SEAT Ibiza Tuning Club

Per gusto personale adoro le macchine completamente nere con qualche particolare cromato....se me la tengo la mia la faccio nera....in tutti i sensi !

5ino ha scritto:....se me la tengo la mia la faccio nera....in tutti i sensi !

Il nero mi piace ma quando c'è troppo nero senza niente che spezzi diventa anonimo....un qualcosa che spezzi ci sta bene
Visto che la tua è chiara il contrasto con il nero ci sta molto bene e balza all'occhio.

Spoiler arrivato.. in attesa della verniciatura, nella scatola c'era anche la colla per il fissaggio si chiama Betalink, ma un ragazzo che monta il mio stesso spoiler mi ha sconsigliato di usarla perché lui lo ha perso in autostrada, la colla nera che usano per attaccare i vetri va bene? me la farei mettere dal mio amico che lavora in Glassdrive..

Ed ecco a voi, montato!!

Esagerato! Ma bello

mooooooooooooooolto zarro! Ma considerati tutti i lavoretti e personalizzazioni direi che è a tema perfettamente!
come è stato fissato?

Il carrozziere mi ha fatto due staffette che si incastrano sotto il vetro per una sicurezza in più, e hanno usato del biadesivo.. mi sa che è la stessa colla che usano per incollare i vetri.. però non si muove

Stavo pensando di rimuovere il wrapping al portellone e al cofano..si sporca subito il nero e in alcune parti ho visto che è rigata..però sono indeciso

Come mai è rigato? Qualche disgraziato che è andato a toccare con l'unghia?
Beh. la macchina nera ha i soi pro ed i suoi contro, mentre il grigio chiaro è notoriamente meno sporchevole...quindi tienilo presente anche se vuoi cambiare auto

Si infatti non prenderò mai una macchina nera.. andrei sul bianco che sulla macchina sta benissimo oltre a renderla "elegante"...comunque l'ho levato sia davanti che dietro e fa tutta un altra figura

Eccola dopo qualche mese

e il davanti?

ecco

Ciao ragazzi!! volevo chiedervi un consiglio, a voi è mai successo che quando schiacciate la frizione sentite una specie di "crac crac"?
Mi hanno detto che è la molla dello spingidisco (lo fa quando la uso un po') al mattino quando la faccio partire non si sente niente, alcuni meccanici mi hanno detto da farla, invece ho trovato un meccanico "onesto" che mi ha detto che secondo lui non è da fare, finche fa rumore cosi e basta non succede niente, se si aggrava allora si, non slitta ne niente, a volte ma molto raramente fa fatica a entrare la prima o la retro, rischiaccio la frizione e entra.
Voi cosa mi consigliate? Se non è da fare preferirei evitare di spenderci soldi anche perché non sto lavorando ed è una bella spesa...

Senza il wrap sembra meglio, specie al posteriore. Sembrava la mia dopo una tirata .
Ha un aspetto più pulito.
Per il rumore della frizione penso che pure io aspetterei, seguendo il consiglio del meccanico. Lì spendi in manodopera parecchio.

Eh lo so.. in midas mi hanno sparato 600 euro

600 è troppo secondo me....io lavoro completo con cambio frizione e due pompe frizione 460 euro....ma se non avessi cambiato le pompe frizione (andate!) avrei speso 280/320 non di più...con frizione presa su internet della LUK o SACHS (compreso nel prezzo detto sopra)

Si, 600 scorce di collo (sberle sonore alla nuca). A quel prezzo ci sono meccanici che tirano giù e rimontano il motore.

Si infatti è troppo.. beh allora per adesso la lascio cosi.. poi vedrò più avanti

Ciao, mi piace molto il paraurti posteriore! Mi dici qualcosa su quel pezzo nella parte bassa appena sotto la targa?