modifiche esterne..
paraurti ant cupra
fari ant bocanegra
sotto paraurti post lester modificato con eliminazione scarico laterale e modifica scarico centrale
tetto rivestito con pellicola carbon tridimensionale
specchi rivestiti con pellicola carbon tridimensionale(non presenti al momento dela foto...)
cerchi originali verniciati bianchi...(non presenti almomento della foto...li motavai 15 della golf 4 in lega con le inverali)
luci diurne e posizioni a led bianchi..
modifiche meccaniche
eliminazione terminale di scarico....tubo diretto centrale con finale modellato sul foro dell estrattore del paraurti lester
filtro sportivo per airbox di serie,modifica alla presa aria del filtro,egr eliminata,mappa by mp garage 141,7cv 32,5 kmg di coppia
modifiche interne
plafoniera a led...
modifiche audio
sost radio di serie con lettore jvc (non ricordo la sigla)
ecco le foto...
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ecco le foto della rullata....
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e mio papa che ha fatto tutto il lavoro sul posteriore nemmeno...inoltre un appunto sul sottoparaurti lester...non montava!!!!!!!!!!!!!!!!le pieghe del laterale non combaciavano col paraurti originale ed in piu era piu lungo!poi era pure rifinito malissimo...cmq il mio vecchio che è un ex carrozziere ci ha messo una pezza...la scritta cmq è cromata solo bche per errore è rimasto l int delle lettere nero...poco male vperche la elimino... per i particolari...non mi piaccievano di plastica grazza e ho optato per il nero cosi da intonarsi con l estrattore post che tutto bianco risultava pacchiano...riguardo al modulo...il motore è molto piu reattivo e coppioso spinge gia a bassi giri ma èp penalizzato oltre che dal dpf dal cambio lungo dalla 3 in poi....io sono possessore di una fiesta tdci s(l ibiza è di mio fratello ma lui non segue queste cose percfhe calciodipendente!)..tra la fiesta con 120cv e 285nm di coppia(ex 90 e 215nm) e i 120 con 310 dell ibiza ad avere la meglio è propio la fiesta io prendo in 3 115 a 4700 lui 135 a 4000!!!!!da li in poi io faccio la differenza.... vero anche che io oltre a mappa ho filtro,cat 200 celle,terminale libero e pressione turbo alzata di 0.3 bar cmq l ibiza ha un bel motore con un bell allungo circa 4500 giri! e molto pieno di coppia gia a 1900...in oltre non fa un filo di fumo!eliminando il fap e riuscendo a lavorare di fino sulla mappa appena uscira il programma queso motore ha un potenziale di circa 130 cv senza stravolgere nulla e ci si puo spingere fino a 140 toccando la pressione del turbo....
solo una cosa ho da chiederti....dove li hai trovati i fari e il para ant? sei andato da mamma seat come ricambi o li hai trovati fuori dal conce? davvero stupendo anche il para post...fino ad oggi ho sempre visto quel sottoparaurti come una schifezza totale...mi ricredo all'istante 
modificato così è davvero bellissimo.. ancora complimenti 
ot....cosi come è l unica ad averlo questa ibiza...apparte la cupra che pero ha forma simile ma capovolta....come avrete capite il vero propietario (mio fratello)si ritrova tutto gia fatto...che fortunello!!!!!
