SEAT Ibiza Tuning Club

Ciao a tutti,

prime foto e primi lavoretti.

Esterni:
- gomme PZero nero 205/40 R17
- luci di posizione a led bianchi
- kit xeno 5000° K


Meccanica:
- silent-block cupra
- filtro a pannello K&N
- chiusura elettronica valvola EGR
- air box
- convogliatore di flusso per IC
- debimetro da cambiare/sostituire/inventare...boh...non so ancora che fare!!
- sostituzione turbina


Interni:
- termometro temperatura IC
- luce nel cassettino
- pack luci portiera con led
- luci zona gambe a led bianchi
- bracciolo con vano porta oggetti


Altro:
- servosterzo a livello 3 (cupra)
- chiusura specchietti con telecomando
- centralina rimappata by Digital motor

complimenti un altra fr nell' itc evvai.vedrai quante soddisfazioni ti leverà 

ciao, bellissima complimenti....
Come mai a portiere sventrate???? cosa stavi facendo????

o ma che bello un'altra iby color grigio luna complimenti ottima scelta

Grazie ragazzi, è davvero una vettura spettacolare

ho smontato tutte le portiere per mettere l'illuminazione nei sottoporta...lavoro pulito ma ragazzi...tirare i cavi nelle portiere posteriori è stato un delirio, la guaina che porta i normali cavi dall'abitacolo alla portiera è veramente scomoda da smontare... ma cmq lavoro riuscito...metterò delle foto per farvi vedere com'è venuta....

buona giornata a tutti.

ps. ma il prossimo raduno nel milanese?

Bella

OTTIMA MACCHINA...

eggià  bel colore e bella car

Bella....vai di FR!!!

ciao mi potresti dire come diavolo hai fatto a smontare le portiere posteriori? io non l'ho capito...grazie e complimenti x la macchina

yuhuuuuu..

penso come le anteriori iby1.2
avrà  fatto leva x scalzare la plastica della miniglia da cui avrà  potuto svitare le viti grosse ke fermano il pannello alla lamiera e avrà  svitato le torx (di solito 2) alla base del pannello x il pannello anteriore è così il posteriore dev essere lo stesso

Seagull ha scritto: penso come le anteriori iby1.2
avrà  fatto leva x scalzare la plastica della miniglia da cui avrà  potuto svitare le viti grosse ke fermano il pannello alla lamiera e avrà  svitato le torx (di solito 2) alla base del pannello x il pannello anteriore è così il posteriore dev essere lo stesso

pensavo anche io ma ho notato che sulle portiere posteriori le 2 vitine torx in basso non ci sono..cmq proverò a togliere la maniglia e guardo se ci sono le 2 viti grosse

Ciao Ragazzi, scusate il ritardo ma nn ci sono stato qualche mese...cmq per smontare le portiere posteriori ci si mette davvero poco, innazitutto bisogna togliere la parte di plastica delle maniglie, poi ci sono dentro 2 viti a croce da svitare, poi si fa leva sulla plastica e si sgancia tutto come nella portiera anteriore, cmq è davvero facile, se trovate difficoltà  o avete problenmi fatemi sapere che vi do una mano molto volentieri...
se state pensando di mettere le plafoniere anche nelle portiere posterieri...mamma mia ragazzi, è stato un delirio passare i cavi dall'abitacolo alla portiera, ma a lavoro finito, DAVVERO TANTA ROBA....
ciao
a presto

Complimenti, davvero bel mezzo...ma cn i silent block della cupra come ti ci trovi...? qual'è la differenza con quelli normali...?

grazie...
cmq velocità  di risposta, migliore tenuta su sconnesso e minori vibrazioni sullo sterzo, però c'è da dire chè è più rigida...

bella complimenti