale (i terminali dell'ultima generazione infatti son in grado anche di misurare la velocità  istantanea del veicolo al pari di un comune autovelox)

perchè si parla di nebbia con visibilità  meno di 50metri...
è un po difficile stabilirlo da una postazione stando seduti

infatti sono le pattuglie in servizio a segnalare la situazione alla centrale operativa. Per il discorso dei cantieri la cosa viene pianificata in anticipo, durante il periodo di esistenza del cantiere la velocità  media della tratta viene ricalcolata ed adeguata dalla centrale operativa.

hanno un sensore di pioggia e passano a 110 km/h di limite in automatico.

da quello che so io la decisione viene presa comunque dalla centrale operativa (anche se il sensore esiste).. e poi in ogni caso il risultato è equivalente..

.e fin qui non si scappa ma se per dire io passo al primo ceck a 120...sono appena uscito da un parcheggio polveroso dopo che è piovuto e ho fango sulla targa....mi pare strano che faccia cilecca x una cosa così...

dipende da come e quanto è sporca la targa.. nessun OCR può ricostruire con certezza qualcosa per cui mancano quasi totalmente i dati.. in questi casi invece è necessaria una identificazione sicura.. se al primo check non vieni identificato al secondo verrai ignorato (anche se vieni identificato con certezza)..

[zago83]

non sono d'accordo conla citazione con la nebbia, infatti con l'introduzione dei tutor le pattuglie si sono dimezzate a favore di altri tratti autostradali...
percorrendo spesso il tratto bergamo verona dall'anno scorso a oggi ho incontrato solo 3 pattuglie!
mentre anche quando al mare o in montagna dove nn ci sono tutor mi imbatto sempre in almeno 2 o 3 pattuglie...

quindi non so se questa cosa della nebbia può risultare molto attendibile

[gersca]

Domanda da un milione di dollari... ma il tutor di notte ci vede?????

[to..]

Domanda da un milione di dollari... ma il tutor di notte ci vede?????

hai mai provato a passare nelle strade dove c'è il tabellone che indica la velocità  a cui stai andando?
io ho provato di notte a luci spente e sto rimbambito mi ha visto lo stesso
credo pure il tutor

[gersca]

aspè non è la stessa cosa, il sistema OCR che legge la targa è una cosa un sensore che rilevi il movimento di un veicolo lungo 4 metri e largo 1 e mezzo è un po diverso, ci vuole una sensibilità  molto molto maggiore

[to..]

ma si dai trovo impossibile che mettano "telecamere" che non vedono di notte

[baffone]

Insomma questo apparecchio è come gli UFO, tutti lo vedono ma prove concrete che esiste ZERO

[to..]

io ho sentito di persone che hanno preso la multa col tutor, però erano amici di amici di conoscenti di quancuno con cui ho parlato una vota che nemmeno conoscevo
quindi affidabilità  meno di zero

[a.makka]

Domanda da un milione di dollari... ma il tutor di notte ci vede?????

Ti vede, ti vede......
Illumina la targa con un fascio di infrarossi e lo sfondo bianco delle targhe
e' retroriflettente, quindi il "nero" delle lettere risalta molto bene.

[gersca]

Domanda da un milione di dollari... ma il tutor di notte ci vede?????

Ti vede, ti vede......
Illumina la targa con un fascio di infrarossi e lo sfondo bianco delle targhe
e' retroriflettente, quindi il "nero" delle lettere risalta molto bene.

immaginavo qualcosa di simile, era per avere conferma