Esclusione totale Valvola EGR

[albadam]

Esatto, basta limitarla elettronicamente... Escluderla solo via meccanica è una grandissima stupidata! Il modo migliore è con l'elettronica...

[cristian scotto]

Esatto, basta limitarla elettronicamente... Escluderla solo via meccanica è una grandissima stupidata! Il modo migliore è con l'elettronica...

Penso che quando farò la centralina farò anche tale intervento...

[mongas]

Non ho capito se si puo' escludere l'EGR sul 1.4 Benzina.

[dao71]

ciao a tutti. mi sono letto tutte e 33 pagine..... e mi sono fatto una cultura non da poco. volevo chiedervi:
1- chiudendo l'egr con il lamierino sullo scarico, dopo quanto tempo si accende la spia su un'Iby 1.9 tdi 101 euro 4 del 2005?
2- ho notato che quando spengo l'auto il manometro del turbo non mi và  più a -1 bar ma si ferma a -0.7 bar. potrebbe essere l'egr che non chiude più?
3- mi capita anche di avere delle perdite di pressione del turbo dopo i 3.200 giri in 4^ e 5^. potrebbe essere il problema di cui sopra?
4- qualcuno sa indicarmi il valore da immettere per il mio modello nel vag per limitare il funzionamento del egr?
Vi ringrazio per le eventuali risposte.
P.S.
Anche la mia Iby ha lo scambiatore sullo scarico dell'egr.

[bigastyle]

domanda stupida: mi pare di aver capito che cosi facendo la macchina "inquina" di + giusto?quindi se mi fanno un controllo dei gas di scarico,per es alla revisione...passa la macchina o no?

[Cbx-FR]

Passi tranquillamente...anche xchè poi i test (oltre a misurare altri valori) li fanno con motore accelerato sui 3000/4000 giri,dove anche da originale l'egr è già  chiusa.

[solonera]

bigastyle

direi che già  cbx ha detto abbastanza
comunque per completare si potrebbe dire che l'auto ad EGR esclusa/bloccata avrà  certi valori minori all'originale e certi altri *teoricamente* superiori.
nello specifico lo scopo dell'egr è quello di abbassare, tramite appunto il ricircolo, gli ossidi di azoto ottenuti nella combustione.

escludendola si dovrebbe quindi avere un aumento di queste sostanze inquinanti. per contro la combustione che otteniamo risulta più pulita e di fatto otteniamo un minor risultato di particolato

Cbx giustamente diceva che in fase di revisione la prova che effettuano è quella della misurazione dei Gas con un opacimetro (credo si chiami così) che rileva tramite un facio luminoso la presenza di particolato; mentre per gli ossidi d'azoto non si effettuano prove inquanto sarebbero estremamente lunghe e laboriose.

come esempio pratico al momento della revisione della mia stessa auto (che oggi compie 5 anni ) il tecnico rimase esattamente così dato che a qualsiasi regime lui mettesse il motore le emissioni rilevate erano "praticamente ZERO"

[Cbx-FR]

[Fabri87]

su una cupra tdi 2005 eu3 si accende la spia se la chiudo meccanicamente?
e se la chiudo prima elettronicamente e poi meccanicamente si accende lo stesso?

[solonera]

su una cupra tdi 2005 eu3 si accende la spia se la chiudo meccanicamente?
e se la chiudo prima elettronicamente e poi meccanicamente si accende lo stesso?

mi verrebbe da dire di si al 99% dubito che per sbaglio tu abbia ancora una vecchia centralina

e se anche fai prima la VAG mod il risultato non cambia!

quindi la limiti via vag e basta, ma già  è molto!

[Fabri87]

su una cupra tdi 2005 eu3 si accende la spia se la chiudo meccanicamente?
e se la chiudo prima elettronicamente e poi meccanicamente si accende lo stesso?

mi verrebbe da dire di si al 99% dubito che per sbaglio tu abbia ancora una vecchia centralina

e se anche fai prima la VAG mod il risultato non cambia!

quindi la limiti via vag e basta, ma già  è molto!

Il problema è che non conosco nessuno che ha il vag.

[oric]

ciao. mesi fa chiusi l'egr con il lamierino ma non si è mai accesa nessuna spia come mai? la mia ibiza è un tdi 130 cv del settembre 2003. Dico questo perchè ho dei problemi con la gestione motore e vorrei cambiare la centralina e sto cercando di capire se può essere questo il problema.Perchè la centralina non mi rileva nessun errore? ciao e grazie

[(ma[X)plod]]

ciao. mesi fa chiusi l'egr con il lamierino ma non si è mai accesa nessuna spia come mai? la mia ibiza è un tdi 130 cv del settembre 2003. Dico questo perchè ho dei problemi con la gestione motore e vorrei cambiare la centralina e sto cercando di capire se può essere questo il problema.Perchè la centralina non mi rileva nessun errore? ciao e grazie

no non è quello il problema. sulla 2003 è normale che non si accenda nessuna spia, la centralina non se ne accorge proprio

[Cbx-FR]

Anzi...mi apre che proprio non ci sia la spia motore su quelle del 2003. Forse solo sulle ultime 2003 c'è.

La tua ha la spia motore oppure ne è sprovvista?

[dao71]

sulla mia tdi 101 del dic.2005 dopo aver chiuso la valvola con il lamierino, si è accesa la spia dopo un giorno. però a parte il lento riscaldamento dell'auto, non ho notato nessun'altra differenza. il vag ha segnalato il malfunzionamento valvola egr. stessa sorte con la strozzatura del tubo di depressione.

[Cbx-FR]

Ciao a tutti, sono appena tornato dal raduno piemontese, molto bello come sempre, e CBX con il suo portatile mi ha chiuso la valvola EGR.

Premetto che sono possessore di una Ibiza Cupra Tdi 160 cv che e' sempre andata benissimo !!!

Chiedevo delucidazioni tecniche di qualche esperto per capire a cosa serva questa valvola e il vantaggio di chiuderla.

Ho notato che ai bassi regimi l'erogazione e' cambiata non c'e' piu' quel " vuoto " fino a 2.000 giri, ma arrivata a questa soglia il motore e' meno esplosivo di prima !!!

Chiedo lumi.

Allora....tralasciando il solito discorso su cosa serve...ecc...c'è già  scritto tutto qui dentro....rispondo alle altre tue domande:

Credo che il "vuoto" è stato diciamo un po eliminato in quanto tutti i GAS di scarico (o quasi) passano ora per la turbina anche da bassi giri e quindi avrà  da subito un inerzia maggiore = maggiore fluidità  in basso.
Sulla FR chiudendola si avverte molto di più il sibilio del turbo anche al minimo....sulla cupra non lo sò dire in quanto non l'ho mai sentito.

Il fatto che ti sembra essere meno esplosiva potrebbe anche essere giusto,in quanto prima avevi come un salto ..ON/OFF...ora essere più brillante in basso il salto non lo avverti più in quanto più "sottile". Questo però non và  a pregiudicare la potenza/prestazione della car,anzi,sicuramente la migliora anche se non sembra così al tatto.

Ti ricordo che l'EGR da aperta come di origine si chiude man mano sempre più fino a 3000 giri.....oltre il quale è chiusa. Limitandola da VAG rimane già  dal minimo più chiusa e affondando o salendo di giri si và  a chiuderla completamente ancora prima che da originale.

La chiusura/limitazione più che per un aumento di prestazioni è fatta per non imbrattare i condotti di aspirazione.
Imbrattandosi si riduce il diamentro interno e quindi si ha una portata d'aria minore = minore prestazione.

Cmq leggiti un po il topic per chiarimento che c'è di tutto.

[CUPRA TDi]

Grazie CBX sei un grande !!! Grazie di tutto !!!

[CUPRA TDi]

Volevo comunque raccontarVi la mia esperienza con EGR chiusa elettronicamente da CBX !!

Vettura strapazzata a dovere e testata in ogni condizione:

- i tempi di riscaldamento della vettura sono aumentati del 20 % non di piu' !!!
- nessun odore strano nell'abitacolo ne tantomeno fuori
- eliminato il vuoto esistente da 1200 giri a 2000 giri, in salita ho rischiato che si spegnesse piu' volte
- eliminate le fumate nere !!! E' proprio cosi' e qui chiedo lumi !!! Prima quando a 2000 giri buttavo giu' oltre al calcio nella schiena, usciva una bella fumata nera, non eccessiva comunque !!! Adesso butto giu' a 2000 giri nessuna fumata nera e ripresa piu' progressiva e da li che mi e' venuto il dubbio del calo prestazionale !!!!
Ho provato la vettura in tutte le situazioni, ove permesso ovviamente !!! Velocita' max sempre quella, ripresa diversa, inquinamento non visibile !!!!
Sinceramente la cosa che mi ha spaventato di piu' e che la casa dichiara un calo prestazionale in caso di malfunzionamento della valvola EGR !!!
Premetto che mi fido di quello che dice CBX, ma volevo eliminare gli ultimi dubbi che avevo sull'argomento !!! Grazie anticipatamente.

[CUPRA TDi]

Altra cosa... come mai alcuni preparatori sconsigliano di limitare il funzionamento della valvola EGR ??? Crea problemi ???
Io ho percorso 350 km senza alcun problema !!!

[hawui1]

Io ho percorso 80.000Km senza problemi con la mia ex Iby...
GodzillaTDI circa 50.000..

come mai alcuni preparatori sconsigliano di limitare il funzionamento della valvola EGR ???

per esempio chi ?