SEAT Ibiza Tuning Club

ti stimo fratello
yo yo cosa sei uno dei ghetti

a freddo e anche dopo averci girato un pò, mi fermo e riparto dopo un bel pò;si può ascoltare chiaramente il rumore metallico delle punterie...
poi dopo che si riprende e circola l'olio,sparisce tutto...
e la cosa peggiore è che in autostrada ultimamente se supero i 120/130 km/h la temperatura sale alla tacca dopo i 90° sul cruscotto e mi tocca fare i viaggi massimo a 100 km/h che disperazione...non riesco a capire il perchè...se giro in strada o resto imbottigliato nel traffico la temperatura non sale;se in autostrada supero i 120 si

pompa acqua o termostatica. Per le punterie una registrata ci vuole dopo tutti quei km

l'avevo pensato anche io;ma il mio meccanico dice che secondo lui è un problema che proviene dalla testata che avrà  subito qualche colpo o sbalzo di temperatura di troppo e comincia a dare i primi segni di cedimento...
spero che hai ragione tu e non lui

se non é stata mai cambiata la pompa acqua inizierei proprio da lei insieme la termostatica

compra l'ibiza nuova

Beh è sicuramente meglio in verità  che sia un problema alla pompa dell'acqua o della termostatica piuttosto che la testata... Nel primo caso sono pochi euro di pezzi, nel secondo

Inviato dal mio Desire modded by my custom ROM

beh sicuamente è meglio ilche il secondo caso;ma comunque in entrambi i casi non cambio ibiza...lei resta con me e ancora per molto
comunque grazie per il consiglio,al rientro delle ferie dei vari meccanici ecc inizio a girare per trovare una soluzione
domandina:dove la trovo la termostatica nel mio motore???
non sono mai riuscito a vederla

chiedo scusa per non avervi poi aggiornato sulla situazione...
beh alla fine era proprio la pompa dell'acqua...
questa è la stata la mia faccia (e non solo metaforicamente parlando) alla vista della pompa dell'acqua;o quello che era rimasto della pompa...delle palettina che spingevano l'acqua era rimasto poco o quasi niente
ora si comporta come tutte le auto con la temperatura
e...mancano davvero pochi km alla magnifica cifra dei mitici 250000 km

ottimo! mi fa piacere che hai risolto con poco e la signora è come nuova

Bhe un'altra diagnosi azzeccata, ho sbagliato lavoro

e si contento anche io
concordo colex hai proprio sbagliato mestiere

anche se non sempre di tanto in tanto torno a collegarmi anche io
comunque nuovi aggiornamenti: i km ormai son quasi 259 e gli anni quasi 19...ma dopo un piccolo scherzo fatto in autostrada che durante un sorpasso di vari camion in salita mi si è accesa la spia dell'olio e quando mi sono fermato si sentiva solo rumore metallico come se il motore girasse senza una goccia d'olio... dopo spaventi e shock e qualche litro d'olio... e più di 13 ore di viaggio tutti a 80-90 km/h mi ha comunque portato a casa e il giorno dopo il meccanico mi ha salvato dall'infarto sicuro perchè alla fine si era otturato col tempo il pescaggio della pompa dell'olio e nel sorpasso e nello sforzo gli è venuto a mancare l'olio e ho rischiato di bruciare tutto!!!
ma la piccolina come sempre fedelissima non mi ha abbandonato ed ora và  meglio di prima

w la diciannovenne

che mulo di macchinina! Complimenti...tienila per bene che non ti molla neanche dopo 500 mila km!

ahimè ho da darvi una brutta notizia...quel problema di rumore non dipendeva solo da quello...ma nel cambiare le candele,ne ho trovata una umida e bagnata e controllando all'interno ci ho trovato dell'acqua...credo che ormai dopo quasi 269000 km e 20 anni ad agosto il motore sia arrivato alla fine...e ora è da valutare se mi costa meno aprirlo e vedere se non ci sono gravi danni e ripararlo oppure cambiare il motore completamente

peccato

vai signora, devi arrivare a 500mila