max-nlt's car

da **Sensa cugnisiun** » dom 21 gen 2007, 23:52

Bella li la prima volta che ti sbagli a venire su x biella dimmelo che ti offro da bere e ne approfittiamo..Capperi la tua altezza Ã¨ parecchio meno della mia...Sono indeciso a vederlo sta bene e mi farebbe piacere visto che ho molte cose della isotta in auto ma spendere 130 euro x un bracciolo che poi magari nn va bene... :oops:

Ops nn avevo notato che era tutto ok come rqaffreddamento ecc...

da **max-NLT** » lun 22 gen 2007, 0:11

beh io vengo spesso a chiavazza,se capita.... :wink:

da **Sensa cugnisiun** » lun 22 gen 2007, 0:35

Se ci vieni avvertimi qualche gg prima bello

Io a chiavazza ho diversi amici.

da **max-NLT** » dom 28 gen 2007, 12:14

Insieme a CBX abbiamo comprato una micro-tastiera usb che ora iniziero' a lavorare per integrarla nell'aletta parasole... appena ho foto faccio vedere...

da **terminettore** » dom 28 gen 2007, 12:43

Ciao Max,

un'Ibiza da paura! :shock:

Decisamente stupenda.

Che sensazione da fare la frenata d'emergenza con quel mega impianto di freni? A quanto hai ridotto gli spazi di arresto?

ciao
by Terminettore

da **max-NLT** » dom 28 gen 2007, 12:47

ti dico che e' indescrivibile... da vomitare contro il parabrezza... :lol:

sinceramente non ho mai verificato gli spazi d'arresto ma e' una prova che quasi quasi appena riesco voglio fare... :hmm:

da **terminettore** » dom 28 gen 2007, 12:55

max-NLT ha scritto:ti dico che e' indescrivibile... da vomitare contro il parabrezza...

sinceramente non ho mai verificato gli spazi d'arresto ma e' una prova che quasi quasi appena riesco voglio fare...

CuriositÃ Â , ma hai dovuto riprogrammare anche i settaggi dell'ABS o la modifica Ã¨ sufficiente a livello di pezzi meccanici?
Hai comprato dischi e pinze originali Alfa o i corrispondenti del produttore reale? Che modifiche necessita quel lavoro? Ho visto che hai messo adattatori per montare la pinza anteriore.
Per chiudere in bellezza, quanto ti Ã¨ costato?

ciao
by Terminettore

da **max-NLT** » dom 28 gen 2007, 13:11

dunque l'abs funziona come prima senza toccare niente,ovviamente e' piu' facile che si inserisca specialmente su fondo bagnato... dopodiche' ho dovuto regolare i Kony anteriori al 60% per bilanciare la frenata e non far arrivare il muso a terra,ho dovuto montare la duomi anteriore per non sconvolgere l'anteriore in staccata... e ho dovuto anche compensare con la campanatura altrimenti mangerei male le gomme...

a livello di componenti solo le pinze sono pezzi originali Alfa,dopodiche' i dischi li ho dovuti far fare su misura e su mio disegno dopo varie prove per determinare ingombri e posizioni,li ho fatti fare dalla OmniCompetition che realizza componenti da competizione,hanno il raffreddamento interno forzato e direzionale,che nessun disco sportivo comune utilizza... poi campana in ergal quindi eterna,e sola corona da sostituire quando necessario...

le staffe ovviamente sono fatte su misura,le ho concepite e disegnate io stesso,poi le ho fatte realizzare da una ditta che produce componenti per la Formula3000,e sono state realizzate a controllo numerico lavorando dal pieno in ergal aereonautico

Come spesa ci sono 1800â‚¬ di dischi,poi per tutto il resto me la sono cavata con le mie capacita' e conoscenze,perche' altrimenti gia' solo far progettare e realizzare le staffe sarebbe costato piu' di 500â‚¬... le pinze le avevo gia' altrimenti costerebbero 900â‚¬... poi ci sono tubi,olio... diciamo che pagando tutto sarebbe un impianto da circa 3500â‚¬.... pero' con le mie conoscenze ed essendomi arrangiato a conti fatti ho speso nemmeno 2000â‚¬

da **Cbx-FR** » dom 28 gen 2007, 13:56

terminettore ha scritto:
Che sensazione da fare la frenata d'emergenza con quel mega impianto di freni? A quanto hai ridotto gli spazi di arresto?

Confermo da buon assistente (potrebbero chiamarmi EBA)....quando pinza secco...il cruscotto mi fÃ Â sempre paura!!

:lol:

da **terminettore** » dom 28 gen 2007, 19:15

Che dire,

quando c'Ã¨ in ballo un certo artigianato ingegneristico italiano non puÃ² che emergerne un'opera d'arte.

ciao
by Terminettore

P.S.: qui lo chiedo e qui lo nego, la MCTC se ne avrebbe a male?

da **max-NLT** » dom 28 gen 2007, 19:18

help non capisco la domanda...

da **Berto** » dom 28 gen 2007, 19:26

max-NLT ha scritto::? help non capisco la domanda...

Paral della Motorizzazione Civile Max :shock:

da **max-NLT** » dom 28 gen 2007, 19:31

beh allora la riposta e': SI :lol:

da **Cbx-FR** » dom 28 gen 2007, 19:41

Io nn ho capito un CASSIUS!!

Di cosa si parla?
:lol:

da **max-NLT** » dom 28 gen 2007, 19:51

cbx >>>>

in pratica del lato "legale" :!:

da **Cbx-FR** » dom 28 gen 2007, 20:23

Ah.....grassssieeeee!!
:fumo

da **terminettore** » lun 29 gen 2007, 21:43

Ragazzi, secondo me il Codice della Strada italiano Ã¨ una vera schifezza.

Ci sono altri stati europei (come la Germania) che permettono piÃ¹ libertÃ Â d'azione sulle auto, senza per questo trascurare la sicurezza; con l'ingegnositÃ Â degli italiani nota a tutto il mondo, specie in campo automobilistico e meccanico (ingegneristico per farla breve) siamo noi i primi ad essere soggetti ad una regolamentazione indecente.
E poi lamentano le fughe di cervelli; i primi cervelli che sono fuggiti sono quelli di chi ci fa le leggi!

Scusate l'OT, ma quando ce vÃ² ce vÃ².

ciao
by Terminettore

da **Untouchable** » lun 29 gen 2007, 22:56

Vai tranquillo termi che forse qualcosa si Ã¨ giÃ Â mossa sulle leggi. :wink:

da **max-NLT** » lun 29 gen 2007, 23:37

si leggevo in sti giorni infatti che qualcosa si sta muovendo,ma finche' non vedo non credo e vado avanti per la mia strada... :lol:

da **Ale828a** » mar 30 gen 2007, 16:39

si ragazzi confermo...c'Ã¨ un disegno di legge se non addirittura giÃ Â un decreto...leggete nella discussione delle omologazioni
:wink:

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