Vts84's car

da **Marco82** » lun 9 mar 2009, 11:10

Complimenti x la cupra gialla, ke non se ne vedono ante in giro, e x le modifiche ke sti facendo...cupra rulez...

da **rck** » lun 9 mar 2009, 21:35

ke figata!!!

ma questa pellicola resiste a sole/lavaggi/sassolini ecc... ???
costa molto?
bisogna farla mettere da 1 carrozziere?
poi 6 riuscito a metterla anke sullo spoiler? ek nn Ã¨ regolare come la cappotta....

scusa le domande ma ho "riassunto" :lol:

da **rck** » lun 9 mar 2009, 21:38

scusa altra domanda...

ti hanno per caso spiegato se, in un futuro vorrai togliere la pellicola, la vernice sotto non sarÃ Â rovinata o piena di colla???

grazie 1000
..scusa il "test"...

da **marko85** » lun 9 mar 2009, 21:50

vts84 ha scritto: Montato il filtro a pannello della BMC e comprato le griglie nido d'ape quelle vicino al paraurti

ciao..come ti va con il filtro a pannello BMC?

da **AleHardCore** » lun 9 mar 2009, 21:52

ciao veramente bella!!al venerdi sera ci sono pure io a collegno al burger king!!!

da **vts84** » lun 9 mar 2009, 22:20

Ciao! allora si in futuro se voglio toglierla con un prodotto apposta sotto non rimane niente.....cioe torna come nuova.....

X il filtro non ho notato nessuno differenza ad essere sincero....

Ok ale allora ci vediamo venerdi sera

da **vts84** » lun 9 mar 2009, 22:22

Vi dico x fare un tetto normale ci vogliono circa 400â‚¬

Invece x quanto riguarda quella del muso trasparente ce ne vogliono circa 700â‚¬ e la si puo lucidare, ecc.....

da **rck** » lun 9 mar 2009, 22:53

grazie!!!
scusa nn ho capito: ma hai pellicole anke sul muso davanti?

da **lele#2** » lun 9 mar 2009, 23:33

Bellissima complimenti

da **vts84** » lun 9 mar 2009, 23:35

Si e una pellicola trasparente che si applica su tutto il muso , cosi evitando di rovinare la vernice prendendo pietre o strisciate da guidatori incompetenti.....

http://www.pellicolaprotettiva.it/mambo ... 8&Itemid=1

Questo e il kit

da **vts84** » sab 25 apr 2009, 11:22

Aggiornata prima pagina con foto... :ok:

da **Ale828a** » mar 12 mag 2009, 11:11

Ciao Vts,
anke io ho il cupra a benzina...ti posso assicurare che i primi tempi rimasi deluso anke io...anke se a dir la veritÃ Â prima di 7-8000 km non le ho mai tirato il collo piÃ¹ di tanto...
Per ciÃ² che riguarda la gp abarth...penso che devi considerare parecchie cose...io ho notato che il nostro motore soffre particolarmente il freddo...secondo puÃ² averti fregato...ma non che il freddo non faccia andare avanti la macchina, ma nel senso che magari motore, olio, turbina ..etc, etc, non erano in temperature...
Adesso che comincia a far caldo a me sembra di guidare un'altra macchina, per il semplice fatto che Ã¨ sempre in temperatura, anke perkÃ¨ in realtÃ Â anke il troppo caldo non le fa benissimo.
Anke le gomme (io monto le pzero nero) di inverno rendono la metÃ Â .
Per quanto riguarda la frenata anke lÃ¬ secondo me devi valutare le temperature (asfalto, gomme e freni), io monto le pinze AP Racing e mi trovo benissimo, a parte il fatto che non trovo dei cerchioni adatti, ho montato gli oz palladio ma con i dista da 0.7cm, e adesso li tolgo xkÃ¨ la macchina mi vibra troppo e consuma male le gomme, cosÃ¬ dovrÃ² tornare agli originali.
Infine per lo scarico...non penso che solo con il centrale cambi qualcosa...il terminale, seppur ottimo, fa un po' da tappo, anke a livello di sound; io ho messo un terminale inox e sbuffa che una bellezza specie quando Ã¨ bello caldo...ora mettero downpipe e cat 200celle e forse un CDA e poi centralina...non vedo l'ora.
Spero di incontrarti...ho parecchie cose da chiederti...
Ciao
:wink: