69samu69's car

[stefal639]

Ha ragione marco...per esempio le vecchie tdi sport che hanno max i 16 se si perdono il libretto si potrebbero ritrovare i 17 che successivamente a libretto,ma mai i 18 dato che sono una misura fuori dagli standard dettati dalla casa...ci potrebbero pure andare bene,senza problemi e quant'altro,ma non sono stati fatti i vari collaudi dalla casa,ecco perché non te lo daranno MAI.

[marcob89]

Ha ragione marco...per esempio le vecchie tdi sport che hanno max i 16 se si perdono il libretto si potrebbero ritrovare i 17 che successivamente a libretto,ma mai i 18 dato che sono una misura fuori dagli standard dettati dalla casa...ci potrebbero pure andare bene,senza problemi e quant'altro,ma non sono stati fatti i vari collaudi dalla casa,ecco perché non te lo daranno MAI.

Ho qualche dubbio.

E ringrazio di vivere in italia dove ALMENO le gomme vengono dettate dalla casa costruttrice. In uk puoi mettere quel cavolo che vuoi (es 215 o 225...).

[69samu69]

@ claudietto81: Sì, lo scarico è completo, diretto da 100-110mm turbina originale, collettori come aveva detto l'ex proprietario maggiorati, ma quando è stata portata da Pensotech abbiamo controllato ed ha detto che i colli sono i suoi, ma probabilmente ha eseguito un lavoro di smerigliatura e apertura e stop... Insomma un qualcosa che rende quasi 0... Quando mettero la turbina seria (garrett GT2256vn se non erro), allora provvederò a far fare i collettori seri come si deve

[69samu69]

Ha ragione marco...per esempio le vecchie tdi sport che hanno max i 16 se si perdono il libretto si potrebbero ritrovare i 17 che successivamente a libretto,ma mai i 18 dato che sono una misura fuori dagli standard dettati dalla casa...ci potrebbero pure andare bene,senza problemi e quant'altro,ma non sono stati fatti i vari collaudi dalla casa,ecco perché non te lo daranno MAI.

Sono tornato dalla motorizzazzione proprio ora ed ho fatto presente questo, che non mi arrivi il libretto con solo le 205-40-17, loro hanno controllato effettivamente, la cupra risulti possa montare solo quelle, ma hanno detto però che si può vedere un'attimo tramite l'ingegnere se si può aggiungere la misura e poi mi hanno detto: Se la avevi a libretto, e vedendo che è dentro lo scarto, questa misura la puoi pure montare comunque, attendiamo l'arrivo dell'ingegniere che a fine mese rientra Bene io inizio ad avere qualche speranza...

[marcob89]

Ha ragione marco...per esempio le vecchie tdi sport che hanno max i 16 se si perdono il libretto si potrebbero ritrovare i 17 che successivamente a libretto,ma mai i 18 dato che sono una misura fuori dagli standard dettati dalla casa...ci potrebbero pure andare bene,senza problemi e quant'altro,ma non sono stati fatti i vari collaudi dalla casa,ecco perché non te lo daranno MAI.

Sono tornato dalla motorizzazzione proprio ora ed ho fatto presente questo, che non mi arrivi il libretto con solo le 205-40-17, loro hanno controllato effettivamente, la cupra risulti possa montare solo quelle, ma hanno detto però che si può vedere un'attimo tramite l'ingegnere se si può aggiungere la misura e poi mi hanno detto: Se la avevi a libretto, e vedendo che è dentro lo scarto, questa misura la puoi pure montare comunque, attendiamo l'arrivo dell'ingegniere che a fine mese rientra Bene io inizio ad avere qualche speranza...

Per l'omologazione tramite ing. devi avere il nullaosta NEGATIVO in cui sia scritto che è negativo MA NON per questioni tecniche.

Auguri!

[stefal639]

Infatti...però troverai sempre l'ingegnere meticoloso (e ci mancherebbe pure) che fa storie...non tanto perché per esempio un 18 di una golf gti originale ci starà  di sicuro dentro a pennello con le 225, magari senza neanche allargamenti, ma tutti i vari problemi che ne derivano da stress braccetti e trasmissione devono essere documentati e analizzati,in caso di lavori di rinforzo il componente deve essere progettato e realizzato,no come tutti fanno,cioè si affidano all'esperienza del preparatore(che 9 volte su 10 sarà  sicuramente meglio del componente progettato da un ingegnere che sicuramente è la prima volta che progetta un pezzo del genere)...poi in caso d'incidente grave l'assicurazione SICURAMENTE da la colpa alle ruote maggiorate ed ecco che tutto ricade sulla testa del povero ingegnere che ha fatto la perizia...ergo, nessuno ti fa una cosa del genere perché rischia pesantemente...e se te la facesse, una perizia dettagliata con le prove sono soldi a cascata,si tratta di migliaia di euro...fai prima a fare la trafila con il tuv tedesco e con quasi 3mila euro hai tutto a libretto e la macchina registrata come esemplare unico...qui sul forum un ragazzo lo ha fatto e ha pagato poco meno di 3mila euro,però ha a libretto tutto...dall'assetto all'impianto frenante ai cerchi da 18...addirittura anche il motore della leon.

[69samu69]

Oggi ragazzi si iniziano a verniciare i primi pezzi...

Speriamo bene

[gersca]

in bocca al lupo... non vediamo l'ora di ammirare la belva

[69samu69]

Con tanto nervoso, vi dico che l'auto fino a settembre non sarà  pronta.

Troppi imprevisti e troppi impicci.

Si puo verniciare ma purtroppo in carrozzeria un po se la sono menata (1 mese di fila senza essere toccata era stata), troppe auto che arrivano da consegnare in tempi umani... Quindi qui devo attendere un'infinità ... Sinceramente, attendere così tanto tempo mi sono scoglionato e la voglia mi stava passando, ma oggi dopo aver saputo quello, la voglia mi e passata del tutto

Ora sto valutando un paio di cose:

Acquisto immediato questa settimana per un mezzo con i controcaxxi (sto vedendo o evo X oppure 997 oppure corvette c6 oppure AS5 cabrio ABT) e quindi quando l'auto e pronta gliela do dentro... anzi gliela do gia dentro e ci pensano poi loro al ritiro dalla carrozzeria.

Oppure...

Si tira giu anche dentro si fa modificare anche l'interno con cruscotto in tinta e tutto il resto e si fà  un mezzo best of show per i raduni e quindi di conseguenza cerchi da 22 tetto tranciato e messo il vetro, motore smontato e venduto a parte (al posto del motore una bella piastra e messo all'interno un generatore di corrente) e poi gira solo in carrello... e per girare tutti i giorni compro un mezzo normale da stare sui 20mila Euro e tiro a campare.

Idee strane, forse stupide, ma mi e passata proprio la voglia di starci dietro e girarci con sta macchina... Troppi pensieri... Omologazioni, auto che viene rigata dai vandali e quando va fatta ci sono problemi che spacca... Insomma non so piu che cavolo fare...

[DevilLorenz]

abbi pazienza samu... non buttare via tutto il tuo lavoro.. alla fine aspettare un altro mesetto non penso ti costi tanto... si è vero ti capisco, hai le @@ veramente che girano così tanto che hai imparato a volare, ma secondo me dovresti avere pazienza ancora un pò... stai facendo un lavoro veramente spettacolare, sarebbe un vero peccato non portarlo a termine (secondo me) !!!

[69samu69]

Già  un vero peccato... Ma purtroppo, non sò piu che fare... da marzo che sono a piotte e giro o con una twingo del 93 tutta scassata che usiamo come muletto x salire su dai boschi per lavoro quando ce da sorvegliare delle pale eoliche in fase di installazione... Oppure una smart...
La golf mk1 karmann 1600 cabrio non è ancora finita a distanza di 1 anno e mezzo , almeno avessi quella...
La tigra la hanno portata via venerdì x rifarla di motore...
la rover p6 del 67 e in restauro di carrozzeria...
La ibiza e ferma...

Di 4 auto... Non ne faccio una...

[DevilLorenz]

si samu è vero ma ricorda che i lavori più belli, i più ammirati, sono quelli che sono sempre sempre i più lunghi!!! forza non mollare!!! che sarà  mai un altro stupido mesetto?!?!?!?!? e se poi non te la finiscono gli spacchi il c..o!

[69samu69]

Oggi sono andato a vedere una 997 4s... bianca 13mila km del 2008... il prezzo c'è pure... Domani vado a vederne un'altra 4s ma blu però ed una s5...

Vediamo un pò che esce...

Invece giovedì vado a visionare una GT-R del 2009 con 40mila km... ne ha di km per aver un'anno scarso, ma il prezzo e parecchio sotto la quotazione...

[marcob89]

Oggi sono andato a vedere una 997 4s... bianca 13mila km del 2008... il prezzo c'è pure... Domani vado a vederne un'altra 4s ma blu però ed una s5...

Vediamo un pò che esce...

Invece giovedì vado a visionare una GT-R del 2009 con 40mila km... ne ha di km per aver un'anno scarso, ma il prezzo e parecchio sotto la quotazione...

gtr, dove e colore?

[69samu69]

Oggi sono andato a vedere una 997 4s... bianca 13mila km del 2008... il prezzo c'è pure... Domani vado a vederne un'altra 4s ma blu però ed una s5...

Vediamo un pò che esce...

Invece giovedì vado a visionare una GT-R del 2009 con 40mila km... ne ha di km per aver un'anno scarso, ma il prezzo e parecchio sotto la quotazione...

gtr, dove e colore?

Nero, black edition ed è ad arenzano (25km da me circa)...

[69samu69]

Ok la tengo alla fine la ibiza

Ho trovato un pezzo di storia che acquisterò a giorni A112 Abarth 70hp una delle prime ancora in ferro mi e piaciuto ci ho lasciato il cuore sopra ... anche se stavo x acquistare una rarità ... Una Calibra Cabrio...

[Colex]

Calibra cabriooooo no una rarità  di più

[69samu69]

Calibra cabriooooo no una rarità  di più

Si una rarità , vero, ma purtroppo non ha di valore... o almeno... non ha un valore dichiarato !!! Non risulta da nessuna parte il valore... Ho chiesto al calibra club ed hanno detto che il prezzo valido per un calibra così e non piu di 6mila Euro anche se ce gente che la vende a + di 10mila Euro... A me la vendeva a 8mila Euro...

La A112 Abarth essendo una delle prime, e la prima o seconda serie, ha valore e continuerà  ad avere valore.... In giro guardate quanto picchiano... Pure 8-10 mila Euro...
Poi il 112 abarth è sempre cercato... E come un circolare sempre in tasca... ha valore e continuerà  ad averne... poi cmq con poche centinaia di euro si trovano motori originali da poter potenziare e portarla così anche a 110cv con accellerazioni mica da ridere... con poche migliaia di euro puo diventare un mezzo da gimkana pure e ncon ottimi risultati sul percorso

[Colex]

Il calibra club il mio vecchio forum ora devo ripassarci a fare un giro

Comunque il tuo ragionamento è giusto

[69samu69]

Il calibra club il mio vecchio forum ora devo ripassarci a fare un giro

Comunque il tuo ragionamento è giusto

Io ho sempre adorato la calibra... Magari puo essere che prossimo anno max 2012 mi tolgo lo sfizio di comprarne una di calibra cabrio o la 4x4... chissà ...

Così la metto con la tigra poi mancherebbe assieme ad esse la manta ed ho i piu bei coupè fatti dala opel