leen15's car

[leen15]

Email di risposta dalla motorizzazione di Bolzano:


E' possibile quindi la sostituzione del gruppo ottico con uno omologato con codice E* secondo la normativa europea (di cui l'italia, anche se alcune f.d.o. non sono convinte, fa parte!), se questo è stato progettato per il suddetto veicolo (ma credo che se è omologato sia anche stato progettato apposta!).

Quindi i fari Dayline con il codice E3 si possono montare senza incorrere a sanzioni, ma se ci monti gli xeno però sei di nuovo fuorilegge se non li avevi prima di serie...

Avendo autolivellamento, lavafari e lenticolari tecnicamente non possono dirti nulla.
Essendo che i lavafari da fermi non si possono far andare, il lenticolare lo abbiamo e abbiamo il livellamento elettrico dall'interno dell'abitacolo potremmo anche cavarcela.. Infatti sto vedendo di prendere i coperchietti dei lavafari in modo che in caso di fermo gli dico che gli xenon sono di serie..

[bassvip]

Avevo anch'io questa idea, ma mettendo i fari lenticolari originali, non i Dayline. Solo che mi sa che per mettere i lavafari bisogna cambiare l'intero paraurti, non so se conviene, o al massimo mettere solo i coperchietti bucando il paraurti, giusto per camuffare un pò. Ma quello che mi blocca è che si lavora tanto per essere comunque fuorilegge

[leen15]

Avevo anch'io questa idea, ma mettendo i fari lenticolari originali, non i Dayline. Solo che mi sa che per mettere i lavafari bisogna cambiare l'intero paraurti, non so se conviene, o al massimo mettere solo i coperchietti bucando il paraurti, giusto per camuffare un pò. Ma quello che mi blocca è che si lavora tanto per essere comunque fuorilegge

Per mettere i lenticolari originali devi fare un casino perchè manca tutta la parte di impianto di autolivellamento, che è mi sembra di ricordare è vicino alla portiera, oltre a tutto l'impianto x i lavafari.
Io credo che se metti i coperchietti non è possibile definire per chi esegue il fermo se ci sono effettivamente i lavafari o solo i coperchi.
Mentre per l'autolivellamento è già  diverso.. ma basta che quando accendi fai andare la rotella di regolazione e morta li!

[mrspazzaneve]

Avevo anch'io questa idea, ma mettendo i fari lenticolari originali, non i Dayline. Solo che mi sa che per mettere i lavafari bisogna cambiare l'intero paraurti, non so se conviene, o al massimo mettere solo i coperchietti bucando il paraurti, giusto per camuffare un pò. Ma quello che mi blocca è che si lavora tanto per essere comunque fuorilegge

Per mettere i lenticolari originali devi fare un casino perchè manca tutta la parte di impianto di autolivellamento, che è mi sembra di ricordare è vicino alla portiera, oltre a tutto l'impianto x i lavafari.
Io credo che se metti i coperchietti non è possibile definire per chi esegue il fermo se ci sono effettivamente i lavafari o solo i coperchi.
Mentre per l'autolivellamento è già  diverso.. ma basta che quando accendi fai andare la rotella di regolazione e morta li!

i lenticolari originali sn plug'n'play cn qualsiasi altro faro originale, naturalmente ti mancherà  sempre l'autolivellamento e i lavafari

[leen15]

Per mettere i lenticolari originali devi fare un casino perchè manca tutta la parte di impianto di autolivellamento, che è mi sembra di ricordare è vicino alla portiera, oltre a tutto l'impianto x i lavafari.
Io credo che se metti i coperchietti non è possibile definire per chi esegue il fermo se ci sono effettivamente i lavafari o solo i coperchi.
Mentre per l'autolivellamento è già  diverso.. ma basta che quando accendi fai andare la rotella di regolazione e morta li!

i lenticolari originali sn plug'n'play cn qualsiasi altro faro originale, naturalmente ti mancherà  sempre l'autolivellamento e i lavafari

Quello che ho scritto..

[mrspazzaneve]

scusa avevo inteso il post cm se nn si potessero montare i lenticolari originali senza mettere l'autolivellamento e i lavafari per motivi "tecnici".. invece alla fine intendevamo la stessa cosa...

Diciamo che si è nella stessa barca nella quale ci si trova a montare i dayline cn gli xeno aftermarket, sl che gli originali danno un pò meno nell'occhio in caso di f.d.o.

[leen15]

scusa avevo inteso il post cm se nn si potessero montare i lenticolari originali senza mettere l'autolivellamento e i lavafari per motivi "tecnici".. invece alla fine intendevamo la stessa cosa...

Diciamo che si è nella stessa barca nella quale ci si trova a montare i dayline cn gli xeno aftermarket, sl che gli originali danno un pò meno nell'occhio in caso di f.d.o.

Esatto.. ma tecnicamente potresti montarli entrambi nello stesso modo.
L'autolivellamento secondo me se non costasse una follia si potrebbe anche montare, anche se guidando una bmw su una strada di montagna mi sono trovato parecchio male.. i fari che continuano a ballare sui tornanti e i dossi e non guardano dritti dove sto andando io.. cioè che poi sono di traverso ma è un'altro discorso!

Domani mi metto a montarli sperando di non far danni coi motorini!

[stefal639]

Email di risposta dalla motorizzazione di Bolzano:


E' possibile quindi la sostituzione del gruppo ottico con uno omologato con codice E* secondo la normativa europea (di cui l'italia, anche se alcune f.d.o. non sono convinte, fa parte!), se questo è stato progettato per il suddetto veicolo (ma credo che se è omologato sia anche stato progettato apposta!).

Quindi i fari Dayline con il codice E3 si possono montare senza incorrere a sanzioni, ma se ci monti gli xeno però sei di nuovo fuorilegge se non li avevi prima di serie...

Allora in teoria per la legge gli xeno devono essere montati su fari lenticolari, con regolazione automatica e con lavafari...da quello che so l'obbligo dei lavafari non c'è più...poi i "tutori della legge" penso che facciano storie se monti gli xeno su un faro con la parabola...con il lenticolare dovrebbero stare abbastanza tranquilli.

[leen15]

Allora in teoria per la legge gli xeno devono essere montati su fari lenticolari, con regolazione automatica e con lavafari...da quello che so l'obbligo dei lavafari non c'è più...poi i "tutori della legge" penso che facciano storie se monti gli xeno su un faro con la parabola...con il lenticolare dovrebbero stare abbastanza tranquilli.

L'obbligo dei lavafari non c'è se i il fascio luminoso è inferiore ai 2000 lumen, e gli xenon li passano alla stragrande!
Ma mi sa che stiamo andando un po offtopic..

[Ava]

con regolazione automatica

no,basta k ci sia la regolazione

[robbè 81]

ciao ora che hai fatto la modifica x gli xeno un domani si possono rimontare le lamp originali?
hai avuto dificoltà  x mettere il regolatore dei fari?

[GLiGLi]

(sono dall ufficio a casa iente internet)io ho richiato proprio ieri il libretto e 380€urini di multa, perfortuna il tipo èra simpatico
il problema effettivamente che si presenta è il fatto che il lenticolare ha il fascio direttivo, non come la parabola che si disperde, quindi qundo la macchina balla, il fascio lo si nota molto di più che si muove...ora vediamo leen come fare, poi quando hai fatto ci troviamo che mi fai vedere

[Frazze]

Allora in teoria per la legge gli xeno devono essere montati su fari lenticolari, con regolazione automatica e con lavafari...da quello che so l'obbligo dei lavafari non c'è più...poi i "tutori della legge" penso che facciano storie se monti gli xeno su un faro con la parabola...con il lenticolare dovrebbero stare abbastanza tranquilli.

L'obbligo dei lavafari non c'è se i il fascio luminoso è inferiore ai 2000 lumen, e gli xenon li passano alla stragrande!
Ma mi sa che stiamo andando un po offtopic..

in ogni caso le forze dell'ordine non hanno dispositivi per quantificare i lumen
p.s. ma foto dei fari montati? che aspetti?

[mrspazzaneve]

L'obbligo dei lavafari non c'è se i il fascio luminoso è inferiore ai 2000 lumen, e gli xenon li passano alla stragrande!
Ma mi sa che stiamo andando un po offtopic..

in ogni caso le forze dell'ordine non hanno dispositivi per quantificare i lumen
p.s. ma foto dei fari montati? che aspetti?

si, xò la differenza di luce tra gli xeno e delle lampadine originali la riconosce anche mio nonno che il suo massimo di tecnologia è la zappa

cmq i fari ha detto che li monta oggi se ha tempo

[Frazze]

mrspazzaneve, ovvio che una pesona nota la differenza di luminosità , però per avere la certezza la luce andrebbe misurata per avere la certezza.. a occhio nudo non possono farti niente

[mrspazzaneve]

mrspazzaneve, ovvio che una pesona nota la differenza di luminosità , però per avere la certezza la luce andrebbe misurata per avere la certezza.. a occhio nudo non possono farti niente

quello si... xò possono tranquillamente scortarti al primo centro revisioni e far fare la prova.. cosa che nn auguro a nessuno, xchè poi (nel caso che nn si sia in regola) loro sono obbligati a procedere con tutte le sanzioni del caso...

mentre se sl momento del fermo, all'affermazione "lei ha gli xeno, sa che nn può montarli?" gli si risponde cn il solito "no, nn lo sapevo" o qualcosa di simile , è facile cavarsela cn un'ammonizione verbale ed il solito "vada a casa e gli smonti"

cmq basta OT.. se no ci cazziano, al max continuiamo nel topic adatto... scusa leen se abbiamo sporcato

[leen15]

ECCOLO!! Fari montati!

Sono uno spettacolo.. datemi ancora qualche decina di minuti e vi posto le foto!

[Frazze]

dai dai che non vedo l'ora

[stefal639]

sono passate due ore
(scherzo)

[Frazze]

sono bellissimi oddioooooooo
complimentissimi luca!!!