SEAT Ibiza Tuning Club

CIAO Ragazzi, a seguire presento la mia Ibiza, anno 2008 Mese ottobre

motorizzazione
1.9tdi 130vc
allestimento FR

modifiche esterne
-kit estetico SEAT SPORT, modificato artigianalmente

modifiche interne
-personalizzazione interni,con parti rivestite in pelle,modifica tunnel centrale, impianto audio

motore
-upgrade motore 240cv (non mi metto ad elencare tutte le modifiche)

meccanica
-assetto a ghiera regolabile in altezza/compressione
-ruote in lega da 18" e pneumatici 215/35R18
-Impianto frenante maggiorato


etc
etc
LE FOTO DICONO DI TUTTO,E TUTTO IL RESTO

Bella tranne che per 3 particolari (secondo i miei gusti).
Esternamente la mancanza dello stemma (perde molto di fascino rendendola solo un po' truzza) e internamente il pomello del cambio.
Poi i cerchi a 5 raggi a me non sono mai piaciuti.
Ovviamente si parla di gusti personali.

PS: i tappetini MoMo sono in alluminio? Sono fissati al pavimento?

Bellissima, complimenti!

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Sparito?
Comunque ragazzi, se acqusitate tappetini composti da piastre di alluminio, fissateli ben bene al pavimento perchè altyrimenti in caso di incidente potrebbero tagliarvi le gambe...

Io ho i tappetini con piastra in alluminio fissata con 2 strisce di veltro da 30 cm l'una e ti assicuro che per toglierla è difficilissimo, come se fosse parte integrande del tappetino (sulla C4 intendo perchè sulla ibiza non ho mai avuto il tempo di realizzarlo)

Complimenti per la macchina, a me invece piacciono da impazzire i cerchi a 5 razze che hai messo su, davvero cattivissimi...poi cerchio 18" omologato?
Stupendissime anche le personalizzazioni interne, e quel pomello cambio lo avrei voluto montare anche io, naturalmente modificandolo per avere una retroilluminazione rossa , comunque ottimi particolari....forse solo sul logo frontale sono d'accordo con CCC, ma ognuno ha gusti personali diversi quindi va benissimo anche così

I 18" non credo siano omologati.
Una curiosità: ma i sedili della FR non hanno le cuciture rosse o mi sbaglio?

No.
Solo i cupra

Magari aveva "amico" in motorizzazione o ha seguito la nuova procedura di omologa:
comprare cerchi + pneumatici da un gommista che gestisce cerchi per omolagazione di nuove misure che rilascia la documentazione di omologa (sostitutiva del nulla osta della casa costruttrice) e che permette di andare in motorizzazione a fare la verifica e scrittura su libretto dietro pagamento dell'apposito bollettino (che viene una cavolata, ma tanto si sono già sparati fuori 1500 euri di cerchi e gomme )