SEAT Ibiza Tuning Club

Ti tocca toglierli, anche perchè per pulirli bene da montati non ci riesci. Dopo lavati vanno passati togliendo tutta la polvere per fare in modo che vernice non si stacchi.
Io ci ho dedicato 2 giorni a farli facendoli aasciugare bene tra una mano e l'altra (2 mani di fondo, che a te non serve, 2 mani di vernice e 2 mani di trasparente).
Se fai così diventa dura e resisterà a lungo.
Io ho però i cerchi estivi ed invernali per cui ho fatto il lavoro su quelli estivi un paio di settimane prima di montarli. In un certo senso è stato più complesso perchè ho fatto solo il canale interno ed ho dovuto mascherare le parti da non verniciare (tipo quella esterna).

Glendalough ha scritto: Dici che, mascherate a dovere ruote e carrozzeria, potrei spruzzare sui cerchi direttamente? O devo farli togliere?

Verniciare in verticale a bomboletta non è affatto semplice. ...

Ci vuole una bella mano. ... e soprattutto una buona marca di vernice. ...

Es. Macota

Ah, grazie...preso appunto su marca vernice. Non ho idea di come togliere i cerchi, dovrei far fare tutto dal carrozziere. E addio divertimento. Queste sono cose che mi piace fare nel tempo libero
Ho tolto intanto l'adesivo del concessionario, ho provato a sollevare un lembo con le unghie e si è tolto subito senza lasciare traccia

Io ho tolto i cerchi dalla macchina e incastrato dei semplici foglietti di carta tra il bordino del cerchio e la gomma...a formare una sorta di "margheritone"....senza incartare la gomma con il nastro carta che verrebbe piu difficile e laboriosa come cosa. Poi vai di bomboletta...ma prima devi lavarli con sgrassatore e passare della carta abrasiva fine giusto per far aggrappare bene la vernice. Su youtube ci sono molti video in merito. Se hai manualita' e voglia di fare puoi cimentarti tranquillamente...magari esercitati con la verniciatura su una superficie liscia per capire come fare le passate di vernice....l obiettivo e' coprire con piu' mani per fare uno spessore adeguato e NON fare colature....

con le vernici spray ho una certa dimestichezza (no, non sono una writer ) e vorrei provare.
Ma il problema principale è togliere i cerchi. Non vedo nemmeno un bullone, sono ad incastro?

Stanno sotto borchie centrali in plastica....
Se guardi bene le.placvhette centrali hanno uno o due forellini
In quei forellini si inserisce una gancio per estrarre la borchia ...

Guarda...anche io ho abbastanza dimistichezza con le bombolette....
Eppure oggi ho finito di riverniciare la barra duomi (la vedi nel 3D di presentazione della mia Ibiza)...
E con una bomboletta di nero opaco da 6 euro è venuta una mezza... .... no vabbe non lo dico.....visto che appartieni al gentil sesso

Ho visto. Hai fatto un gran bel lavoro!
Grazie per la dritta, credo proprio che l'operazione andrà a termine.

Tra qualche giorno vernicero' i miei cerchi di nero. Magari faro' qualche foto dei vari passaggi

Perfetto!

La parte più brutta rimane la pulizia iniziale ...però se non la fai avrai sicuramente problemi dopo la verniciatura di vernice che si stacca.
Quindi anche se è un lavoro fastidioso è anche necessario farlo: sgrassatore, asciugare "bene" e poi ricopri le parti che non devi pitturare (anche come consigliato da 5ino può andare bene )
Comunque guardando le foto che hai postato si vede bene che ci sono le coppette di plastica nella parte centrale da rimuovere per vedere i dadi
Basta un normalissimo cacciavite, sono fatte apposta per essere tolte senza eccessiva fatica

Sì, farò attenzione e pulirò benissimo le superfici, prima di una leggerissima passata con carta abrasiva fine.
Vediamo se riesco a trasformare il Diablo in una berlinetta.

Il carrozziere stasera ha sostituito cuffia e pomello del cambio e ha rimesso al suo posto l'emblema Seat sulla griglia frontale. Aprendo il cofano si è subito accorto che il filtro dell'aria è stato sostituito con uno "sportivo" che però va lavato, asciugato e poi trattato con un olio particolare (???).
Mi ha detto che alcuni fanno sostituzioni del genere sulle auto per renderle più...sportive.
Ha guardato l'auto e poi ha guardato me e mi ha chiesto cosa ci facessi io in un'auto del genere...
Il suo consiglio: i cerchi li puoi anche lasciare di nero verniciati, ma il logo deve tornare al posto suo (dove è tornato!!!) e via quel filtro, subito da uno sfascia-carrozze a cercarne uno originale, che il motore farà meno rumore, visto che peraltro è già rumoroso di suo.
Ha detto che è un'auto "cattiva" e che io non lo sembro affatto (forse voleva essere carino?! Boh!!) e quindi le piccole modifiche estetiche che avevo in mente sono giustificate.

Si, mi sembra che prima di vendere un'auto debbano fare il test del DNA per valutare se va bene per quella persona o meno
Comunque il filtro sportivo può anche causare un consumo maggiore ed è in genere più indicato per i motori aspirati a benzina, per cui ripristinandolo potresti guadagnare sia dal punto di vista prestazionale che della resa di Km/l
E comunque un pò di rumore in meno non guasta , almeno anche il confort di guida aumenta.
Alla fine quel fermo della cuffia cambio sei riuscita a rimuoverlo e a mettere un qualcosa di nuovo e serio
Il logo dove lo avevi trovato?

Il logo l'ho trovato da uno sfasciacarrozze, dodici Euro inclusa spedizione, come nuovo.
La sostituzione della cuffia l'ho fatta io senza problemi, ma a togliere il vecchio pomello e mettere in nuovo, ci ha pensato il carrozziere.
I 130 cv si fanno sentire, l'auto si guida benissimo, e devo dire che consuma davvero poco
Magari inserisco una foto del filtro, così spero possiate consigliarmi sul da farsi

Il filtro si trova a pochi euro nuovo (penso tra 5 e 15 euro) in un qualsiasi autoaccessori

... allora aveva ragione la mia dolce metà: perchè andare da uno sfasciacarrozze a prendere un pezzo usato, che nuovo costa pochissimo?!
Ho pensato che servisse proprio quello originale! Vai a capirli i carrozzieri!!
Comunque ecco il filtro incriminato:

Ok, allora la cosa è diversa, nel senso che è stata rimossa la scatola filtro per mettere un filtro a cono (che ha preso proprio il posto della scatola filtro all'interno della quale è presente il filtro)
Quindi allo sfascio devi trovare la scatola filtro che è fatta come QUESTA qui sotto:



all'interno della quale è presente il filtro dell'aria che sostituirai ogni 15 mila km
La scatola filtro , se comprata in seat potrebbe costare molto (non so quanto ma presumo dagli 80 euro in su) mentre allo sfascio con 10/15 euro puoi portartela via

Tra l'altro quel filtro a cono è ricercato ed è di buona marca (costo sui 40/80 euro) per cui a qualcuno potrebbe interessare e lo potresti vendere a 20/30 euro (secondo me è più idoneo per auto a benzina che non diesel)
Il rumore del motore con quel filtro viene accentuato moltissimo...lo so per esperienza perchè ne avevo uno uguale su honda civic (che anche a benzina comunque rendeva più permeabile oltre che l'aria anche i suoni).
Inoltre se ti facessero un controllo ad un posto di blocco potrebbero anche contestarti la presenza dello stesso ed emettere una contravvenzione.

...ma fammi capire, quindi è illegale??
La scatola porta filtro è uguale per tutte le motorizzazioni della 6L oppure devo chiedere quella specifica per il 1.9 TDI 130CV?
E infine...quella scatola di gomma in foto (è sotto il filtro a cono) con su scritto "BMC Air filter" cos'è? Fa parte del filtro a cono?

Si, è illegale. Ma se devo essere sincero in tanti anni con quel filtro montato sulla mia vecchia auto e tante ispezioni e controlli non mi hanno mai multato nè richiesto una verifica del veicolo in motorizzazione, ma questo non toglie che sarebbe comunque non a norma.
La scatola è diversa a seconda della motorizzazione e nel caso del tuo veicolo è fatta come nella foto che ti ho messo sopra, quindi una specie di triangolo/trapezio.
Ti ho messo la foto proprio perchè così puoi vedere , quando la vai a cercare , se è quella che serve a te o meno
Non vorrei dire una cavolata (non credo ) ma è solo un adesivo messo sui coperchio del coprifusibili/copribatteria che probabilmente gli era stato dato con l'acquisto del filtro e lo ha messo lì per fare "figo".
Se provi ad alzare quel coperchio dovresti trovare sotto i fusibili e alzando anche quello trovi sotto la batteria

Grazie, sei preparatissimo!!!!

centodue ha scritto: Ti ho messo la foto proprio perchè così puoi vedere , quando la vai a cercare , se è quella che serve a te o meno

Comincio subito a cercare in zona, chissà!

centodue ha scritto: è solo un adesivo messo sui coperchio del coprifusibili/copribatteria che probabilmente gli era stato dato con l'acquisto del filtro e lo ha messo lì per fare "figo"

Temo proprio tu abbia ragione...