SEAT Ibiza Tuning Club

Seat Ibiza 6l Cupra 1,9 TDi

Motore completamente rifatto e preparato da officina specializzata in racing

Pistoni alleggeriti, albero a camme modificato, turbina in avional, e tanto altro.

Sviluppa oltre 230 CV e velocità di punta poco sotto i 260 ma poi era finito il tachimetro , comunque il Tom Tom dava 263.
Velocità a parte è la ripresa che è da paura ....

Esternamente è stata riverniciata con vernice xrallica cangiante colore nero/prugna con specchi e tetto neri, il precedente proprietario li voleva fare pellicolare carbonio ...

Gli interventi sono quasi perfetti tranne la seduta di guida che è un po' usurata.



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Bella complimenti.... Da chi l'hai comprata? Mi sembra che l'ex proprietario stava sul forum Ibiza di Facebook.... 263 orari? Diciamo che io alla mia non ho mai tirata al massimo ma non penso che arrivi ad una velocità così alta... Bella fai qualche foto degli interni... Quanti km ha?

L'ho acquistata dal preparatore, il motore ho 5000km.

Gli interni ... Standard ma farò qualche scatto.

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Oh là là, che bel cuprozzo. Complimenti
Qualche dettaglio in più riguardo le modifiche meccaniche?

Non sto a discutere riguardo la velocità massima in relazione ai CV, possibilmente monti un cambio a 6m di derivazione audi con rapporti più lunghi e l'alleggerimento dei componenti del motore possono erogarli meglio, consentendoti di raggiungere prima velocità che su motore stock è più difficile vedere.
Dico solo che in effetti 263 da gps son veramente tanti, anche con 240CV. Ad ogni modo gran bella bestiola.

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Complimenti per il mezzo!
Dove l'hai provata a 263 km/h?
Ti sei rifugiato in una cava dopo che l'hai provata in stile fast and furious?
Molto particolare il colore

centodue ha scritto:Complimenti per il mezzo!
Dove l'hai provata a 263 km/h?
Ti sei rifugiato in una cava dopo che l'hai provata in stile fast and furious?
Molto particolare il colore

L'ha provata il fenomeno che ha chiesto una follia di danaro per prepararla assieme al pazzo che li ha spesi.

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Sicuramente avrà un'erogazione che spinge molto in alto. Il cambio originale ha i rapporti tali per cui ti trovi a 5000rpm a ~245Km/h. Adesso non ricordo più esattamente i valori ma era proprio per via del cambio corto che non si riusciva a superare i 250Km/h dato che i rapporti originali ti portano ad essere ormai sui 5000rpm a quella velocità, range di erogazione in cui i CV vanno in picchiata e quindi si optava per il 5m della FR 130CV od un 6m audi che hanno l'ultimo rapporto molto più lungo rispetto la cupra.
Hai praticamente un'auto da corsa
Comunque non ci andare a quelle velocità con una 6L, è una follia. Già a 230 diventa troppo instabile, il telaio ha i suoi limiti. Sul dritto ed in una pista magari, ma carreggiata, passo, tipologia di assetto (ponte posteriore) non la rendono idonea per curve e sobbalzi a certe velocità.

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ho visto l'annuncio in vendita....come mai???

Ma l'hai già venduta ? Adesso che mezzo 8 cilindri ti prendi?