SEAT Ibiza Tuning Club

costo la coppia sick???

Ho dato un'occhiata sul sito.. non sembrano male, ma ho letto anche che le EBC fischiano parecchio e x un bel po' di km.. mi sembra strano che lo facciano anche le verdi che sono x uso stradale ma non si sa mai.. anche xché le ho viste a 73€ e a quel prezzo i difetti già  non dovrebbero esistere sick, a te è successo?

ma se fischia mica è un difetto!!!

è una conseguenza del particolare materiale di attrito...

te l'ho detto che sono pastiglie piuttosto "racing"...

a te ti ci vogliono quelle originali...

le mie roesch non fischiano......fanno solo un rumore cupo quando i baffi le accarezzano....le ebc verdi sono le + stradali che fa quella casa...a 73 euro la coppia non male!!

Bibe, lo so che non è un difetto però è fastidioso.... x non sentirle poi mi toccherebbe chiedere all'amico di berto lo scarico libero

Venom TDI ha scritto:costo la coppia sick???

io le pagai 100€ (con prezzo di favore) per 2 coppie, in negozio credo che staranno sulle 120-30

BlackMamba ha scritto:Ho dato un'occhiata sul sito.. non sembrano male, ma ho letto anche che le EBC fischiano parecchio e x un bel po' di km.. mi sembra strano che lo facciano anche le verdi che sono x uso stradale ma non si sa mai.. anche xché le ho viste a 73€ e a quel prezzo i difetti già  non dovrebbero esistere sick, a te è successo?

Il fatto di fischiare dipende in gran parte dalla tipologia di disco che gli andrai a montare, per esempio da me non fischiano affatto

più che altro ti consiglio queste pastiglie perchè fanno 1/3 di polvere rispetto alle originali, e so che hai i cerchi bianchi

Bibe ha scritto:
te l'ho detto che sono pastiglie piuttosto "racing"...

a te ti ci vogliono quelle originali...

le green stuff sono ancora considerate per uso stradale, ma ovviamente sono più sportiveggianti e sopportano molto meglio i maltrattamenti rispetto alle originali

la controparte originale delle ebc sono le ultimax nere, mentre quelle per uso in pista sono le rosse (si possono usare anche per strada, solo che vanno scaldate un pò per frenare al 100% )

si sono considerate per uso stradale... ma se non sbaglio ti consigliano anche le yellow che da fredde frenano pochino...

io, se fossi una ragazza, anche con veleità  sportive, monterei delle pastiglie originali... anzi, l'ho fatto anche io che entro in pista ogni 2x3!

si penso che la cosa importante è che comincino a frenare sin da subito in maniera decente....

esatto ste, hai centrato il punto cruciale, con i freni non si scherza, le nostre auto non sono auto da pista, la guida sulle strade richiede una frenata SEMPRE pronta ed al massimo della forza disponibile.

Ragazzi, il problema non si pone, le pastiglie che ha su la Cupra 2 hanno 11 anni ed hanno fatto il loro lavoro egregiamente per questo periodo, anche in pista

Baffo...mi sa che detienieni un record...11anni con le pasticche originali...sei un grande

baffone ha scritto:Ragazzi, il problema non si pone, le pastiglie che ha su la Cupra 2 hanno 11 anni ed hanno fatto il loro lavoro egregiamente per questo periodo, anche in pista

infatti, è quello che dico anche io: perchè non rimettere quelle originali??!!!!

Colex ha scritto:Baffo...mi sa che detienieni un record...11anni con le pasticche originali...sei un grande

ci ho fatto 144.000 km, quando vedo rosso mollo l'acceleratore, ma negli altri momenti la scanno

baffone ha scritto: ci ho fatto 144.000 km

Pazzesco!!!

baffone ha scritto: ci ho fatto 144.000 km

Baffone, ma per frenare lanciavi l'ancora ???

Warlock ha scritto:

baffone ha scritto: ci ho fatto 144.000 km

Baffone, ma per frenare lanciavi l'ancora ???

Da buon Veneziano

sarà  che i veneti sono così, perchè anche lo zio di mia moglie ha 170mila km sulla laguna e le pastiglie originali

Bibe ha scritto:esatto ste, hai centrato il punto cruciale, con i freni non si scherza, le nostre auto non sono auto da pista, la guida sulle strade richiede una frenata SEMPRE pronta ed al massimo della forza disponibile.

allora, le nere sono uguali alle originali, le verdi sono più sportive, reggono di più il calore e comunque frenano al 100% da subito

dalle rosse in poi l'uso su strada è sconsigliato, perchè inizia ad essere presente ceramica/kevlar

le rosse vanno bene per macchine belle piazzate e potenti, le gialle sono solo per uso su pista

P.S. io con le verdi freno sicuramente molto meglio che con le originali, e non hanno assolutamente bisogno di essere scaldate per rendere al 100%

Complimenti per l'auto, un bel giocattolino
scusate l'ignoranza, ma questo non è il modello gti?

no, Cupra 2