carmelo86's car

[carmelo86]

per antares: sinceramente non ho ancora modificato questa opzione, ma volevo farlo a breve..tu come ti trovi??
comunque mi pare che devil abbia ragione anche io mi ricordo di aver letto che la 5 era un impostazione da test...forse per questo non è cambiato nulla, però non ricordo su quale topic ho letto sta cosa..

[DevilLorenz]

basta guardaer la guida del vag..
la 4 e la 5 sono 2 di test, la 3 è quella del cupra, la 2 la normale e la 1 la soft

[carmelo86]

Allora opterò per la 3

[DevilLorenz]

stessa cosa che ho fatto io
guarda sulla guida del vag per sicurezza cmq

[antares.777]

E' scritto tutto sulla guida ,sono dei test la 4 e la 5 ma hanno sempre un livello di durezza .
Praticamente ho lasciato una piccola recensione sul topic Vag on board dei vari livelli .
Io ora ho il 4 che e' ancora piu' duro del 3 ho provato il 5 ma e' uguale al 4 ,poi ho messo 1 che e' uguale a quello che avevo io di default cioe' il livello 2 .
Sono ritornato di nuovo al 4 mi piace troppo alle alte velocita' , solo in parcheggio lo senti un po' , quindi posso dire che il 3 e' un compromesso tra la precisione in velocità  e le manovre da fermo.

[Andre_Black]

il 3 a mio parere è quello con cui ci si trova meglio

[DevilLorenz]

yess anche io da quando ho messo 3, ho cambiato quasi completamente modo di guidare.. fantastico

[carmelo86]

Domani lo provo!!!

[DevilLorenz]

sisi devi provarlo..
se non hai su lo sterzo cupra, ma quello più leggero, appena lo cambi e provi all'inizio senti subito che è più duro soprattutto da fermo.. poi in velocità  però ti rendi conto di aver moltoo più controllo della macchina!! fantastico!

[Andre_Black]

confermo,ti senti più "le ruote in mano"...capisci meglio dove vanno

[DevilLorenz]

senza contare che quando superi i 130, per far girare la macchina non basta sfiorare il volante ma devi prenderlo di forza

[antares.777]

Certo e' giusto il discorso piu' duro e' meglio sono le senzazioni di guida .
Allora percheè il 4 che e' ancora piu' duro del 3 non va bene???
Vorrei capire questo ,se ce' qualcuno che me lo spiega , sono due giorni che ho messo il livello 3 ,ma ieri sera ho rimesso il 4 , mi trovo meglio esluso i parcheggi in manovra.

[DevilLorenz]

antares, premesso che io non ho mai detto che il 4 non va bene, ho solo detto che il 3 + quello del cupra e basta.
il valore 4 è ancora più duro? benissimo e mi fa piacere che tu ti trovi bene!
il valore 4 è un valore di test, non l'ho provato ti dico la verità , ma essendo di test io, e ripeto IO, non mi fido tutto qui..
ma nessuno ha mai detto che il 4 e il 5 non vanno bene no?

[Andre_Black]

concordo con devilLorenz,anche io tengo il 3 che è il Cupra,mi fido di più

[DevilLorenz]

naturalmente antares, nulla contro il 4 e il 5 eh!

[Andre_Black]

chiaro

[DevilLorenz]

vorrei chiarire che non ho nulla ne contro quei valori ne soprattutto contro di te antares!

[carmelo86]

Ragazzuoli ho portato lo sterzo dal livello 1 confort al 3 cupra ...mizzica come si sente la differenza, comunque domani la prova su strada..ma da voi impostato dalla casa c'era il livello 1??

[DevilLorenz]

yessssssss a me si
penso che facciano una cosa tipo: quelle normali 1, la FR 2 e cupra 3.. o cmq qualcosa del genere...
eh shi si sente eccome la differenza!
Aspetto il tuo parere dalla prova su strada!

[antares.777]

Ragazzuoli ho portato lo sterzo dal livello 1 confort al 3 cupra ...mizzica come si sente la differenza, comunque domani la prova su strada..ma da voi impostato dalla casa c'era il livello 1??

La mia era al livello 2 , ma se ti devo dire la verita' ho provato poco tempo fa' tutti i livelli e tra 1 e 2 non ho avvertito differenze, stessa cosa tra 4 e 5.
Ora sono al 4 passo e chiudo.