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da DEVILSKINS » gio 6 lug 2006, 9:53
Yo man... sei quasi al livello del maestro 
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da max-NLT » gio 6 lug 2006, 16:56
DEVILSKINS ha scritto:Yo man... sei quasi al livello del maestro
giovane penso che visti i passati e anche il livello attuale il maestro sia qualcun altro....
comunque vieni a San Marino?
Ultima modifica di max-NLT il gio 6 lug 2006, 19:54, modificato 1 volta in totale.
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max-NLT
da DEVILSKINS » gio 6 lug 2006, 18:35
max-NLT ha scritto:DEVILSKINS ha scritto:Yo man... sei quasi al livello del maestro
giovane penso che visti i passati e anche il livello attuale il maestro sia qualcun altro....
Ma se non hai nemmeno superato il 10 dan del tuning.. ahah
Per il raduno non so..sono unpacco di km...ci devo pensare quando è?
Ciao Devil
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da Jari » gio 6 lug 2006, 19:06
max-NLT ha scritto:DEVILSKINS ha scritto:Yo man... sei quasi al livello del maestro
giovane penso che visti i passati e anche il livello attuale il maestro sia qualcun altro....
comunque vieni a San Marino?
Ma che è la sfida tra bambini a chi ha il giocattolo più bello?!
Un po' di umiltà non guasterebbe...
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da max-NLT » gio 6 lug 2006, 19:33
ma va guarda ci scherziamo tutti i giorni.... nessuna sfida ci mancherebbe... 
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max-NLT
da Jari » gio 6 lug 2006, 19:34
max-NLT ha scritto:ma va guarda ci scherziamo tutti i giorni....
Bene...vedo che hai interpretato nella maniera giusta il mio post
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da max-NLT » gio 6 lug 2006, 20:01
per forza mica voglio provare la verga...
Comunque devil se non vieni al raduno dico a tutti che ti piace Fabri Fibra
Tornando in tema invece ho preso 4 Koni gialli regolabili esternamente,esteticamente cambiera' nulla quindi non aggiungero' foto,pero' appena li monto posto le foto del montaggio...
Mentre monto quelli faccio montare il nuovo catalizzatore metallico,e metto l'antiattrico al PTFE nell'olio motore...
poi la porto a rullare e si rimappa....
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da Cbx-FR » gio 6 lug 2006, 20:25
metto l'antiattrico al PTFE nell'olio motore...
Ma non è un po presto per metterlo? hai meno di 20.000 km vero?
Per la rimappa.......sarò presente!!!
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da max-NLT » gio 6 lug 2006, 20:43
il trattamento lo fai quando vuoi e dura 80000 km,prima lo fai meglio e' anche con motore di serie.... 
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da Berto » gio 6 lug 2006, 21:21
Ottimo lavoro ragazzo quand'è che mi fai sentire come frena.....tanto a breve mi sà che tocca pure a me mettere quella cosina che ti ritrovi sotto i cerchi.... 
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Berto
da max-NLT » gio 6 lug 2006, 22:41
a san marino ad esempio.....? cerca di non farti fregare dal lavoro dai...
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da max-NLT » gio 6 lug 2006, 23:18
si i cupra originali non mi facevano impazzire sinceramente,allora ci ho messo mani,pero' tenendo telaio e fissaggi di un componente originale,niente a che vedere con accessori aftermarket....
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da DEVILSKINS » ven 7 lug 2006, 9:43
max-NLT ha scritto:ma va guarda ci scherziamo tutti i giorni....
Eh si è una "battaglia" che si protrae da un pò
Non osare nemmeno nominare quel nome orrendo ( FF ). Io non so come si possa ascoltare una canzone del genere.
Nemmeno una mente contorta come la mia riesce a comporre un testo del genere.
Per il raduno devo vedere... se non lavoro magari vengo..e poi devo vedere come sto a Money.. a fine settembre riparto per le vacanze ( Gran Canarie ).
Vedremo di fare il possibile, al massimo vendo un rene Brasile
Ciao Devil
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da Bran » ven 7 lug 2006, 17:27
Posso chiederti quanto prende il tuo meccanico per il montaggio e la verniciatura del para?? Dove le fai fare le modifiche? Risp anche PM...
Cmq davvero stupenda bestiola...quando la farai rullare posta la rullata se puoi che sn curioso di vedere come sta un motore FR originale...so che non sn tutti uguali, ma è giusto per farmi un'idea...
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Bran
da max-NLT » ven 7 lug 2006, 17:42
beh ma io rullando non potro' essere di riferimento,perche' ho gia' filtro sportivo,cat metallico,terminale,ic maggiorato,antiattrito motore... penso che qualche cavallino in piu' dovrebbe gia' esserci... 
invece per il lavoro di carrozzeria conta che il paraurto e' stato lavorato molto,perche' per resinare su plastica ci va un processo lungo comprensivo di stagionatura per garantire la tenuta nel tempo,stessa cosa per para post e mascherine centrali... a vederli non sembra ma ci sono mesi di lavoro...
pero' non posso darti un prezzo del lavoro perche' il carrozziere oltre ad essere un mio collaboratore e' anche un amico,quindi capirai che il prezzo non puo' essere di riferimento... pero' appena capita gli chiedo quale sarebbe il prezzo al pubblico...
invece per il lavoro di carrozzeria conta che il paraurto e' stato lavorato molto,perche' per resinare su plastica ci va un processo lungo comprensivo di stagionatura per garantire la tenuta nel tempo,stessa cosa per para post e mascherine centrali... a vederli non sembra ma ci sono mesi di lavoro...
pero' non posso darti un prezzo del lavoro perche' il carrozziere oltre ad essere un mio collaboratore e' anche un amico,quindi capirai che il prezzo non puo' essere di riferimento... pero' appena capita gli chiedo quale sarebbe il prezzo al pubblico...
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