Sensa cugnisiun's car

[Sensa cugnisiun]

Altro che anticipazioni eccovi le foto....

[Sensa cugnisiun]

Bene ragazzi finalmente ecco che mi son tolto dalle scatole i dischi originali,che a livello prestazionale su strade come le nostre guidate dove occorrono staccate veramente massicce eran veramente penosi

Lunedi son andato a montare x la modica cifra d 465 euro il kit completo roesch. mi ha anche cambiato le due valvole postariori delle gomme montandomi 4 tappini nuovi cromati.
Pastiglie anteriori e posteriori
dischi modello Vr2 ant e post.
Questo il link delle prestazioni della casa roesch: http://www.roeschbrake.com/italiano/dischi.htm

Mentre questa è una prima immagine dal sito,al piu presto vedrò d far le fotine montati visto che quando son andato a montarli avevo lasciato a casa sia il cell che la fotocamera

[max-NLT]

per i dischiottima scelta,i roesch vanno benone....

anche i kit completi con le pinze vanno benissimo,peccato abbiano poche applicazioni....

[Sensa cugnisiun]

Ciao ecco arrivati e montati i dischi,anche gia rodati

Che ve ne pare ?

Max addirittuta montare delle pinza maggiorate o altro mi sembra stremo,ho "solo" 173 cavalli non 250

[Sensa cugnisiun]

SPIEGAZIONE DELLA MODIFICA X LA POWER POF!
Visto che ultimamente molte persone mi chiedono le stesse cose nn capendo come ho fatto a fare la modifica ecco la spiegazione:

1°
Prendo il tubo originale e lo porto in una azienda che lavora acciaio anche inox(Per capirci La classica ditta che fabbrica anche ringhiere ecc...)
Facendolo ricreare uguale o quasi visto che deve restare un pochino piu corto alle due estremità  e andrete a capire il xchè quando scenderete nel testo...
2°
Taglio le due estermita(Teste) del tubo in gomma facendo in modo d lasciare nelle due parti insieme agli attacchi anche 4 o 5 cm d gomma in modo che quando al posto del tubo in gomma originale metterò quello fatto fare su misura in acciaio,potrò piazzare anche due fascette che stringeranno sulla tubatura in acciaio e non sull'attacco originale.
3°
Lo snotolino della bonalume con il filetto che va a avvitarsi all'interno del bullone della valvola della bonalume lo porto alla stessa ditta che mi ha creato il tubo in acciaio inox e lo faccio riprodurre fedele all'originale,sempre in acciaio inox,visto che quello originale bonalume è in ergal non lo potevo saldare sul tubo in acciaio...
4°
Lo snotolino con il filetto che fa avvitato all'interno del dado della valvola bonalume viene ora saldato alla tubatura in acciaio inox come se niente fosse diventa un corpo unico. Lavoro ben fatto vedere foto x giudicare
5°
Prendo semplicemente il tubo in acciaio inox e metto alle sue due estremita le due teste con gli attacchi originali che ho tagliato in precedenza,con tanto d fascette in acciaio che vanno a stringere sulla tubatura in acciaio i pochi centimetri di gomma ancora presenti sulla parte delle teste,impedendo cosi che si possa sfilare.

Ed ecco fatta la modifica x far tenere la valvola power pof

La spesa è d 40 euro x la tubatura e di 30 circa x lo snotolino

Se qualcuno nn avesse ancora chiara tutta la situazione può contattarmi tranquillamente qui o ci possiamo anche sentire via cell come ho gia fatto con un paio d persone,sono anche disposto a dare il contatto d questa azienda in modo che possiate farvi fare i peszi che volete a vostro piacimento.
Ciao a tutti a risentirci.

P.s Nelle foto è presente anche la valvola,pure nella galleria mi pare...

[max-NLT]

Ascolta 2 cose....:

1-prova un impianto frenante maggiorato e vedi che con "solo" 173cv serve eccome... ma questo non importa....

2-Hai tutti i dischi montati al contrario lo sai?

[Sensa cugnisiun]

Ascolta 2 cose....:

1-prova un impianto frenante maggiorato e vedi che con "solo" 173cv serve eccome... ma questo non importa....

2-Hai tutti i dischi montati al contrario lo sai?

Questi dischi bastano e avanzano x fermarla nn sono mica un pirata della strada

X i dischi lo so che son montati al contrario ma anche se mangiano un pochetto d pastiglie in piu migliorarno in piccola percentuale la frenata della vettura con maggio attrito Le avevo chiesto anche io x qual motivo volesse montarmeli al contrario... E ci ho fatto la figura della acciuga

[Cupra Boy]

io so di gente che lo fa dietro e basta perchè son pieni ... ma davanti la ventilazione ci deve essere

[max-NLT]

guarda io ti dico come e' la storia poi fai te per carita'...

premessa: a livello di frenata non cambia assulutissimamente nulla,sono leggende metropolitane che lasciano il tempo che trovano...

se tu avessi dei dischi come i miei con l'autoventilazione forzata dopo poco tempo butti via i cuscinetti,perche' il calore anziche' essere disperso all'esterno dalle paratie viene convogliato verso il mozzo,ma non e' il tuo caso perche' la autoventilazione dei tuoi dischi non e' forzata e non hai le paratie direzionali,quindi a livello di riscaldamento cambia nulla'...
(in pratica l'interno vuoto del disco e' simmetrico,quindi anche col disco al contrario l'aria calda esce comunque per forza centrifuga)

l'unica cosa che peggiori in realta' e' solo la funzionalita' della baffatura,che nasce per espellere le scorie delle pastiglie verso l'esterno e non verso l'interno... quindi vai a forzare un deposito di scorie verso il mozzo... che ti rifinisce poi sul disco...

danni non ne fai per carita' se non diminuire la vita di dischi e pastiglie,ma poi non ha senso farlo perche' e' inutile e sbagliato come concetto...

tra l'altro sono anche brutti da vedere,e sopratutto ogni volta che uno che ne capisce li vede ti fischiano le orecchie

poi fai te..

[Sensa cugnisiun]

Sinceramente di quel che pensano le persone che li vedono nn avendo mai avuto contatti con persone che ci corrono con le macchine possono anche sorridere non mi importa nulla La vita che sta sopra alla auto è mia e anche se cambia d ben poco è quel poco che basta...Poi se ci devo fare40 mila kilometri invce d 50 ben venga nn è quelllo il problema... Visto anche il fattore che questo gommista ha diverse macchine d scuderia rally
Andrei nuovamente a chiederle il xchè ma non ho voglia d fare la figura del ciocco d legno se vuoi ti do il numero e le spieghi le tue ragioni

[benema]

Ascolta 2 cose....:

1-prova un impianto frenante maggiorato e vedi che con "solo" 173cv serve eccome... ma questo non importa....

2-Hai tutti i dischi montati al contrario lo sai?

[max-NLT]

no ma io non devo spiegare niente a nessuno ci mancherebbe,io sono consapevole delle mie conoscenze e della mia esperienza... non sono qui per criticare o cosa,mica mi diverto,
ma solo per spiegare le cose.. tutto li ,dopodiche' se sei contento tu siamo contenti tutti

[Sensa cugnisiun]

no ma io non devo spiegare niente a nessuno ci mancherebbe,io sono consapevole delle mie conoscenze e della mia esperienza... non sono qui per criticare o cosa,mica mi diverto,
ma solo per spiegare le cose.. tutto li ,dopodiche' se sei contento tu siamo contenti tutti

Figurati nessun problema è bello sentire anche le opinioni e le convinzioni degli altri.Ma sta tranquillo che queste son persone che nn fanno solo 5 o 6 garette all'anno sanno il fatto loro.

[massimofe]

sn senza parola...mi gusta assai!!!!!! PS: Più foto del tuo impianto audio....

[monster-ibiza]

Bellissima macchina!

Posso farti una domandina?

Che modello di fari posteriori monti???

Mi piacciono molto, dalle foto nn sembrano i normali lexus style (ma magari mi sbaglio)

[Sensa cugnisiun]

Bellissima macchina!

Posso farti una domandina?

Che modello di fari posteriori monti???

Mi piacciono molto, dalle foto nn sembrano i normali lexus style (ma magari mi sbaglio)

Grazie del complimento,se vuoi i fari come i miei ti basterà  andare in concessionaria seat,o in un qualsiasi ricambista,carrozziere e chiedere i fanali della SEAT IBIZA FR Son quelli che monta di serie la mia


P.s Ho una mezza intenzione d spostare la targa da dove è adesso a sotto sile 206 similare...X lasciare il muso bello liscio.

[monster-ibiza]

Gli FR è vero!!!

Ho postato la domanda e un'istante dopo mi è venuto il dubbio..saranno mica gli originali dell'FR??? ho verificato ed erano proprio loro

Ho visto che costano parecchio però

Ma su ebaymotori udite udite li ho trovati nuovi di trinca a 170 neurini.

Finito l'OFF TOPIC e rientro subito in TOPIC scusate

[Sensa cugnisiun]

Bene ragazzuoli ho la mia macchina dal carrozziere visto che la ama cosi tanto ogni tanto la faccio vedere anche a lui

Scherzi a parte ho pensato che la targa anteriore cosi come la vedete nelle foto mi aveva rotto le scatole e quindi la volevo spostare magari sotto stile 206 o simili

Poi tanto che ci sono faccio mettere a posto il para posteriore che mi è stato crepato da qualche bastardone in un parcheggio..Il carrozziere ringrazia...

E visto che ci sono averi voglia d fare i laterali,per lesattezza dove ho la scritta fr di colore nero lucido e magari anche l'attacco degli specchietti che ne dite ??

[max-NLT]

dico che non e' male x niente lo stavo facendo anche io,poi pero' mi sono accorto che le guarnizioni sono opache e stonerrebberto ancora di piu' quindi ho desistito... oddio male non sta,pero' ho provato e il risultato non mi piaceva a causa delle nostre schifose guarnizioni...

[Sensa cugnisiun]

Si in effetti le guarnizioni son orrende le vernicerei ma verrebbe una gcagata pazzeaca sarebbe da metter della resina al posto loro e stuccar tutti con la porta

No davvero in tinta stavano da cani e te lo assicuro ma avendo blocco specchietto nero lucido se riescono a farmelo,sembra che si presenti bene,onestamete la guarnizione che stacca ci deve anche un po stare tanto ho gia i deflettori io in tinta con la macchina che accompagnanp ecco x quale motivo le faccio nere lucide...Ti eri scordato dei miei deflettori poi avendo la capotta unificata senza le canaline odiose x la pioggia,non dovrebbe star male.

Oddio sempre meglio che vederle opache d serie che si graffiano x un non nulla...Una cosa non so se levare o tenere la scritta Fr

Per la targa che ne dici?