da godzillatdi » ven 1 giu 2007, 21:16
Per quanto riguarda il freno di stazionamento che agisce sulla pompa e' presente su mezzi dove la frenatura e' gia assicurata a causa di una trasmissione idraulica che nel momento in cui si spegne il motore chiude l'elettrovalvola che fa passare l'olio e quindi la trasmissione smette di essere trainante ! Ovviamente non parlo di cambio meccanico ma di trasmissione oliodinamica ! per completezza va detto che l' elettrovalvola puo' essere sbloccata manualmente per permettere il traino de mezzo in caso di guasto e conseguente blocco del mezzo !
ultimamente mi rendo conto che la gente ha paura di cio di cui non dovrebbe e non ne ha di cio di cui dovrebbe ....son io che vado al contrario??
si è felici quando si ha ciò che ci piace non quando si ha cio' che piace agli altri
un vecchio proverbio cinese afferma : chi chiede restera'ignorante per 5 minuti , chi non chiede per tutta la vita