Robix's car

da **Robix** » mer 26 mar 2014, 9:26

Intanto a Torino si inizia a leggere la centralina DSG, meglio tardi che mai :lol:

da **Dark-Vex** » mer 26 mar 2014, 19:08

Robix, ricordati che senza il coding magico a quest'ora saresti a piedi dopo averlo solo letto :lol:

da **Robix** » mer 26 mar 2014, 22:10

Ti ho giÃ ringraziato pubblicamente su FB, ora non pretendere troppo :lol:

da **Robix** » ven 11 apr 2014, 9:43

Arrivato il downpipe Ragazzon, lunedÃ¬ si porta da Inoxman per montarlo e fare tutta la restante linea artigianalmente da 60

da **relo90** » ven 11 apr 2014, 23:04

Robix ha scritto: Arrivato il downpipe Ragazzon, lunedÃ¬ si porta da Inoxman per montarlo e fare tutta la restante linea artigianalmente da 60

Pivello, almeno da 70 :lol:

da **Dark-Vex** » sab 12 apr 2014, 8:42

relo90,

da **CAT_89_** » sab 12 apr 2014, 12:35

Installando il downpipe,poi come farai con il catalizzatore, andrai via senza oppure te lo farai spostare al posto del silenziatore o ne compri uno sportivo a 200 celle? Quanto siamo a spesa per il downpipe ragazzon? Io quello della supersprint da 60 lo riesco a trovare a 480 euro con spedizione assicurata in tutta Italia..

da **Dark-Vex** » sab 12 apr 2014, 13:50

FarÃ anche lui l'auto dekat come me :ok:

da **Robix** » sab 12 apr 2014, 20:27

relo90 ha scritto:Pivello, almeno da 70

Non cago lingotti come un tuo amico che vuole cambiare turbina

CAT_89_ ha scritto: Installando il downpipe,poi come farai con il catalizzatore, andrai via senza oppure te lo farai spostare al posto del silenziatore o ne compri uno sportivo a 200 celle? Quanto siamo a spesa per il downpipe ragazzon? Io quello della supersprint da 60 lo riesco a trovare a 480 euro con spedizione assicurata in tutta Italia..

Come detto da dany, via il kat, se bisogna fare i criminali tanto vale farlo per bene

La ragazzon ha aumentato i listini del 40% un mesetto fa, di listino ora il downpipe viene 240+iva, dal mio mappatore l'ho pagato 234â‚¬.
Ora per eventuali interessati futuri a questo downpipe, sappiate che esteticamente fa abbastanza cagare, onestamente da una cosa di "marca" mi sarei aspettato di meglio soprattutto dopo che ha aumentato a dismisura i listini...

da **CAT_89_** » lun 14 apr 2014, 11:54

Il mio mappatore consigliava, per non avere poi fastidi al collaudo (perchÃ¨ senza kat non Ã¨ piÃ¹ una questione di codice civile, ma penale), di tenere downpipe originale con catalizzatore incorporato e trasformare catalizzatore da 600 celle a 200 e renderlo quindi sportivo con il risultato di:
- impianto di scarico piÃ¹ aperto che permette temperature piÃ¹ basse;
- sound piÃ¹ sportivo;
- nessun fastidio in termini di emissioni (e quindi di collaudo);
- garanzia di un lavoro che dura in quanto sul 90% delle macchine che ha mappato lo ha fatto..
il tutto lo farebbe pagare sui 500 â‚¬..

da **Dark-Vex** » lun 14 apr 2014, 20:20

CAT_89_, se non aumenti anche il diametro del tubo non guadagni granchÃ¨. forse vale la pena continuare qui
viewtopic.php?f=142&t=31883

da **Robix** » mar 22 apr 2014, 8:25

Fatto l'idiozia non pensando a che risonanza potesse fare senza finale anche da dekat :lol:

A breve saranno modificati i silenziatori per essere piÃ¹ vivibile

da **centodue** » mar 22 apr 2014, 12:40

ho visto che hai rallentato alla rotondina con il cartello di dare precedenza

da **Dark-Vex** » mer 23 apr 2014, 18:25

Il milltek in confronto Ã¨ silenzioso e ho detto tutto :lol:

da **Robix** » lun 28 apr 2014, 9:09

Dark-Vex ha scritto: Il milltek in confronto Ã¨ silenzioso e ho detto tutto

E' tutta colpa tua che ti vantavi del rumore del milltek e cosÃ¬ dovevo superarti :lol:

Ho avuto il tempo di modificare (come tanto piace a stefal :lol:

) la foto che avevo fatto a Superga una settimana fa

da **Robix** » lun 12 mag 2014, 11:53

CosÃ¬ Ã¨ come rimasto silenziato con una pancettina finale (mantenendo il sileziatore centrale da mezzo metro). Come prima, downpipe skat ragazzon 60, restante linea artigianale da 60 by Inoxman

da **centodue** » lun 12 mag 2014, 13:13

video notturno che fa molto "Initial D" :lol:

da **Dark-Vex** » lun 12 mag 2014, 18:36

Robix, fa comunque troppo macello :!:

da **Robix** » dom 18 mag 2014, 10:34

Allora sperimentando un po' di mappe sul dsg da RpCorse, si Ã¨ iniziato ad ottenere qualcosa :lol:

Abilitato il launch controll, al momento Ã¨ a 3500rpm; a questo range la macchina sgomma ancora parecchio, seguiranno prove per trovare il giusto compromesso

In aggiunta sono state fatte le seguenti modifiche: velocitÃ cambiata aumentata, velocitÃ paddle aumentata, kickdown disabilitato in sequenziale. Siamo ancora nei primi test, la mappa Ã¨ ben lungi dall'essere definitiva.

Discorso analogo per la mappa motore: al momento Ã¨ stata mappata ad uso esclusivo della benzina a 100 ottani, ma c'Ã¨ ancora da lavorarci in quanto risulta troppo grassa ad alti range e le pressioni scendono troppo velocemente (al momento ho 1.6 di picco e 0.9 costante)

Aggiungo una foto, come sempre fatta col mio banalissimo cell S3 ma che con l'uso di lightroom guadagna un po' di dignitÃ :lol: