L'angolo del fai da te... Vtr e Verniciature

[Colex]

Non ne ho la più pallida ideaa... qualche strana reazione del trasparente

[MIKIXT]

Quando lo scopri scrivilo, perchè non ho mai visto una cosa del genere!

Lascio i link di alcuni lavori di detailing che ho fatto di recente, se qualcuno vuole darci un'occhiata e dirmi che ne pensa:

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 347&type=3

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 347&type=3

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 347&type=3

[Colex]

Se riuscirò a scoprirlo vi farò sapere, ma ho visto anche cose peggiori
Cmq già  ho visto i tuoi lavori, sono una gran figata come risultato, sei in gamba

[gersca]

Colexino bello... io ti avevo scritto ma siccome CBX è un cattivone e ce l'ha con me mi ha cancellato il messaggio
Ripeto...
Voglio dipingere il cofano della Multipla che presenta un bel po' di graffi dovuti ad un imbecille che non aveva niente di meglio da fare
Ho a disposizione:
1) Compressore
2) Aerografo (fornito insieme al compressore quando l'ho acquistato)
3) Un garage per lavorare al coperto (a tal proposito... è necessario attendere il bel tempo? O il clima secco perchè mi sa che se è così rimando a Marzo/Aprile)
4) il tempo che intercorre dalle 12:40 del Sabato alle 06:30 del Lunedì di ogni settimana perchè l'auto mi serve e non posso tenerla ferma...

Adesso conteggiati questi fattori, c'è da tener presente che il cofano ha anche alcuni bozzetti dovuti ai sassolini in autostrada e un bel bozzo, questo che faccio lo tiro fuori o lo rimepio con lo stucco??? Visto che il cofano è scatolato!

[stefal639]

mmm...sinceramente dare vernice e lucido con lo stesso areografo è un pò un'azzardo...

[gersca]

mmm...sinceramente dare vernice e lucido con lo stesso areografo è un pò un'azzardo...

in realtà  ne ho due... il problema semmai è che non so di che "qualità " sono
ma perchè è un azzardo??? Spiega... sono qui per apprendere

[stefal639]

Perchè per il lucido solitamente oltre ad avere ugelli differenti, si usa una pistola a parte

[Colex]

Allora per il tetto, suppongo che sia saltata il trasparente classico delle multiple e delle fiat in generale
quindi ti direi vai solo di 320 e 800, antisilicone, base opaca e trasparente con una giornata fai tutto, ti consiglio di fare all'aria aperta per non morire intossicato e per non far venire il garage color macchina. logicamente devi incartare tutta la macchina
Per il cofano è na multipla senza che esci pazzo a ribattere, stucchi tutto dopo aver dato una passata di 80, lo ricarteggi, fondo anche a bomboletta giusto dove stucchi, stessa preparazione del tetto è vernici

Compra la carta vetra con la spugna dietro è non usare prodotti alla nitro, vai di acrilico

Se vuoi un lavoro migliore lascia perdere la pistola che ti è uscita dal compressore è compra una di queste: http://www.ucrbrico.com/pagine%20modell ... o_h827.htm nei negozi le trovi sulle 30/40€

Per altre info chiedi pure

[gersca]

che stucco uso????
non vorrei dire ma uno dei due aerografi che ho è quasi identico a quelli che mi hai postato (per l'esattezza quello di sopra, cazzarola se non è identico manca poco davvero), l'altro invece ha il serbatoio "sotto" in alluminio.
ma il fondo non è il caso che lo utilizzo su tutto il cofano?? Non si vede poi dopo la differenza???
Per il fondo mi pare esistano anche le bombolette di Primer... va bene???
Nitro/Acrilico... ma le vernici non sono all'acqua adesso???

[stefal639]

che stucco uso????
non vorrei dire ma uno dei due aerografi che ho è quasi identico a quelli che mi hai postato (per l'esattezza quello di sopra, cazzarola se non è identico manca poco davvero), l'altro invece ha il serbatoio "sotto" in alluminio.
ma il fondo non è il caso che lo utilizzo su tutto il cofano?? Non si vede poi dopo la differenza???
Per il fondo mi pare esistano anche le bombolette di Primer... va bene???
Nitro/Acrilico... ma le vernici non sono all'acqua adesso???

con l'acqua ci devi saper fare veramente(io per esempio non sono capace)...con queste a solventi è molto più semplice non fare colature e altre pataccate...se poi trovi quelle bicomponenti sono a prova di bambino non fare gocce(nonostante tutto ci sono alcuni che sono capaci a fare gocce enormi)

[gersca]

ok capito

[Colex]

che stucco uso????
non vorrei dire ma uno dei due aerografi che ho è quasi identico a quelli che mi hai postato (per l'esattezza quello di sopra, cazzarola se non è identico manca poco davvero), l'altro invece ha il serbatoio "sotto" in alluminio.
ma il fondo non è il caso che lo utilizzo su tutto il cofano?? Non si vede poi dopo la differenza???
Per il fondo mi pare esistano anche le bombolette di Primer... va bene???
Nitro/Acrilico... ma le vernici non sono all'acqua adesso???

Se hai una di quelle vai ok
Per lo stucco del classico stucco bicomponente tipo PPG è vai tranquillo, per il fondo basta che lo dai dove stucchi ti allarghi giusto un pochino vai tranqui che non si nota nulla E' quello in bomboletta va bene.
Poi lascia perdere tassativamente la nitro va bene solo per pulire gli attrezzi, vai di acrilico o ad acqua

[stefal639]

con la nitro ci si verniciano le 500 del '70

[Colex]

Ci sono molti carrozzieri che la usano ancora

[MIKIXT]

Ci sono molti carrozzieri che la usano ancora

Non sfottete tanto la nitro

Per ritoccare i pannelli di qualche vecchia auto è semplicemente perfetta senza impazzire per fare le sfumature, risultato perfetto!

Se si usasse ancora la nitro non si vedrebbero tutti i pasticci che girano per le nostre strade... ma "ovviamente" non ci si possono fare le auto nuove

[Colex]

Più che altro sulle vecchie macchine, i colori non avevano 10varianti che spesso devi uscire pazzo, ho usato delle volte la nitro non è male, ma l'acrilico è un'altro mondo puoi fare delle correzzioni assurde quando ci prendi la mano, l'acqua è un capitolo a parte, bisogna avere un pò di esperienza ma nulla di drammatico.
La cosa oscena sono i trasparenti alla nitro mamma mia parere personale fanno cagare

[MIKIXT]

La cosa oscena sono i trasparenti alla nitro mamma mia parere personale fanno cagare

No no infatti parlavo di monostrato rigorosamente pastello

Le vernici di adesso sono da mal di testa, e i nuovi metallizati/perlati sono un'incul@ta micidiale. Per quanto mi riguarda le mie prossime auto saranno tutte pastello (come la corsa di mia mamma, in arrivo a breve).

[Colex]

[gersca]

allora devo procurarmi un bel po' di materiale... speriamo in due o tre settimana di riuscire a mettermi al lavoro...
cmq parto dal tetto della multipla così faccio esperienza prima su un punto che tanto non si vede
una volta levigato devo lavare a fondo vero?
Un normale sapone o qualcosa di specifico??? Da quel che ricordo il carrozziere dove vado ha sempre usato della roba verde che mettev in acqua ma non c'era nessuna etichetta sulla tanica

[stefal639]

Antisiliconico credo...

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