MGViper's car

[MGViper]

Magari sbaglio,ma è la prima volta che sento parlare di stucco nel campo delle competizioni....primo perchè è pesante,secondo non è elastico e non assorbe bene le sollecitazioni crepandosi! ... al massimo ho sentito di resine o come nei rally nastri adesivi stile wrapping che vengono utilizzati per le piccole riparazioni perchè da regolamento l'auto alla partenza non deve presentare danni!

[Colex]

si sta andando OT cmq non si usa lo stucco, su usa un collante che ora mi sfugge il nome lo fa la 3m è carteggiabile e sovraverniciabilie ma sopratutto lega con tutti i materiale ed è elastico

[MGViper]

aahahahha.....ma giusto un pò .... si,conoscevo anche io sta cosa....collante/resina carteggiabile e appunto che lega bene,ma ancor di più assorbe bene le vibrazioni di una macchina da competizione.

tornando IT che mi dite delle gomme 205 (215)???? .... il gommista per buttarle sul cerchio ha fatto non poca fatica perchè la spalla è durissima...nei pochi km che ho fatto ho potuto assaggiarne solo una piccola parte perchè ancora "scivolose" anche se negli ultimi km già  si iniziava ad intuirne il potenziale!.....

[mrspazzaneve]

entrambe montate sul cerchio c'è un cm di differenza ...e le yoko sono indicate 205

Ho avuto la stessa sorpresa quando dalle potenza sn passato alle ZZ3

[MGViper]

Direi ottima sorpresa.....anche perchè con un cm abbondante di gomma in più la tenuta in curva sicuramente gode!!!

[Andrea84s]

Guarda io sono passato dalle p-zero alle s-drive e non ho trovato riscontro a tutto quello che si dice di buono su queste gomme (ne avevo già  parlato nella discussione specifica delle gomme)....anzi non vedo l'ora di toglierle. Quando le avrai ben provate posta comunque le tue impressioni.

[MGViper]

ok....al momento posso solo dire di averte trovate un pochino più lente nel cambio di direzione,forse dovuta all'impronta più larga a terra....poi ho fatto appena 25 km e sono ancora "scivolose" anche se prima di arrivare a casa un paio di curvette le ho fatte già  più decise e sembrano avere del potenziale. Alla prima occasione in pista avrò modo di metterle alla frusta....il metro di paragone per me saranno le Hankook....le p-zero le ho avute anche io e mi son trovato molto male!

[MGViper]

Insospettito da strani rumori durante la sterzata,oggi con il meccanico abbiamo alzato la macchina....la diagnosi : cremagliera sterzo che fa rumore,forse ingrassandola un pò dovrebbe smettere, e testina del braccio oscillante sinistro che ha preso gioco,quindi da sostituire sia a sinistra che a destra per fare un bel lavoro.....in seat probabilmente mi farebbero sostituire tutto il braccio spendendo un capitale,ma il mio meccanico riesce a prendere le testine come ricambio a poche decine di euro l'una. .... speriamo in bene

[Frazze]

urca! speriamo risolvi prima del primo maggio!

[MGViper]

Oggi ho ritirato il tutto dal ricambista ... testina braccio oscillante sinistro e destro più testina braccetto sterzo destro per portarmi al pari di quello sinistro cambiato l'anno scorso in seguito alla bottarella contro il muretto!



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[Frazze]

dai dai corri a montare tutto!

[fel91]

bene bene! l'fr va tenuta in forma per le pistate! quanto hai speso?

[MGViper]

si si...ora si deve solo montare il tutto prima della pistata del 1° maggio! ... giustamente fel,la FR ha bisogno di cure,ed io gliele do.... comunque sti pezzi di listino fanno 28 + iva per le testine sospensione, e 25 + iva per quella dello sterzo....con la scontistica riservata al mio meccanico sto sotto i 60 €

[Luso]

Ciao MGViper! Come mai hai cambiato anche le testine dei triangoli? C'è un motivo particolare?

[Frazze]

Ciao MGViper! Come mai hai cambiato anche le testine dei triangoli? C'è un motivo particolare?

gli spiace sbattere contro i muri con le ruote

[MGViper]

Ciao MGViper! Come mai hai cambiato anche le testine dei triangoli? C'è un motivo particolare?

ciao ragazzo! .... in seguito alla botta presa l'anno scorso la testina del triangolo di sinistra,tra pistate e km, ha preso gioco,con tutti i problemi e i rischi che ne conseguono. Essendo costretto a cambiare quella di sinistra,cambio anche quella di destra che ha comunque su 83 mila km e 7 pistate all'attivo. Per la testina del braccetto dello sterzo stesso discorso....dovevo farlo già  l'anno scorso ma per un motivo o per l'altro ho sempre rimandato fino ad oggi! Inoltre devo ingrassare la cremagliera dello sterzo sperando non ci siano problemi alla scatola sterzo!

Frazze....quella è un'abitudine che devo cercare di smettere (è successo solo una volta comunque e per colpa della sabbietta per terra )

[Frazze]

Luso, infatti, MGViper è ufficialmente Mister Muretto!

[Luso]

Ah ok, grazie della precisazione.. ad entrambi!

[Colex]

sembrano uguali alle mie, io le ho pagate 10€ l'una, cmq bastarda la sabbietta, ci ho abbattuto un muretto, facendo solo un graffio al paraurti

[Robby FR]

ciao ragazzo! .... in seguito alla botta presa l'anno scorso la testina del triangolo di sinistra,tra pistate e km, ha preso gioco,con tutti i problemi e i rischi che ne conseguono. Essendo costretto a cambiare quella di sinistra,cambio anche quella di destra che ha comunque su 83 mila km e 7 pistate all'attivo. Per la testina del braccetto dello sterzo stesso discorso....dovevo farlo già  l'anno scorso ma per un motivo o per l'altro ho sempre rimandato fino ad oggi! Inoltre devo ingrassare la cremagliera dello sterzo sperando non ci siano problemi alla scatola sterzo!

Frazze....quella è un'abitudine che devo cercare di smettere (è successo solo una volta comunque e per colpa della sabbietta per terra )

Ma andrebbero cambiate anche senza incontri ravvicinati con i muretti dopo un certo numero di km? Tipo 120000 km....
Perchè ingrassi la scatola sterzo? Ti da problemi?