SEAT Ibiza Tuning Club

Ciao ,

Ho vinto 4 gomme e siccome le mie sono al 50 % non sò come stoccarle fino al cambio .

Pensavo fosse giusto sul fianco una sopra l'altra , ma quella sotto soffrirebbe il peso delle altre 3 ; oppure sul battistrada una a finaco dell'altra , ma penso che si ovalizzino ... inosomma secondo Voi come le metto ?

se non sono montate su cerchi una di fianco all'altra vanno bene poi girale una volta al mese che male non gli fa

non penso che i vari gommisti, prima di venderle, si facciano problemi su come le tengano......

una di fianco all'altra senza peso sopra e non se ne accorgono nemmeno

http://www.conti-online.com/generator/w ... ge_it.html


così è corretto !

che è esattamente come ti dicevo io

il mio gommista mi ha detto di metterle possibilmente distese.

utentebannato ha scritto:se non sono montate su cerchi una di fianco all'altra vanno bene poi girale una volta al mese che male non gli fa

esatto,se hai lo spazio e' il modo migliore...

mi servirebbe un cortile per n°4 - 215/55 - r R18 ...

se hanno il cerchio le gonfi e le metti una accatastata all'altra magari dentro ad un telo o un sacchetto..dal mio gommista nello scantinato c'è un labirinto formato di treni di gomme una sopra l'altra....ovviamente ordinate per cliente e vettura.
se hanno il cerchio io eviterei di metterle in cantina o in scantinato in quanto resterebbero all'umido e i cerchi si rovinerebbero..
io la penso cosi...

Ma scusate, se i pneumatici si trovano calottati sui cerchi, il fatto che la gomma abbia il bordino di protezione che fuoriesce dal bordo cerchio, sistemandoli una sopra l'altra (come suggerisce sito tedesco Continental) il primo bordo in basso non sopporterebbe il peso di tutto quanto posto sopra...?
Non ne risentirebbe?

Poi ancora perchè è sconsigliato stoccarli (quelli montati) in piedi, ..., non è un pò come lasciare l'auto ferma, ipotesi, per 1 mese... anzi peggio perchè almeno smontati non sopportano nessun peso...

Non capisco le ragioni tecniche che giustificano una scelta piuttosto che l'altra.

Perchè si rischia ipoteticamente non so quanto realmente sopratutto se si parla di un breve periodo di ovalizzare le gomme, infatti ad esempio come dici tu, se si ferma un macchina per un periodo prolungato sarebbe buona prassi, tenerla sollevata da terra, in modo da non far risentire ai pneumatici il peso della vettura