Luxioblabla's car

[Frazze]

in realtà  la resa cromatica dei 4300k è molto migliore dei 5000k
io li ho 6000k perchè li scelsi anche per effetto estetico, ma tornassi indietro li sceglierei 4300k

[kaospalermo]

cioè intendi che sono più bianchi del 5000 o che illuminano meglio?

[Frazze]

i 5000 hanno una luce leggermente più fredda mentre i 4300 una luce più calda, entrambi sono bianchi...
i 4300 dovrebbero illuminare leggermente di più, ma cosa importante e la loro resa cromatica, con una luce più calda i colori e dettagli della strada sono molto più naturali rispetto ad essere illuminati con una luce fredda (5000k per esempio)
l'occhio umano riesce a distinguere meglio tutti i dettagli... poi cè chi non digerisce lo xenon a 4300k e vuole la luce blu.. ben venga..
lo sò perchè mio fratello essendo appassionatissimo di torce a led, ultimamente ha acquistato una torcia a led con luce calda a 4300k per l'esattezza, e la differenza è davvero tantissima!
ribadisco, tornassi indietro prenderei i 4300k anzichè i 6000k e in più hai meno rogne con le forze dell'ordine

[Luxioblablabla]

i 5000 hanno una luce leggermente più fredda mentre i 4300 una luce più calda, entrambi sono bianchi...
i 4300 dovrebbero illuminare leggermente di più, ma cosa importante e la loro resa cromatica, con una luce più calda i colori e dettagli della strada sono molto più naturali rispetto ad essere illuminati con una luce fredda (5000k per esempio)
l'occhio umano riesce a distinguere meglio tutti i dettagli... poi cè chi non digerisce lo xenon a 4300k e vuole la luce blu.. ben venga..
lo sò perchè mio fratello essendo appassionatissimo di torce a led, ultimamente ha acquistato una torcia a led con luce calda a 4300k per l'esattezza, e la differenza è davvero tantissima!
ribadisco, tornassi indietro prenderei i 4300k anzichè i 6000k e in più hai meno rogne con le forze dell'ordine

i 4300 ed i 5000 emettono entrambi 2300 lumen quindi illuminano nella stessa maniera. i 4300 sono praticamente delle alogene, i 5000 hanno un punto di bianco quasi perfetto.

Non dovrebbero farmi delle rogne, ho girato 2 anni con i 6000 che sono azzurrini e non mi hanno rotto, figurati con questi!

[Luso]

Belle le nuove foto..
Ma.. anche le levette delle frecce e del tergi sono diverse sulla mia, oltre che all'indicatore di marcia..
Si vede che con questi motori cr hanno cambiato anche queste cosucce..

[Luxioblablabla]

eheheh nuova chicca....

....ieri sera ho richiesto un preventivo alla foderart..... fodere in pelle nera con cuciture rosse....

[Teosound]

Ma una domanda ma come fai ad avere l'indicatore di marcia? cioe ce qualche tasto che lo attiva o bisogna intervenire tramite vag-com?

[kaospalermo]

Oggi sono passato dal conce per fare due chiacchere e ho chiesto dell'indicatore di marcia. A sentir loro i nuovi TDI CR hanno una "nuova centralina di gestione" che interviene a suggerire le cambiate. Non è applicabile ad altre motorizzazioni...Mah

[Teosound]

Ho capito ma la mia e solo di un anno fa e non ha questa funzione e se si compra adesso invece ce la mi sembra strano che abbiano cambiato delle cose il modello è sempre lo stesso..

[lucas]

e cosi'!!!!! i nuovi motori c'e l'hanno... ora nn so dirti quali ma la mia 1.6 tdi cr 105 cv c'è l'ha!!!!!

[Teosound]

peccato era una funzione carina...

[Andrea-91-]

Anche la mia 1.6 cr 90 cv ce l'ha

[Luxioblablabla]

non c'è nessun tasto per attivare questa funzione, è una cosetta inutile che giace nel quadro comandi...
Ho provato a fare una tiratina: ti incolla ai sedili da 1500 a 4000 giri senza mollare!

Appena mi arrivano le coperture dei sedili scommetto che molti vorranno fare la pazzia che sto per fare io ahah

[mang]

dai dai dicci qualcosa di più riguardo alle sensazioni di guida e di come spinge il motore.

[Luxioblablabla]

guida: il kit pss è abbastanza rigido ma confortevole (non è assolutamente vero che è talmente rigido da non poterci girare...), ha il ponte torcente troppo morbito per i miei gusti. In curva non accenna ad uscire dal "binario" su cui è piantata, il chè vuoldire curve perfette a grande velocità , ma sento che il retrotreno molleggia troppo trasversalmente.

motore: non si comporta come i soliti tdi. Ha poca coppia tra 1000 e 1500 giri/1' e quindi tende a spegnersi se non sfrizioni. in compenso appena arriva a 2000 giri/1' ti attacca ai sedili fino a 4500 e dopo di chè devi cambiare marcia perchè è agli sgoccioli. non ha una spinta aggressiva ma continua e regolare, come un benzina aspirato ma con la coppia molto in basso (è difficile da spiegare, ma forse cosi capirai meglio). Ti attacca parecchio ai sedili. poca latenza del turbo (forse cè una chiocciola piccola )

Esp: non è ancora entrato in funzione, eppure di curve a palla ne faccio (ora un po meno a palla perchè sono in rodaggio, ma tenterò di farlo entrare)

Audio orginale: dopo il rodaggino alle casse originali sento che hanno un suono dolce e corposo, l'ampli originale è pulito fino ad un volume alto.

Tappezzeria, volante e sedili: il volante è piccolo ed ergonomico (le cuciture superiori le potevano spostare più in su, in modo da non dare fastidio alle mani). Sedili ben profilati (potevano profilare di più la seduta, ma anche cosi sono ottimi), pecca sono le tappezzerie di moquette e tappetini, troppo delicate. Non capisco poi perchè abbiano fatto un freno a mano cosi piccolo e privo di impugnatura in pelle, su una sport potevano almeno farla...

Ps: per chi dice che l'hill hold è troppo invasivo meglio imparare a gestirlo. E' molto facile usarlo e non da fastidio per niente.

queste sono le prime impressioni, viste ovviamente con un occhio critico. Se la guardiamo dal punto di vista estetico/funzionale direi che ho speso moooolto bene i miei soldi!

[Andrea-91-]

allora questi rivestimenti cn le cuciture rosse?? sono arrivati?? siamo curiosi...

[Luxioblablabla]

l'azienda che produce i rivestimenti deve aspettare che in concessionaria arrivi una sport, e sappiamo tutti quanto tempo ci mettono ad arrivare le auto...
Ho fatto una scaletta delle priorità  sulle modifiche e sono:

-terminale di scarico artigianale sdoppiato (vedi foto in fondo)
-interni in pelle nera con cuciture rosse (questi in pelle vera e soprattutto non rivestiti, ma completi)
-assetto completo orap bitubo gas
-paraurti anteriore cupra
-paraurti posteriore originale (compro un sottopara della free e ci faccio le asole per i terminali)

Per ora sono alla prima, ecco come si presenterà 

[Andrea-91-]

bella così...visto che sei sicuramente più esperto di me, ti voglio chiedere una cosa...io ho una style e vorrei mettere il terminale...secondo te come posso fare??

[Luso]

Prova a rifare il photoshop con i terminali un po' più larghi, secondo me stanno meglio più distanti fra loro..

[mang]

Concordo con luso, starebbero meglio più distanziati.