Luso's car

[Luso]

Grazie!
La "S" e il bordo fanno parte della griglia, quando la prendi sono già  montate..
Il più è smontare quella vecchia, dai un'occhiata quì:
viewtopic.php?f=137&t=19528&start=40

[Luso]

Arrivati i Tubi freno in Treccia!
Fatti su misura, un super-ringraziamento a Max-NLT!
prima di montarli però passerà  un pochino..

[basettas]

li metti solo davanti?

[Luso]

Yes!

[andrea1989]

sarebbero???

[Luso]

Sostituiscono i tubi in gomma delle pinze dei freni, eliminando l'effetto polmone che si viene a creare con i tubi di serie, ovvero dopo alcune frenate decise il tubo in gomma si scalda e si dilata, il pedale del freno diventa "spugnoso" e l'efficacia del pedale cala drasticamente, con questi tubi si evita questo problema.

[Marco82]

Questo tipo di modifica mi piace, ma non ci sono dei veri e propri benefici se non in pista...

[Luso]

Beh.. ne possiam parlare..
L'intenzione di frequentare le piste è forte, e penso proprio che entro l'estate farò le mie prime esperienze; ma di questo genere di modifiche ne sento il bisogno anche normalmente. Poi dipende dallo stile di guida è chiaro, personalmente però non sono ancora soddisfatto dell'assetto mentre di motore per me ce n'è anche troppo! Tanti direbbero il contrario, io invece mi son rotto anche di sentire spesso l'intervento dell'abs..

[Marco82]

Ma l'ABS lo senti per tanti altri motivi, fondo stradale, pressione pneumatici, stile di guida ecc, dire che hai troppo motore mi sembra un pò troppo, conosco bene quella motorizzazione, e mi trovo spesso a guidarla, e tutto è tranne che troppo...

[andrea1989]

Sostituiscono i tubi in gomma delle pinze dei freni, eliminando l'effetto polmone che si viene a creare con i tubi di serie, ovvero dopo alcune frenate decise il tubo in gomma si scalda e si dilata, il pedale del freno diventa "spugnoso" e l'efficacia del pedale cala drasticamente, con questi tubi si evita questo problema.

chiarissimo mi piace

[andrea1989]

Sostituiscono i tubi in gomma delle pinze dei freni, eliminando l'effetto polmone che si viene a creare con i tubi di serie, ovvero dopo alcune frenate decise il tubo in gomma si scalda e si dilata, il pedale del freno diventa "spugnoso" e l'efficacia del pedale cala drasticamente, con questi tubi si evita questo problema.

chiarissimo mi piace

[Luso]

Ma l'ABS lo senti per tanti altri motivi, fondo stradale, pressione pneumatici, stile di guida ecc, dire che hai troppo motore mi sembra un pò troppo, conosco bene quella motorizzazione, e mi trovo spesso a guidarla, e tutto è tranne che troppo...

Sì, il motore di per se è criticabilissimo, manca totalmente di mordente agli alti regimi, per non parlare della coppia troppo spostata ai bassi per un bel benzina aspirato, senza contare il limitatore poco sopra i 6000giri anche se la marcia il motore la chiede un po' prima.. ma per me ce n'è comunque troppo.. Io adoro le strade di montagna, in discesa, ed è li che amo mettermi alla prova; in queste strade non riesco a sfruttare pienamente il motore mentre entro subito in contatto coi limiti di tenuta della vettura che sia in frenata o in curva o in qualsiasi tipo di spostamento di carico.
Ovvio che per la guida normale di tutti i giorni è tutto più che sufficiente, sul dritto le prende dal molte ma non mi importa questo, a me importa solo l'emozione che mi sa regalare guidare in determinate situazioni e le modifiche che faccio sono mirate ad aumentare il piacere con quello che è il mio personalissimo stile di guida e a quelle che sono le mie preferenze al volante!

Diciamo anche che le strade citate prima sono private va'.. E che non metto in pericolo la salute di nessuna persona, animale o cosa..

edit: ah, dimenticavo, lo so che i tubi non c'entrano una mazza con l'abs, ma sono di contorno, arriverà  (ed è già  arrivato se guardi indietro) dell'altro..

[basettas]

Quando finiscono i dischi prova a mettere i Tar-ox Sport Japan (baffati e forati) ti fanno proprio cambiare il gusto della frenata che diventa più modulabile e resistente all'affaticamento.

Ti capisco quando parli del troppo motore...è un discorso soggettivo, se solo i consumi fossero più bassi credo che quel 1.6 non sarebbe tanto male

[Luso]

I dischi li ho già  presi se guardi la pagina prima! Ho un amico che lavora direttamente in Brembo, e le altre marche praticamente non le considero neanche!
Peccato che una bella pinza fissa costa un'esagerazione anche con le agevolazioni dei dipendenti, altrimenti un pensierino ce l'avrei fatto..
Andando a gpl i consumi non mi preoccupano più di tanto, più che altro è la mappatura di questo 1.6 che è proprio votata al centro cittadino e poco alla sportività , ma va benone anche così!

[basettas]

Quelli che ti indicavo io sono un po' meglio, soprattutto se pensi di girare un po' in pista perchè abbinate alle pastiglie reusch o brembo sono favolosi e non si affaticano mai... li avevo su tutti e 4 i dischi sulla 147 che avevo prima

http://it.tarox.com/prodotti/dischi-fre ... japan.html

Vanno anche meglio dei brembo sport (che la mattina a freddo a momenti mi ammazzavo in rodaggio, sembra ci fosse il sapone sul disco)

[Luso]

Ti ringrazio per la dritta, ora vedo come si comportano questi, spero di non sentire il bisogno di cambiarli! Ah, saranno accompagnati da pastiglie degne ovviamente..

[Marco82]

Scusate l'OT, io non ho comprato mai dischi baffati, perchè mi hanno detto che sono rumorosi, ma è vero...?

[Luso]

Sì, in teoria sovrebbero fischiare molto di più dei lisci, soprattutto se accoppiati con pastiglie più estreme.. Però non li ho ancora provati di persona, quindi prendi ciò che dico con le pinze, chi li ha montati sicuramente ne saprà  di più..

[mang]

sulla mia ex 206 ho montato per anni dischi baffati/forati della roesch accoppiati a pastiglie racing della stessa marca: mai sentito fischi o rumori "molesti"....l'unico rumore udibile dall'esterno durante le frenate prolungate è una sorta di "vibrazione" dovuta alla presenza delle baffature, ma nulla di così evidente.

[basettas]

nemmeno io, mai sentito un fischio... anche io avevo solo il frullo leggero della baffatura, quasi gradevole e particolare, ma estremamente leggero e non fastidioso.

quando i freni fischiano 90 % delle volte è colpa della mescola delle pastiglie.