Danno's car

[marcob89]

Ieri pomeriggio smonto il paraurti anteriore per portarlo dal carrozziere per farlo riverniciare (un vecchietto il giorno del mio compleanno mi è venuto addosso in retromarcia allo stop ) e trovo una sorpresa..........l'intercooler dal lato della vaschetta a destra (per intenderci dove c'è la scritta seat sport) trafila olio da una saldatura..................................................................bestemmie varie, chiese che cadono, il prete inciampa ecc..... così incarico mio padre ieri sera di portare l'ic dal radiatorista per fargli fare la prova di tenuta pressione e se nel caso l'eventuale riparazione;
vedo mio padre nel mezzogiorno e gli chiedo: " sei andato a portarlo?" e lui "si domani sera è pronto" momento di silenzio......... e mi chiede " ma quello è il suo intercooler originale?" e io "perchè? " e lui "perchè il radiatorista a detto che quello è di una macchina da corsa..." e io"....... è quello della cupra" e via dicendo.....morale della favola nonostante ripari i radiatori per tutta novara e provincia non aveva mai riparato un'intercooler per auto così grosso

AHAHAHAHAHAHA.
Danno,puoi dirmi le misure spannometriche di quello Cupra?

Nemmeno io prima di vederlo dal vivo credevo fosse così grande.

[benema]

ciao Danno, anche a me qualche mese fa è capitata la stessa cosa, sentivo un minimo sibilo con il turbo in pressione e mi accorgevo anche che il manometro del turbo segnava qualche linea in meno del solito, così attraverso il paraurti dò un'occhiata all'intercooler e mi accorgo che in corrispondenza dei manicotti e della scritta è parecchio sporco, olio e polvere lo smonto e mi rendo conto che i manicotti sono fissati bene e che a "perdere" è l'intercooler, lo porto da un radiatorista che lo prova e tenta la riparazione dicendomi che, nei punti in cui si è forato è impossibile saldarlo con l'alluminio ma deve usare un collante particolare, e non mi garantisce la tenuta... effettivamente dopo circa un mesetto le macchie d'olio si ripresentano, e allora sono andato di intercooler nuovo! adesso è tutto ok e e spero anche per un pò

[stefal639]

io andrei, in caso non lo riesce a tappare, di abbondante colla vinilica mista a carta igienica...muciaccia style

No,apparte gli scherzi, i radiatoristi cercano sempre in tutti i modi di tappare la falla con l'alluminio...Però c'è un nuovo prodotto della pattex(ora non ricordo se fosse precisamente questa la ditta) che fatto di elastomeri e epossidica, molto resistente alle alte temperature(200 gradi max), ma soprattutto molto adesivizzante, cosa buona se il foro è piccolo e l'area dove puoi appoggiare la pasta non è molto grande.L'unica accortezza da avere è che quando si applica il tutto il circuito deve essere in pressione almeno per passare il primo strato...dopo per tappare veramente il buco non serve utilizzare il circuito in pressione.
Il mio meccanico, ha tappato così il radiatore dell'aria condizionata della fiesta di mamma...il radiatorista aveva detto che non si poteva fare e il meccanico ford che si doveva cambiare tutto il pezzo...beh, sarà  un appiccico, ma lui ne ha riparati a decine così...e la fiesta di mamma è da feb marzo del '09 che va avanti

[zago83]

bestemmie varie, chiese che cadono, il prete inciampa ecc.....

ostia, io non sono ancora riuscito a far inciampere i preti e a far crollare le chiese

[Kangur80]

Mi spiace per l'accaduto Diego .. bella però la storiella..

[Danno]

ciao Danno, anche a me qualche mese fa è capitata la stessa cosa, sentivo un minimo sibilo con il turbo in pressione e mi accorgevo anche che il manometro del turbo segnava qualche linea in meno del solito, così attraverso il paraurti dò un'occhiata all'intercooler e mi accorgo che in corrispondenza dei manicotti e della scritta è parecchio sporco, olio e polvere lo smonto e mi rendo conto che i manicotti sono fissati bene e che a "perdere" è l'intercooler, lo porto da un radiatorista che lo prova e tenta la riparazione dicendomi che, nei punti in cui si è forato è impossibile saldarlo con l'alluminio ma deve usare un collante particolare, e non mi garantisce la tenuta... effettivamente dopo circa un mesetto le macchie d'olio si ripresentano, e allora sono andato di intercooler nuovo! adesso è tutto ok e e spero anche per un pò

Oggi sono andato a vedere come procedeva il lavoro, lo stava saldando, all'inizio voleva lasciar stare perché mi ha spiegato che l'intercooler in se per i materiali fini della parte radiante è ottimo ma come saldature fa cagare, faceva l'impossibile....
Comunque mi aveva preannunciato il fatto che probabilmente capiterà  anche a qualcunaltro

[Danno]

A per la cronaca l'intercooler l'ho messo nuovo nuovo

[kaospalermo]

è possibile vedere una foto delle calotte in simil-carbonio montate?

[Danno]

uhm le ho già  spellicolate sto aspettando che mi arrivi la pellicola nuova e le rifaccio, non mi soddisfavano

[kaospalermo]

come non detto

[stefal639]

ebbravo Danno....l'intercoler nuovo originale seat sport o come quello di prima???

[Danno]

Quello di prima era il seat sport pure

[stefal639]

ma non avevi il seat sport non marchiato?

[Danno]

Adesso ho quello non marchiato prima era quello marchiato...

[marcob89]

Adesso ho quello non marchiato prima era quello marchiato...

e la garanzia?

[Danno]

Uhm era usato ma era apposto quando me l'hanno dato

[Marco82]

inconvenienti del mestire...

Tu che pellicola in carbonio compri....? Io ne sto cercando una di qualità  per fare alcuni dettegli...

[Danno]

Quella della APA è ottima

[Marco82]

hai qualche link...?

[Danno]

http://stores.shop.ebay.it/Stickers-Line__W0QQ_armrsZ1 l'ho presa qui