Trunks007's Car

da **zago83** » lun 23 apr 2007, 15:34

per quanto riguarda il prezzo del carburante nobile devo segnalare che il tutta la provincia di varese (escluse le zone dell'alto milanese) la benzina costa di piu per il fatto della vicinanza con la svizzera e quindi della carta sconto carburante...
e chi non ce l'ha se la prende nel :ciapet:

da **mrchiuso** » lun 23 apr 2007, 15:40

Trunks007 ha scritto:"Ogni tanto" perchÃ¨ cmq costa tanto come benzina.. Si certo, senza dubbio x la pulizia, ecc.. Ma anche x le prestazioni e il buon funzionamento..
XrÃ² dipende anche dal modo in cui devo usare la macchina x la scelta tra v-power o benzina normale..
X dire se so di doverla usare tranquillo x un pÃ², faccio benza normale..

La 98 Agip va molto bene e costa molto meno della V-Power (e delle altre), circa 0.50 in piu della verde.

da **Trunks007** » lun 23 apr 2007, 18:07

mrchiuso ha scritto:
Trunks007 ha scritto:"Ogni tanto" perchÃ¨ cmq costa tanto come benzina.. Si certo, senza dubbio x la pulizia, ecc.. Ma anche x le prestazioni e il buon funzionamento..
XrÃ² dipende anche dal modo in cui devo usare la macchina x la scelta tra v-power o benzina normale..
X dire se so di doverla usare tranquillo x un pÃ², faccio benza normale..

La 98 Agip va molto bene e costa molto meno della V-Power (e delle altre), circa 0.50 in piu della verde.

mmm.. nn l'ho mai provata.. beh perÃ² la v-power se nn sbaglio ha dentro anche degli additivi

da **Tia82** » lun 23 apr 2007, 18:16

io per ora ho sempre messo 98... credo sia il compremesso migliore

da **Sensa cugnisiun** » lun 23 apr 2007, 18:17

In V a 1500 giri, 60 km/h faccio quasi i 20 km/l.. (con il cruise inserito)
PerÃ² andare in giro cosÃ¬ nn si puÃ²...

Niente male,ammetto che andare in giro cosi non Ã¨ il massimo ma i consumi lo richiederebbero

Forse la turbina nn ne sarebbe troppo contenta

da **mrchiuso** » mar 24 apr 2007, 7:10

Trunks007 ha scritto:mmm.. nn l'ho mai provata.. beh perÃ² la v-power se nn sbaglio ha dentro anche degli additivi

La V-power ha 100 ottani, cmq la 98 agip funziona bene sull'Impreza STi (265 cv), quindi non dovrebbe crearti problemi

...dato che la fai ogni tanto non ti costa poi cosÃ¬ tanto in piÃ¹ la V-p, solo che (ma Ã¨ solo una mia idea...) forse fare sempre la stessa (95-98-100) Ã¨ la cosa migliore per il motore.

da **Tia82** » mar 24 apr 2007, 7:46

mrchiuso ha scritto: forse fare sempre la stessa (95-98-100) Ã¨ la cosa migliore per il motore.

me lo sono sempre chiesto e non so la risposta....

da **Trunks007** » mar 24 apr 2007, 11:04

Tia82 ha scritto:
mrchiuso ha scritto: forse fare sempre la stessa (95-98-100) Ã¨ la cosa migliore per il motore.

me lo sono sempre chiesto e non so la risposta....

mmm, sinceramente penso che nn cambi nulla.. l'importante Ã¨ nn mettere una benzina scadente.. alla fine con piÃ¹ ottani si hanno meno probabilitÃ Â di auto-accensione.. tutto qui

da **Crashoveright** » mar 24 apr 2007, 13:42

Unica!!!

da **mrchiuso** » mar 24 apr 2007, 15:26

Ciao! Mi manderesti anche come fare la seguente modifica?

VAG:
- Cambiata sul computer di bordo l'indicazione dei consumi.. Da L/100 KM a KM/L

Grazie ancora!

da **Trunks007** » mar 24 apr 2007, 15:43

mrchiuso ha scritto:Ciao! Mi manderesti anche come fare la seguente modifica?

VAG:
- Cambiata sul computer di bordo l'indicazione dei consumi.. Da L/100 KM a KM/L

Grazie ancora!

Pagina 44-45 :wink:

da **mrchiuso** » mar 24 apr 2007, 16:21

Trunks007 ha scritto:Pagina 44-45[/url]

Perfetto, adesso appena posso la porto in un'officina autorizzata e mi faccio cambiare un paio di cose.

CuriositÃ Â : ho letto che la cupra non ha lo sterzo settato al livello + duro di serie. Ora che tu hai ridotto al minimo il servosterzo com'Ã¨? Pensante il giusto per la guida sportiva, no?

da **Trunks007** » mar 24 apr 2007, 17:20

mrchiuso ha scritto:
Trunks007 ha scritto:Pagina 44-45[/url]

Perfetto, adesso appena posso la porto in un'officina autorizzata e mi faccio cambiare un paio di cose.

CuriositÃ Â : ho letto che la cupra non ha lo sterzo settato al livello + duro di serie. Ora che tu hai ridotto al minimo il servosterzo com'Ã¨? Pensante il giusto per la guida sportiva, no?

Si, originale era a livello 3.. Medio quindi..
Ora ke l'ho cambiato Ã¨ leggermente + rigido, ma si nota poco la differenza cmq..
Magari sulle altre iby di serie Ã¨ + leggero ancora, e cambiandolo si sente molto di + la differenza..

da **Untouchable** » mar 24 apr 2007, 17:58

cupra:3 FR:2 e le altre sono settate a 1

:wink:

da **Trunks007** » mar 24 apr 2007, 18:53

Untouchable ha scritto:cupra:3 FR:2 e le altre sono settate a 1

Ottimo, grazie x le info

Le vecchie sport sai a quanto erano settate ?
PerchÃ¨ in passato avevo un'iby TDI 130cv.. Ed era molto + morbido della cupra.. Forse era 1..

da **mrchiuso** » mar 24 apr 2007, 19:11

Ringrazio entrambi x le informazioni varie.

da **cold_eyes_86** » gio 26 apr 2007, 14:08

OT = Casorate primo??

da **Trunks007** » gio 26 apr 2007, 15:16

Sempione

da **cold_eyes_86** » gio 26 apr 2007, 15:26

oki nulla

Complimenti per la car!!!!Poche sono le cupra benza!

da **Trunks007** » gio 26 apr 2007, 15:35

cold_eyes_86 ha scritto:oki nulla
Complimenti per la car!!!!Poche sono le cupra benza!

Grazie..

Infatti vorrei aprire un topic x vedere quanti siamo

Trunks007's Car

Condividi questa discussione su

Chi c’è in linea